Какво е кросоувър и SUV в автомобилите?

Кросоувърът е категорията автомобили, която днес е в голямо търсене сред купувачите.

Почти всеки известен автомобилен производител се опитва да включи този тип автомобили в своята гама. Въпреки това, няма единна дефиниция за това какво е кросоувър. Ако всичко е ясно с хечбеци или седани, тогава различни видове автомобили днес се наричат ​​кросоувъри, достатъчно е например да сравним модели като Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke - всички те принадлежат към този тип на автомобил:

• Scoda Fabia Scout и Renault Sandero Stepway са офроуд версии на хечбек, така наречените псевдокросоувъри;
• Nissan Juke е мини кросоувър, базиран на платформата Nissan Micra хечбек.

Тоест, по-просто казано, кросоувърът е модифицирана версия на хечбек, комби или миниван, пригодена за шофиране не само в града, но и на лек офроуд.

Въпреки че не трябва да бъркате кросоувъра с SUV, дори кросоувърът със задвижване на всички колела няма да може да поеме маршрутите, които SUV може да се справи без проблеми.

Според американската класификация кросоувърите се класифицират като CUV - Crossover Utility Vehicle, което се превежда като превозно средство за преминаване през страната. Това е средната връзка между SUV и хечбек. Има и клас SUV автомобили - Sport Utility Vehicle, който може да включва както кросоувъри, така и SUV. Например, бестселърът Renault Duster е компактен кросоувър SUV и принадлежи към класа SUV, тоест може да даде шанс на всеки градски кросоувър.

Можете да се задълбочите в различни класификации и термини за дълго време. По-добре е да се опитаме да посочим основните разлики между кросоувърите и SUV, за да можете лесно да се справите с този проблем.

Джипът трябва да има:

• задвижване на четирите колела, по-ниска предавка, централен диференциал;
• висок просвет - най-малко 200 милиметра;
• структура на рамката - системата за носене на рамката е основната характеристика на SUV, а каросерията и всички основни възли вече са прикрепени към тази рамка;
• подсилено окачване, издръжливи амортисьори, пригодени за трудни офроуд условия.

Можете също да наречете увеличения размер на каросерията, но това не е задължително условие - UAZ-Patriot, въпреки че принадлежи към бюджетния клас, е истински SUV, като същевременно има сравнително скромен размер. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, американски високопроходим автомобил Hummer - това са примери за истински офроуд превозни средства.

Сега нека да ги разгледаме

Задвижване на четирите колела - присъства в някои модели, докато не е постоянно. Кросоувърът е градска кола и задвижването на всички колела в града не е особено необходимо. Ако има задвижване на четирите колела, тогава може да няма редуктор или централен диференциал, тоест допълнителна ос може да се използва само за кратък период от време.

Пътният просвет е по-голям от този на хечбеците, средната стойност е до 20 милиметра, с такъв просвет трябва да вземете предвид геометрията на тялото и ако все още можете да шофирате по бордюри, тогава можете много лесно „седнете по корем“ офроуд, тъй като ъгълът на рампата не е достатъчен, за да карате хълмове и да предприемате изкачвания.

В такива автомобили се използва основно не рамкова конструкция, а носещо тяло - тоест тялото или изпълнява функцията на рамка, или е плътно свързано с нея. Ясно е, че такъв дизайн е идеален за града, но не можете да отидете далеч на безрамков офроуд.

Подсилено окачване - Разбира се, то е по-здраво от седаните или хечбека, но краткият ход на окачването не е добър за използване извън пътя. Сред шофьорите има такова нещо като диагонално окачване - това е, когато едно колело може да виси във въздуха при шофиране над неравности. Джипът има достатъчно ход на окачването, за да се справи с тази ситуация, докато кросоувърът ще трябва да бъде изтеглен с кабел.

Най-известните представители: Toyota RAV4, Mercedes GLK-class, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Видове кросоувъри

Можете да ги разделите по различни критерии, но обикновено те се разделят на типове в зависимост от размера:

• мини;
• компактен;
• среден размер;
• пълен размер.

Минитата са много разпространени в градовете днес, защото са идеални за шофиране през тесни улици, а освен това цената им не е толкова прекомерна, така че много купувачи ги избират, за да могат да пътуват по оборудвани автобани и от време на време да излизат извън пътя.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross са отлични примери за мини кросоувъри.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster са компактни кросоувъри.

Mercedes M-class, KIA Sorento, VW Touareg - среден размер.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - пълен размер.

Често можете да чуете и името "SUV". SUV обикновено се наричат ​​кросоувъри с предно предаване.

Доводи за и против

Въпреки факта, че този тип автомобили само леко приличат на SUV, те са много популярни. Как може да се обясни това? На първо място, любов към всичко силно. Не напразно RAV Fourth или Nissan Beetle са толкова търсени сред жените - такива автомобили несъмнено ще се открояват сред компактните хечбеци и престижните седани. И сега, когато Китай се справи с производството на кросоувъри, ще бъде трудно да се спре напливът от евтини автомобили в тази категория (и никой не се интересува, че някой Lifan X-60 дори не може да кара нагоре по хълм, който Chevy Niva или Duster може да вземе без затруднения).

Плюсовете включват просторен интериор, възможност за преминаване през бордюри без страх от повреда на дъното. При лек офроуд трябва да шофирате внимателно, особено през зимата, когато пътищата са покрити със сняг - не можете да изчислите силата си и да затънете много дълбоко.

Недостатъците на тези автомобили включват повишен разход на гориво, въпреки че ако вземете мини и компактни, те консумират приблизително същото количество като автомобилите от клас B. Е, не забравяйте, че цените за кросоувърите са по-високи.

Зареждане ...