Ще бъде ли Polestar 2022 за 2 г. най-екологичният автомобил в Австралия, когато пристигне тази година? Шведската марка залага на устойчивост, за да привлече любопитни купувачи на електромобили

Бихте ли платили повече за електрическа кола, която има за цел да елиминира, а не да компенсира вашия въглероден отпечатък?

Първокласната електрическа подмарка на Volvo, Polestar, ще се появи на австралийските брегове преди края на тази година, но марката казва, че нейната отличителна черта е не само в електрификацията и производителността, но и в устойчивото производство на автомобили и наблюдението на тяхното въздействие върху околната среда от самото начало. до гроба."

Какво точно означава това? Говорейки пред медии на събитие в Сидни, новоназначеният управляващ директор на Polestar Australia Саманта Джонсън обясни, че марката обмисля „въздействието върху околната среда през жизнения цикъл на Polestar 2“ и че „когато Polestar 2 е зареден с възобновяема енергия, има 50% по-малко емисии от традиционен автомобил."

Марката работи за създаването на „първия автомобил с неутрален въглерод в света до 2030 г.“ и планира да направи това не чрез компенсиране на въглеродните емисии, както често правят други марки, а чрез „виртуално премахване“ на въглерода от жизнения цикъл на автомобила.

Но дали потребителите са готови да платят повече за това?

За да привлече купувачи, марката е отворена относно факта, че акумулаторните електрически превозни средства (BEV) като Polestar 2 всъщност изискват огромно количество въглеродни емисии (главно поради трудността при сглобяването на литиево-йонни батерии) и изискват значително количество време за пътуване (112,000 50,000 до XNUMX XNUMX км да бъдем точни), за да започне да предлага осезаеми ползи за околната среда в съответствие със средния глобален микс на мощност. Изминатото разстояние може да бъде съкратено, ако колата се зарежда в Европа (където има повече възобновяеми енергийни източници в мрежата) или се зарежда единствено от вятърна енергия, което може да я свали до XNUMX XNUMX XNUMX км.

Стратегията на Polestar е да бъде по-открита относно своите емисии.

Въпреки че се твърди, че автомобилите на Polestar са изградени от много рециклирани материали и неща като лен с устойчиви източници (за който се твърди, че не се конкурира с хранителни култури), Polestar прави крачка по-далеч от конкурента си BMW, като публично предлага доклад за оценка на жизнения цикъл на компанията. Въглеродният отпечатък на Polestar 2.

Оценката включва разбивка на материалите, използвани за изграждането на цялото превозно средство, и посочва къде могат да се използват рециклирани материали. Например, марката смята, че трябва да премине към по-голямо използване на рециклирани метали, особено алуминий, който в момента представлява 29 процента от въглеродния отпечатък на Polestar 2 по време на производството.

Той също така ще има за цел да рециклира повече стомана и мед в бъдещото производство, но също така разчита на блокчейн технология за проследяване на кобалта в автомобилната екосистема.

Кобалтът е един от най-противоречивите материали, използвани в електрическите превозни средства и в момента е необходим за производството на литиево-йонни батерии. Не само, че е рядкоземен метал, но неговият източник често не е устойчив или етичен: 70% от световните доставки идват от конгоански мини, голяма част от които според съобщенията зависят от експлоататорски трудови практики.

В бъдеще Polestar се надява да използва такива технологии не само, за да гарантира, че превозните му средства избягват дилеми с доставчиците, но и да им позволи да възстановяват и използват повторно материали от батерии и излезли от употреба превозни средства.

Блокчейн технологията ще позволи на Polestar да проследява и извлича ценни материали от своите превозни средства.

Polestar, собственост на Volvo и неговата компания майка Geely от Китай, купува литиеви батерии за Polestar 2 от корейския гигант LG Chem и китайския доставчик на батерии CATL. доставчици на батерии и се казва, че е изграден в устойчива и чиста енергия.

Ще се интересуват ли австралийските потребители, че Polestar 2 е по-екологичен и прозрачен от неговите първокласни електрически конкуренти? Времето ще покаже. Марката ще дебютира с Polestar 2 Down Under този ноември, въпреки че с цени, започващи над $75 6, тя ще се сблъска с остра конкуренция от все по-популярната Tesla и нови конкуренти на EV като линията Ioniq на Hyundai, EV4 от Kia или VW ID.XNUMX, всеки се бори да бъде по-достъпното електрическо предложение.