какво представлява и каква функция изпълнява?
Двигателят с вътрешно горене е сърцето на всеки съвременен автомобил.
Това устройство се състои от няколко основни елемента:
- цилиндри;
- бутала;
- колянов вал;
- маховик.
Заедно те образуват манивела. Коляновия вал, известен още като колянов вал (Crank Shaft) или просто - коляновия вал, изпълнява много важна функция - преобразува транслационното движение, създадено от буталата, в въртящ момент. Когато стрелката на тахометъра се приближи до 2000 оборота в минута, това показва, че коляновият вал прави точно този брой обороти. Е, тогава този момент се предава през съединителя към трансмисията и от нея към колелата.
приспособление
Както знаете, буталата в двигателя се движат неравномерно - някои са в горната мъртва точка, други в долната. Буталата са свързани към коляновия вал чрез свързващи пръти. За да се осигури такова неравномерно движение на буталата, коляновият вал, за разлика от всички останали валове в автомобила - първичен, вторичен, кормилно управление, газоразпределение - има специална извита форма. Ето защо той се нарича манивела.
Основни елементи:
- главни шейни - разположени по оста на вала, те не се движат по време на въртене и са разположени в картера;
- шейни на биелните - изместени от централната ос и описват кръг по време на въртене, към тях биелните пръти са прикрепени към лагерите на биелния прът;
- дръжка - върху него е фиксиран маховик;
- чорап - към него е прикрепена тресчотка, с която се завинтва ролката за синхронизация - върху шайбата се поставя генераторен ремък, той в зависимост от модела върти лопатките на помпата на сервоусилвателя на волана, вентилатора на климатика.
Важна роля играят и противотежестите - благодарение на тях валът може да се върти по инерция. Освен това в шейните на биелните прътове се пробиват масленки - маслени канали, през които влиза двигателното масло за смазване на лагерите. В блока на двигателя коляновият вал е монтиран с помощта на главни лагери.
Преди това често се използваха сглобяеми колянови валове, но те бяха изоставени, тъй като поради интензивното въртене на кръстовището на компонентите възникват огромни натоварвания и нито един крепеж не може да ги издържи. Ето защо днес те използват предимно опции за пълна поддръжка, тоест изрязани от едно парче метал.
Процесът на тяхното производство е доста сложен, тъй като е необходимо да се осигури микроскопична точност, от която ще зависи работата на двигателя. В производството се използват сложни компютърни програми и лазерно измервателно оборудване, което може да определи отклонението буквално на ниво стотни от милиметъра. Също така от голямо значение е точното изчисляване на масата на коляновия вал - тя се измерва до последния милиграм.
Ако опишем принципа на работа на коляновия вал, тогава той напълно съответства на времето на клапана и циклите на 4-тактов двигател с вътрешно горене, за което вече говорихме на Vodi.su. Тоест, когато буталото е в най-високата си точка, шарнирната с него шейка на свързващия прът също е над централната ос на вала и докато валът се върти, всичките 3-4 или дори 16 бутала се движат. Съответно, колкото повече цилиндри има в двигателя, толкова по-сложна е формата на манивелата.
Трудно е да си представим какъв размер има коляновия вал в двигателя на минните камиони, за което говорихме и на нашия уебсайт Vodi.su. Например, BelAZ 75600 има двигател с обем 77 литра и мощност 3500 к.с. Мощен колянов вал задвижва 18 бутала.
Шлифоване на коляновия вал
Коляновият вал е много скъпо нещо, но поради триене в крайна сметка става неизползваем. За да не се купува нова се лъска. Тази работа може да се извършва само от стругари от висок клас, които разполагат с подходящо оборудване.
Ще трябва да закупите и комплект ремонтни биелни и основни лагери. Вложките се продават в почти всеки магазин за части и са под обозначенията:
- H (номинален размер) - съответстват на параметрите на новата манивела;
- P (P1, P2, P3) - ремонтни облицовки, диаметърът им е с няколко милиметра по-голям.
Въз основа на размера на ремонтните облицовки, стругарът точно измерва диаметъра на шийките и ги настройва, за да паснат на новите облицовки. За всеки модел се определя стъпката на ремонтните облицовки.
Можете да удължите живота на коляновия вал, като използвате висококачествено двигателно масло и го сменяте навреме.
Зареждане ...
