Защо зимните гуми са опасни през зимата
Далеч не винаги, както се оказва, „смяната на обувки“ за сезона е нещо добро. Зимните гуми могат да изиграят много жестоки шеги със собственика на автомобила, който безразсъдно се довери на „приказките“ на търговците на концерни за гуми и служители на транспорта.
Израсна цяло поколение автомобилисти, които почти без изключение са сигурни, че основната гаранция за безопасно шофиране през студения сезон е наличието на зимни гуми в автомобила. Тези хора дори не подозират, че през зимата по принцип можете да карате и летни гуми. В СССР, например, имаше само автомобилни гуми (а не летни и зимни гуми), които не биха се вписали в съвременните стандарти дори за най-бюджетните и непретенциозни летни гуми. И в това „лято“ цялата страна някак пътуваше през цялата година и не беше убита. И сега, щом „отговорните ръководители” избухнат от екраните, че е време за смяна на летните гуми със зимни, гражданите се втурват да редят опашки пред магазините за гуми.
Повишената внушаемост в смисъла на "колела" е опасна, защото сляпата вяра в зимните гуми не ви позволява да видите очевидните "подводни камъни", които възникват по време на работата на такива колела. Преди всичко бих искал специално да „поздравя“ собствениците на автомобили, които сложиха зимни гуми на автомобилите си веднага след като преди около три седмици различни длъжностни лица и самопровъзгласили се „автоексперти“ започнаха да излизат с подходящи съвети и препоръки в електронното и печатни медии. В резултат на това зимните гуми се движат по пътищата на европейската част на Русия вече почти месец в условия на положителни температури, тоест бързо се износват (износват гума и губят шипове) на напълно нехлъзгав асфалт.
Както се казва, дреболия, но неприятно - в бъдеще ще трябва да купувате нови зимни колела по-рано, отколкото би могло да бъде. Но това по принцип е глупост, не засяга безопасността (сменяме колелата заради нея!) Не влияе.
Много по-тъжно е, че поставянето на зимни гуми може, напротив, да провокира инцидент. Сега стана задължително да се лепи знакът „Ш“ върху стъклата на автомобили, оборудвани с гуми с шипове. Обикновено го извайват на задното стъкло, като предупреждават каращите отзад за уж скъсения спирачен път на колата „на шипове“.
Всъщност тази табела не трябва да се закача отзад, а отпред на автомобила. Първо, за да може инспекторът на КАТ да види отдалеч кой водач на кой автомобил може да бъде глобен с 500 рубли за неговото отсъствие. И второ, за да знаят превозните средства отпред, че имат кола на опашката, която забавя много по-зле на чист и незаледен асфалт от кола без шипове на колелата. Факт е, че шиповете помагат само на лед, а на асфалт или бетон се забавят толкова „прекрасно“, колкото стоманените кънки, тоест по никакъв начин. Оказва се, че смяната на гумите със зимни шипове, особено в градовете, където снегът се отстранява добре от пътното платно, само намалява безопасността при шофиране.
