Голямо семейство Volkswagen Atlas: какви са характеристиките на модела
Съдържание
- Американски "Атлас" или китайски "Терамонт"
- Volkswagen Atlas 2017 издание
- Тунинг "Volkswagen Atlas"
Интересът на широката общественост към SUV на концерна Volkswagen е намалял донякъде през последните години, което не може да не се отрази на маркетинговата стратегия на автомобилния гигант. Представен от моделите Touareg и Tiguan, Volkswagen донякъде загуби лидерската си позиция на пазара, оставяйки конкуренти като Ford Explorer и Toyota Highlander далеч назад. Почетна мисия, насочена към възраждане на популярността (а оттам и на продаваемостта) на автомобилите от този клас, беше възложена на новия SUV VW Atlas.
Американски "Атлас" или китайски "Терамонт"
Стартът на серийното производство на Volkswagen Atlas в завода в Чатануга, Тенеси, в края на 2016 г., беше наречен от мнозина нова страница в американската история на германския концерн. Името на новия автомобил е заимствано от планинска верига в северозападна Африка: именно в този регион живее националността, която е дала името на друг модел на Volkswagen - Tuareg. Трябва да се каже, че колата ще се казва "Atlas" само в Америка, за всички останали пазари е предвидено името VW Teramont. Производството на Volkswagen Teramont е поверено на SAIC Volkswagen, разположена в Китай.
VW Teramont се превърна в най-големия кросоувър в линията автомобили от своя клас, произвеждани някога от концерна: Touareg и Tiguan, които са най-близки по отношение на характеристиките, губят на Teramont както по отношение на размерите, така и по отношение на просвета. В допълнение, Teramont вече е седемместен в основната версия, за разлика от същия Tuareg и Tiguan.
Ако сравним американската и китайската версия на автомобила, тогава тук няма фундаментални разлики, можете да намерите само отделни нюанси, които са характерни за всеки от моделите. Например, на предните врати на китайски автомобил са поставени декоративни лайстни, а задната броня е оборудвана с допълнителни рефлектори. В кабината Teramont има вентилационни дефлекторни амортисьори, управлявани от въртящи се шайби - в Atlas няма такава опция. В американската кола мултимедийната система е оборудвана със сензорни контроли, в китайската кола - с аналогови бутони. Ако Atlas е оборудван с поставки за чаши на централния тунел, тогава Teramont има отделение за дребни предмети и предмети с плъзгаща се завеса. Скоростният лост на китайския автомобил изглежда по-масивен, аудио системата Fender е сменена с Dynaudio.
Задвижващият агрегат в базовата версия и на двете машини е четирицилиндров 2.0 TSI, съчетан с осемпозиционна автоматична скоростна кутия Aisin и задвижване на предните колела. Ако обаче американска кола е с мощност на двигателя 241 к.с. с., тогава китайският автомобил може да бъде оборудван с двигатели с капацитет 186 и 220 литра. с. Версиите за задвижване на всички колела Atlas и Teramont имат най-много разлики: първият има атмосферен двигател VR6 3.6 с мощност 285 к.с. с. сдвоен с 8AKPP, за втория - V6 2.5 турбо двигател с мощност 300 к.с. с. в комплект с DQ500 роботизирана седемстепенна скоростна кутия и DCC адаптивно окачване.
Таблица: спецификации на различни модификации на Volkswagen Atlas
| Охарактеризиране | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Мощност на двигателя, к.с. от. | 240 | 280 |
| Обем на двигателя, л | 2,0 | 3,6 |
| Брой цилиндри | 4 | 6 |
| Разположение на цилиндрите | в редица | V-образна |
| Клапани на цилиндър | 4 | 4 |
| Въртящ момент, Nm / об. в мин | 360/3700 | 370/5500 |
| PPC | AKPP7 | AKPP8 |
| Задвижване | преден | пълен |
| Предни спирачки | диск, вентилиран | диск, вентилиран |
| Задни спирачки | диск | диск |
| Дължина, m | 5,036 | 5,036 |
| Ширина, м | 1,979 | 1,979 |
| Височина, м | 1,768 | 1,768 |
| Задна следа, m | 1,723 | 1,723 |
| Предна следа, м | 1,708 | 1,708 |
| Междуосие, m | 2,98 | 2,98 |
| Пътен просвет, см | 20,3 | 20,3 |
| Обем на багажника, л (с три/два/един ред седалки) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Обем на резервоара, л | 70,4 | 70,4 |
| Размер на гумата | 245 / 60 R18 | 245/60R18; 255/50R20 |
| Собствено тегло, t | 2,042 | |
| Пълно тегло, t | 2,72 |
Volkswagen Atlas 2017 издание
VW Atlas 2017-2018 е сглобен на модулната платформа MQB и има стилно и елегантно тяло на класически SUV.
