Наказание за шофиране без светлина ден и нощ 2016г

Въпреки факта, че изискването за шофиране през деня с включени фарове беше въведено в сила още през 2010 г., дебатът за целесъобразността на подобно правило не стихва и досега.

Привържениците на тази иновация твърдят, че автомобилът става по-видим за всички останали участници в движението. Противниците се оплакват, че разходът на гориво се увеличава, батерията се изтощава по-бързо, крушките се отказват по-бързо.

Инспекторите на КАТ дават следните аргументи в полза на това правило:

• в града по този начин е възможно да се разграничат по-добре други превозни средства с периферно зрение;
• на магистралата извън града водачът ще може да види насрещното движение предварително и да откаже рискови маневри.

Както и да е, служителите на КАТ зорко следят изпълнението на тази заповед от водачите.

Наказание за шофиране без светлини

За да не се налага да плащате глоба, трябва да запомните да включите или късите светлини, или дневните светлини, или фаровете за мъгла. Много шофьори забравят за това правило и в резултат се натъкват на КАТ. При съставянето на протокола инспекторът се ръководи от член 12.20 от Кодекса за административните нарушения. Не се говори конкретно за шофиране с изключени светлини, а просто се посочва, че за нарушаване на правилата за използване на осветителни устройства водачът е длъжен да заплати глоба от 500 рубли.

Освен това има още едно изискване - шофьор, който кара с изключени дневни светлини, автоматично става виновен, ако попадне в катастрофа. Тоест, той може дори да не нарушава правилата за движение, но инспекторът ще вземе предвид, че късите светлини не са били включени, което означава, че истинският виновник за инцидента не е забелязал тази кола и поради това е станало произшествието . В резултат на това той няма да може да получи пълно обезщетение за КАСКО от застрахователната компания.

Също така е доста често срещана ситуация - с настъпването на тъмнината водачът забрави да превключи от светлини на къси светлини. За такова нарушение се дължи същата глоба от 500 рубли съгласно член 20.20. Въпреки че, ако го погледнете, такава забрава създава много по-опасна аварийна ситуация на пътя, тъй като светлините за движение не са предназначени за тъмното време на деня и шофьорът с тях няма да може да види нищо пред себе си.

Съгласно същия член от Кодекса за административните нарушения 20.20 се предвижда глоба за това, че водачът заслепява други участници в движението през нощта, без да превключва от далеч на близко, когато приближава превозни средства.

Също и на шофьора е изправен пред глоба от 500 рубли, дори ако неговите осветителни тела не отговарят на изискванията на GOSTса замърсени или не работят правилно. В крайна сметка не е тайна, че много от нас по старомоден начин могат да карат с една изгоряла крушка или без един фар изобщо. Ако имате такива проблеми, тогава те трябва да бъдат разрешени възможно най-скоро, в противен случай ще трябва да се разделите със сумата от 500 рубли (CAO 12.5 част 1).

Изисквания към осветителните тела и дневните светлини

Много собственици на превозни средства, които нямат светлини в дизайна си, инсталират LED светлини, тъй като правилата за движение не забраняват това. Те обаче трябва да бъдат инсталирани в съответствие с GOST и SDA:

• не по-ниско от 25 см от земята и не по-високо от 1 метър 50 см;
• разстоянието между светлините не трябва да бъде по-малко от 60 см;
• до ръба на бронята трябва да бъде не повече от 40 см.

Допуска се бяла, оранжева и жълта светлина на ходови светлини, къси светлини или фарове за мъгла. Червената светлина е забранена. Също така е забранено използването на задната фара за мъгла при нормални условия на видимост.

Освен това правилата посочват, че радиационната площ трябва да бъде най-малко 25 см квадратни, а силата на излъчване - 400-800 Cd. Това е оптималната стойност за дневните часове, тъй като такава мощност на излъчване не може да заслепи нито насрещните шофьори, нито пешеходците.

Струва си да се отбележи, че изискването за постоянно шофиране с включени светлини не се прилага във всички страни. В Украйна трябва да включвате светлини само от 1 октомври до 1 май, в Канада всички автомобили трябва да бъдат оборудвани с ходови светлини, а не да шофират с къси светлини или фарове за мъгла. В САЩ светлините за движение не са задължителни – проучванията не показват, че включването им води до някакво забележимо намаляване на инцидентите.

Зареждане ...