Какво се случва с използваните EV батерии? Производителите имат план за тях

Използваните батерии от електрически и хибридни превозни средства са вкусна хапка за автомобилните производители. Почти всички производители са намерили начин да ги управляват - най-често те функционират като устройства за съхранение на енергия.

Характеристиките на работата на двигателя на електрическо превозно средство налагат много специфични ограничения върху батерията. Ако максималната му мощност падне под определено ниво (четете: напрежението на полюсите намалява), ездачът ще го почувства като намаляване на обхвата с едно зареждане, а понякога и като намаляване на мощността. Това се дължи на химическия състав на клетките, за който можете да прочетете в тази статия:

> Защо се зарежда до 80 процента, а не до 100? Какво означава всичко това? [ЩЕ ОБЯСНИМ]

Според Bloomberg (източник) Батериите, които трябва да бъдат извадени от електрическо или хибридно превозно средство, все още имат поне 7-10 последователни години пред себе си.... Резултатът е нови бизнеси, които разчитат на частично използвани тягови акумулатори. И да:

Nissan използва отработени батерии за съхранение на енергия и градско осветление и ги регенерира, за да могат да бъдат върнати в автомобилите.
Renault ги използва в експериментални домашни устройства за съхранение на енергия (на снимката) Renault Powervault, устройства за съхранение на енергия за асансьори и станции за зареждане,
Chevrolet ги използва в център за данни в Мичиган
BMW ги използва за съхраняване на възобновяема енергия, която след това се използва за захранване на автомобилната фабрика на BMW i3.
BYD ги използва в универсални устройства за съхранение на енергия,
Toyota ще ги инсталира в магазините на 7-Eleven в Япония за захранване на хладилници, нагреватели и скари.

> V2G в Обединеното кралство - автомобили като хранилище на енергия за електроцентрали

Според прогнозите на анализаторите още през 2025 г. 3/4 от отработените батерии ще бъдат рециклирани за извличане на ценни минерали (основно кобалт). Те също така ще отидат в домове и апартаменти, за да съхраняват енергия, добита от слънчеви панели и местни енергийни поглътители: асансьори, осветление, евентуално апартаменти.

Струва си да прочетете: Bloomberg

Снимка: Renault Powervault, съхранение на домашна енергия (ярък "шкаф" в центъра на снимката) (c) Renault

Това може да ви заинтересува: