Какво е диагностика на ходова част?

Ходовата част на всяко превозно средство е подложена на най-голям стрес на пътя. Всяко шофиране по неравни повърхности, шофиране по кални пътища или при зимни условия ще се отрази неблагоприятно на компонентите шаси.

За съжаление, доста голям процент шофьори пренебрегват редовната поддръжка на шасито и мислят за това само когато намерят такива проблеми като:

• повишена вибрация в кабината;
• затруднения при шофиране;
• скърцане при спиране;
• чукане на окачването и т.н.

Това са проблеми, които ясно показват, че окачването вече има известни повреди и собственикът на автомобила трябва да посети сервиз.

Тези проблеми могат лесно да бъдат предотвратени чрез извършване на навременна диагностика на ходова част, вместо да се чака появата на симптоми.

Какво е диагностика на ходова част?

Диагностицирането на която и да е част от превозното средство (включително проходилката) означава да отделите време и да посетите сервиз, за ​​да направите цялостна проверка на компонентите.

С други думи, диагностиката ще даде ясна картина на състоянието на всички части на шасито и, ако е необходимо, ще замени износените. По този начин вие не само ще спестите прилична сума, но и ще спечелите увереност, че машината няма да изпадне в аварийна ситуация поради рязко излизане от поръчката.

Как се проверява ходовата част?

Като цяло процесът включва следните стъпки за проверка:

• Първо, колата се издига до багажника и се проверява общото състояние на шасито;
• Всички елементи са видими визуално;
• Определя се колко са износени елементите;
• Тогава се извършва подробна диагноза.

Дълбоката диагностика на всеки отделен елемент на окачване най-често включва следните стъпки.

Проверява се състоянието на окачването

Амортисьорите се проверяват със специално устройство, което определя степента на износване. Амортисьорите трябва да се проверяват за херметичност.

Състояние на амортисьорите Nomimo диагностицирано състояние:

• еластичност и износване на пружините и пружинните опори;
• лагери, подложки, опори, дискове, барабани, маркучи и др.
• пролуки на втулки за окачване, накладки, панти;
• пръти и щанга против преобръщане;

Някои елементи на предаване са проверени

Скоростната кутия не трябва да съдържа неестествени шумове и противодействие. Подобна проверка се извършва на предния и задния мост.

В допълнение към търсенето на скрити неизправности се извършва визуална проверка на колелата на автомобила. Какво е състоянието на гумата (износване на протектора), дали дисковете на колелата са балансирани и т.н. Геометрията на автомобила се измерва (определя се дали подравняването на колелата отговаря на необходимите параметри).

В зависимост от избраната от вас специализирана услуга, диагностиката може да се извърши както механично, така и да бъде напълно автоматизирана (само на специализирани щандове).

Каква е разликата между автоматичната диагностика на машината и механичния преглед?

Машинната диагностика на ходовата част се извършва напълно автоматично, като се използват стойки и тестери от ново поколение. Участието на механик в проверката е минимално, тъй като оборудването проверява себе си и открива дори най-малките проблеми или промени в състоянието на елементите на шасито.

Редица специализирани щандове и диагностични тестери също се използват в рутинната диагностика, но в проверката участват и опитни механици.

Ако се чудите кой от двата метода за проверка е по-добър, няма категоричен отговор. Една част от клиентите са изключително доволни от автоматичната диагностика на автомобила, докато другата част от водачите вярват, че човек ще може по-добре да определи неизправността.

Колко често трябва да се вземе кола за диагностика?

Честотата на диагностиката на шасито зависи донякъде от вас като водач, но експертите казват, че задълбочената проверка на състоянието на компонентите трябва в най-добрия случай да се прави поне два пъти годишно (при смяна на гумите). Ако това е твърде често за собственика на автомобила (диагностиката струва пари, а не всеки е готов да харчи за чести проверки), тогава поне веднъж годишно се препоръчва силно.

При закупуване на употребяван автомобил задължително се извършва диагностика, а ако колата е на много години, тогава се препоръчва проверка на ходовата част на всеки 10 000 км. пробег.

Къде се извършва проверката?

Има шофьори, които вярват, че могат самостоятелно да диагностицират неизправността на елементите на шасито и дори да извършат сами ремонт, ако е необходимо.

Но ... това е ходовата част, която е набор от много елементи и без необходимите знания и инструменти е невъзможно за непрофесионалист да извърши висококачествена проверка на състоянието на ходовата част у дома.

Предвид това, най-доброто място за извършване на диагностика на ходова част е специализиран автосервиз. Сервизът разполага със специално оборудване като вибрационни стендове, противодействия, детектори за хлабина и много други.

Професионалните механици с богат опит могат не само да извършат всички необходими тестове и проверки, но и след диагностика да дадат подробен отчет за състоянието на шасито, да дадат своите препоръки и, ако водачът пожелае, да подготвят оферта за ремонт.

Ако след диагноза водачът желае да замени един от компонентите или да поправи цялото шаси, често е възможно да получи определен процент отстъпка. Трябва също така да се отбележи, че някои сервизни центрове осигуряват безплатна проверка и проверка на състоянието на ходовата част, ако след това ремонтът се извършва от същата служба.

Защо е необходимо редовно да се проверяват и поддържат ходовата част?

Придвижвайки се по неравни пътни настилки, шасито претърпява големи натоварвания и елементите му се износват един по един, като постепенно спират да изпълняват работата си ефективно. Автомобилистът застрашава себе си и другите участници в движението, ако:

• появяват се задни бои;
• влошава реакцията на волана;
• в областта на амортисьорите се чуват скърцане и тропане;
• настройките за балансиране на извивките и колелата са нарушени.

Редовната диагностика на ходовата част дава на автомобилиста ясна представа за състоянието на всеки от нейните елементи и ви позволява да определите предварително необходимостта от подмяна на износена част. Това не само предотвратява сериозни проблеми, но и спестява пари, които ще трябва да бъдат изразходвани за ремонт на цялото шаси.

Кога е необходима диагностика?

Ето няколко фактора, които помагат да се определи дали е време да се направи диагноза:

• Чука ли се изпод колата;
• Стана ли по-трудно да управлявате колата;
• Вибрациите в кабината се усилват;
• Чува се побой в колелата;
• Има течове под колата;
• Има проблеми със спирачките;
• Автомобилът се тресе при ускорение или спиране;
• Окачването е по-твърдо от обикновено.
• Ако някой от компонентите на шасито трябва да бъде заменен в съответствие с инструкциите на производителя.

Въпроси и отговори:

Как се диагностицира ходовата част? Проверете: стъкла под пружините, еластичността и дефектите на пружините, състоянието на амортисьорите, целостта на прашниците, хлабината в сферичните шарнири, ШРУСите и накрайниците на кормилната щанга.

Какво е включено в диагностиката на ходовата част? Проверява се всичко, което влияе върху качеството на свободното движение на автомобила и амортисьорите при движение по неравности: пружини, амортисьори, лостове, топка и т.н.

Как сами да проверите състоянието на окачването? Опитайте се да люлеете каросерията на автомобила във вертикална посока (натиснете и освободете страната, за да се провери няколко пъти). Люлеенето трябва да спре възможно най-бързо.