Как да намалим разхода на гориво при смяна на предавките?

Има мнение, че ръчната скоростна кутия е подходяща за бързо каране, а „автоматична“ е подходяща за спокойни пътувания из града. В същото време "механиката" позволява да се спести бензин в случай на правилна смяна на предавката. Но как да го направите правилно, за да не намалите производителността? Общият принцип е следният - трябва да стиснете съединителя, да смените етапа и плавно да освободите педала на съединителя. Но не всичко е толкова просто.

Кога да смените предавката

Опитните шофьори знаят, че има средни скорости, при които е най-добре да превключите на по-висока или по-ниска предавка. Първата предавка е подходяща за шофиране със скорост до 20 км/ч, втората - от 20 до 40 км/ч, 40-60 км/ч — трето, 60-80 км/ч — четвърта, след това пета предавка. Този алгоритъм е подходящ за плавно ускорение, когато шофирате дълго време със скорост, напр. 50-60 км/ч, тогава можете да включите "четвъртия" по-рано.

По-голяма ефективност обаче може да се постигне чрез промяна на степента в правилния диапазон на оборотите на двигателя. Така че при пътническите бензинови субкомпакти е по-добре да превключвате предавките, когато 2000-2500 об / мин. За дизеловите версии на двигателя тази цифра е няколкостотин оборота по-малка. За подробна информация относно мощността на двигателя (максимален въртящ момент), моля, вижте ръководството на собственика.

Как да сменим предавката?

За максимална ефективност на превключване на предавките и икономия на гориво има определен алгоритъм на действия:

1. Стискаме съединителя с рязко движение „до пода“, в същото време освобождаваме педала на газта.
2. Бързо включваме необходимата ни предавка, като плавно преместваме скоростния лост в неутрално положение и веднага след това - в положението на необходимата предавка.
3. След това внимателно отпуснете съединителя и леко увеличете оборотите на двигателя, за да компенсирате загубата на скорост.
4. Освободете напълно съединителя и добавете газ.

Разбира се, при рязко забавяне или за ускорение при спускане предавките могат да се превключват извън ред, например от пета на трета, от втора на четвърта. Но с рязък набор от скорост не можете да пропускате стъпки. Освен това в такива случаи се препоръчва "развиване" на оборотите на двигателя и превключване на предавките на по-високи обороти.

Неопитните шофьори могат да направят грешки, които увеличават разхода на гориво и ускоряват износването на някои възли, главно на съединителя. Начинаещите понякога рязко хвърлят съединителя, поради което колата започва да потрепва. Или обратното - превключването е твърде разпръснато и след това оборотите на двигателя падат. В допълнение, типична грешка за новобранец е късното превключване и превишаването на оборотите, което причинява прекомерен разход на гориво и ненужен шум в двигателя.

Тук може да помогне един хитър трик, който може да се направи с помощта на смяна на предавките - спирането на двигателя. Такова спиране е особено ефективно при спускане по стръмни склонове, когато спирачките откажат или при шофиране по покрита с лед писта. За да направите това, отпуснете педала на газта, стиснете съединителя, превключете на по-ниска предавка и след това отпуснете съединителя. При спиране с двигателя е много важно да усещате колата и да не превишавате оборотите, които естествено ще се увеличат, ако превключите на по-ниска предавка и поддържате текущата скорост. Най-голям ефект може да се постигне, ако и двигателят, и педалът се спират едновременно.

Продукция

Постигането на правилно превключване на предавките не е никак трудно. Нужно е малко свикване. Ако използвате "механиката" ежедневно, тогава умението ще дойде достатъчно бързо. Не само ще можете да се насладите на ръчна скоростна кутия, но и компетентно да намалите разхода на гориво.