кое е по-добро и защо? Само практика!
Автомобилната технология се развива с бързи темпове. Ако преди няколко години автомобилите от премиум сегмента бяха оборудвани с LED адаптивни фарове, днес дори автомобили със среден бюджет са оборудвани с диоди. Възниква логичен въпрос: толкова ли е добра LED оптиката, че ксеноните и халогените могат да бъдат изоставени заради нея? Нека се опитаме да се справим с този проблем на нашия портал Vodi.su.
Ксенон: устройство и принцип на действие
По-рано вече разгледахме подробно устройството на ксенон и биксенонова оптика. Нека си припомним основните моменти.
От какво е направен ксенонът?
- колба, пълна с инертен газ;
- в колбата има два електрода, между които възниква електрическа дъга;
- блок за запалване.
Блокът за запалване е необходим за генериране на електричество с напрежение от 25 хиляди волта за създаване на дъга. Температурата на светене на ксенона варира от 4000-6000 Келвина и светлината може да има жълтеникав или син оттенък. За да не се заслепяват насрещните шофьори, е разрешено да се използва само ксенон с автоматична корекция на фаровете. А превключването между дълги и къси светлини става благодарение на електромагнит и специална леща. Фаровете също са оборудвани с почистващи или шайби за фарове, тъй като всяка мръсотия разпръсква насочен лъч светлина и той започва да заслепява всички.
Припомняме, че е разрешено само инсталирането на сертифициран "законен" ксенон, който е конструктивно подходящ за вашия автомобил. Съгласно трета част на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения, шофирането с несертифициран ксенон може да доведе до лишаване от права за период от шест месеца до една година. Съответно, за инсталирането му, трябва да получите разрешение от сервиза.
LED фарове
Светодиодите са съвсем различна технология. Светенето възниква, когато електрически ток преминава през проводник.
устройство:
- Светлинен диод (LED) - самият LED елемент;
- драйвер - захранване, благодарение на което можете да стабилизирате подаването на ток и да регулирате температурата на сиянието;
- охладител за охлаждане на LED елемента, тъй като става много горещ;
- филтри за увеличаване или намаляване на светлинната температура.
LED фаровете се монтират само на автомобили с адаптивна оптика. Например днес се използват многофункционални LED фарове, които автоматично се адаптират към метеорологичните условия и скоростта на движение. Такава система анализира информация от сензори за дъжд, скорост, ъгъл на волана. Естествено, такова удоволствие не е евтино.
Ксенон срещу светодиоди
Нека първо поговорим за плюсовете и минусите.
Предимства на ксенона:
- яркостта е основният плюс, тези лампи осигуряват добра видимост дори при дъждовно време;
- дълъг експлоатационен живот, оценен на 2500-3000 часа, тоест средно 3-4 години преди смяна на крушката;
- доста висока ефективност в района на 90-94%, съответно ксенонът не се нагрява толкова, колкото конвенционалните халогени;
- крушки трябва да се сменят.
Има, разбира се, и минуси. Първо, това са трудности при инсталиране, тъй като запалителните модули често не се вписват в стандартната оптика и се поставят под капака. За всеки оптичен елемент е необходим отделен блок за запалване. Второ, ксенонът консумира повече електроенергия от светодиодите или халогените и това е допълнително натоварване на генератора. На трето място се предявяват много строги изисквания за регулиране на дългите и късите светлини и за състоянието на самата оптика - не трябва да има пукнатини по фаровете. Ако една от крушките е изгоряла, и двете ще трябва да бъдат сменени.
Предимства на LED осветлението:
- ниска консумация на енергия;
- по-лесен монтаж;
- не се изисква разрешение - няма отговорност за използването на светодиоди;
- не заслепвайте насрещните водачи и пешеходците;
- по яркост се доближават до ксенона, а някои от последните модификации дори го превъзхождат.
Независимо от това, не трябва да забравяме за значителни недостатъци. На първо място, за разлика от ксенона и биксенона, светодиодите не произвеждат насочен лъч светлина. Въпреки че са почти равни по отношение на яркостта, ксенонът осигурява по-добра видимост при същите условия. Така че, ако имате биксенон, тогава при включена дълга светлина пешеходец отстрани на пътя може да се види на разстояние 100-110 метра. А при светодиодите това разстояние се намалява до 55-70 метра.
Второ, LED драйверите се нагряват много, което значително намалява живота им. В този случай ксенонът е по-изгоден, тъй като трябва да се сменя по-рядко. На трето място, въпреки че LED лампите консумират по-малко електроенергия, те са много чувствителни към скокове на тока в автомобилната мрежа.
В полза на светодиодите обаче е фактът, че тази технология се развива много бързо. И така, преди десет години само малцина знаеха за LED осветлението, но днес то се използва почти навсякъде. Така със сигурност може да се каже, че след няколко години LED фаровете ще надминат всичките си предшественици по своите характеристики.
Зареждане ...
