Какво е атермично остъкляване в кола

Прозрачността на автомобилното остъкляване е полезна за осигуряване на видимост, особено през нощта и при лошо време, но има недостатъка на свободното проникване на слънчева енергия и последващо загряване на купето до неудобна температура.

Дори ако климатичната система е включена в колата, тогава тя не се нуждае от допълнително претоварване, да не говорим за разхода на гориво, а когато се паркира с изключен двигател, такава атака на инфрачервено лъчение може да се превърне в бедствие, до унищожаване на интериорни елементи.

Желателно е да се забави част от светлината преди влизане в кабината, тоест да се затъмнят прозорците.

Атермалното оцветяване и стъклото едно и също нещо ли са?

За да предотвратите проникването на излишната светлинна енергия във вътрешността, достатъчно е да поставите светлопоглъщащ филм върху стъклото. Залепете или дори напръскайте във вакуум.

Това ще даде определен ефект, но в същото време се формират редица недостатъци:

• здравината на такова покритие във всеки случай оставя много да се желае, тъй като всеки филм няма свойствата на стъклото, може да се повреди, да се отлепи или просто да остарее;
• лъчистата енергия ще бъде погълната повече, отколкото отразената, което ще доведе до нейното натрупване и в крайна сметка до нежелано нагряване на кабината;
• ако увеличите отразяващата способност на нанесения повърхностен слой, тогава такова стъкло ще започне да блести, което е неприемливо според изискванията за безопасност;
• повечето бюджетни филми работят равномерно във всички диапазони, инфрачервени (IR), видими и ултравиолетови (UV), въпреки че идеалът е да се потискат екстремните честоти на целия спектър, като се поддържа прозрачност във видимата му част.

Поради тези причини е най-добре да се въведат вещества, отговорни за отразяването и абсорбцията по време на процеса на производство на стъкло, като се разпределят по цялата маса на материала, което се прави при истинските атермични стъкла.

Какви очила са атермични

Производството на наистина високотехнологични атермални очила започна сравнително наскоро, те бяха поставени само на първокласни автомобили като допълнително оборудване.

Междинно решение може да се счита за намаляване на оптичната прозрачност на предното стъкло, винаги се прави по технологията триплекс, тоест два стъклени слоя, между които е залепен пластмасов гъвкав филм.

Именно тя може да бъде тонизирана, като тази, която е залепена отвън. Проблемите с якостта и износоустойчивостта ще бъдат решени, но други проблеми ще останат.

Следователно само стъклото може да се счита за наистина атермично, в което атомите на металите и техните съединения се въвеждат равномерно в цялата маса. Използват се сребърни или железни оксиди.

Полученият ефект позволява, поради промяна в оптичните свойства на продукта, да се разпредели пропускателната способност неравномерно в спектъра, като се понижи в необходимите диапазони.

Очилата могат да бъдат с различна степен на пропускане, което е отразено във фабричните им маркировки.

1. оцветен - стъклата с умерено пропускане на светлина са снабдени с такова обозначение, те се отличават с лек зеленикав оттенък, запазвайки около 10-15 процента от светлинния поток от видимия диапазон, като същевременно отрязват доста уверено до половината от топлинната енергия и почти цялата късовълнова енергия в UV диапазона.
2. Оцветен - видимата част от спектъра губи повече от 20% от интензитета, но стъклото се вписва в изискванията на вътрешния GOST за пропускане на светлина на автомобилното стъкло. Съответно, самото стъкло изглежда по-засенчено, с доста богат зелен оттенък.

Сребърните йони в стопилката на стъклото дават най-добър ефект, като същевременно влияят негативно на цената на продукта.

Атермично оцветяване. Филмът е в съответствие с ГОСТ.

Допълнителен недостатък ще бъде намаляването на радиопрозрачността на стъклото точно в онези диапазони, където работят многобройни автомобилни джаджи, които отговарят за навигацията, контрола на режимите на шофиране и мобилните комуникации.

Но стъклото става по-здраво, ефективно предпазва интериора от топлина и не натрупва енергия в себе си, отразявайки я в обратна посока.

Плюсове и минуси на предпазните очила

Използването на атермично остъкляване не може да се състои само от предимства, засягат сложността и несъвършенството на производствените технологии.

Невъзможно е да се създаде перфектен оптичен филтър около автомобил.

1. Производството на атермични стъкла, дори не най-съвършените, е скъпо, цената им е поне два пъти по-висока от цената на обикновените, независимо дали е триплекс или закален странични и задни.
2. Въпреки всички усилия, видимостта през атермалното стъкло все още се влошава, което задължително се отразява на безопасността на движението при условия на слаба светлина.
3. Има известно изкривяване на цветопредаване на очилата, недостатък, присъщ на всеки оптичен филтър.
4. Трудност в радиокомуникацията в автомобила. Чувствителните устройства трябва да бъдат извадени от него.
5. Може да има проблеми с действащото законодателство, ако стъклото не е правилно сертифицирано.
6. Типът засенчване може да не е съвместим със слънчевите очила на водача въз основа на поляризацията на изходната светлина.

НИКОГА НЕ ЗАЛЕПЯВАЙТЕ ATERMAL фолио ВЪРХУ ПРЕДНОТО СТЪКЛО НА АВТОМОБИЛА

В същото време предимствата на такова остъкляване надвишават всичките му недостатъци.

1. Интериорът на автомобила издържа по-дълго в условия на силна слънчева радиация, можете да използвате по-евтини материали, които бързо биха станали неизползваеми с обикновеното стъкло.
2. Спестява се гориво благодарение на по-щадящата работа на климатичната система.
3. Интериорът на автомобила не прегрява на паркинги, може да се охлади по-бързо преди пътуването.
4. Шофьорът не трябва да напряга зрението си, а вероятността от отблясъци също е намалена поради по-мекото разсейване на лъчите.
5. По време на работа на нагревателя, макар и леко, разсейването на топлината чрез излъчване в околното пространство се намалява.

Предимствата на такова остъкляване са толкова големи, че много собственици на автомобили са склонни да го инсталират на тези автомобили, където не е предоставено от фабриката.

Как да различим фалшификат от оригинала

На първо място, доброто стъкло не може да бъде евтино, например, на практика на същата цена като стандартното стъкло.

Има и други, преки и косвени признаци:

• стоките трябва да са с високо качество, особено ръбовете на стъклото, не трябва да има нарушения на геометрията, нарези и неравности;
• стъклото не трябва да внася оптични изкривявания, което се осигурява от липсата на разлики в дебелината, картината през стъклото е абсолютно същата като без него, няма ефекти на „изкривено огледало“;
• маркировката на стъклото е нанесена ясно, напълно съответства на пробата, предоставена от производителя;
• стъклото е сертифицирано, документацията за него не трябва да буди подозрение;
• производителят трябва да е добре известен, малките компании не притежават такива технологии;
• сянката от качествено стъкло изглежда по-тъмна, отколкото може да се очаква, гледайки визуалната му прозрачност;
• обикновено светлината, преминаваща през атермално стъкло, е поляризирана, което може да се види през поляризирани стъкла, като се забелязват характерните преливащи се петна.

Само с истински сертифицирани очила могат да се избегнат проблеми с регулаторните органи.

Фалшивото най-вероятно няма да премине теста за пропускане на светлина, както се случва при забраненото оцветяване на предното стъкло и предните странични прозорци.

А здравината му ще се отрази на безопасността на автомобила, в който залепеното предно стъкло работи в цялостната система, за да осигури твърдостта на цялото тяло.