Преди две седмици взех на лизинг нов Volkswagen Atlas (преди това имах Tiguan). Опции - Launch Edition 4Motion с 3.6L V6 двигател за 280 к.с. Емисионната цена е $550 на месец плюс $1000 първоначална вноска. Можете да го купите за $36 675. Харесва ми дизайна - в черно колата изглежда много добре. По някаква причина мнозина го виждат като Amarok. Според мен нямат нищо общо. Салонът е просторен - това е за голямо семейство. Седалките в моята конфигурация са парцали. Но горната част на предния панел е обшита с кожа. Пластмасата, между другото, е много приятна на допир, не е груба. Арматурното табло е конвенционално, аналогово - дигитално идва само в скъпи версии. Мултимедийният екран е голям. Харесва ми как реагира на пресата - ясно, без колебание. Жабката е доста голяма, с подсветка. Има и просторно отделение за съхранение под централния подлакътник. Самият подлакътник е широк и много удобен. Вторият ред е троен (може да се вземе с два отделни стола, но не исках). Има много място върху него. Сядам зад себе си и в същото време не докосвам облегалките на предните седалки с краката си. Висока съм 176 см. На гърба има бутони за контрол на въздушния поток. Освен това във вратите има голям брой ниши за малки неща. Багажникът е огромен - поне със сгънат трети ред. Покривът, между другото, е панорамен. Двигателят си върши работата. Скоростта набира доста бързо. Няма усещане, че седите зад волана на толкова голяма кола. Подчинява се перфектно на волана и стои на пътя като ръкавица. Звукът на мотора е приятен и не много силен. Що се отнася до звукоизолацията, тя, разбира се, може да бъде по-добра, но, честно казано, външните звуци изобщо не ме дразнят. Окачването не е нито меко, нито твърдо — с една дума идеално балансирано. Карането по гладък асфалт е удоволствие. Много ми хареса Atlas и оправда всичките ми очаквания. В щатите за тези пари не можеш да си купиш нищо по-добро. И като цяло винаги съм изпитвал топли чувства към автомобилите Volkswagen.
Иновации в техническите спецификации
Автомобилът, представен на пазара през 2018 г., може да бъде закупен в базова версия с TSI двигател с мощност 238 конски сили, предно задвижване и осемпозиционна автоматична скоростна кутия, както и в "заредена" версия с 280- конски сили двигател VR-6, задвижване на четирите колела 4Motion и възможност за избор на един от режимите на работа - "Сняг", "Спорт", "На пътя" или "Офроуд".
Безопасността на водача и пътниците се осигурява от твърда рамка, която предпазва тези в колата в случай на сблъсък или удар от всички страни. Здравината на тялото се осигурява от високоякостна легирана стомана, която се използва във всички външни панели. В случай на сблъсък се активира автоматичната спирачна система, което значително намалява вероятността от тежки последствия от инцидент. Допълнителна степен на безопасност осигуряват системите за следене на налягането в гумите (TMPS), интелигентна система за аварийно реагиране (ICRS), която отговаря за отварянето на въздушните възглавници, изключването на горивната помпа, отключването на вратите, включването на аварийни светлини в случай на инцидент, както и така наречените седем стабилизиращи системи, които ви позволяват да поддържате постоянен контрол над автомобила.
Иновации в автомобилното оборудване
Голям семеен автомобил Volkswagen Atlas може да бъде избран в един от цветовете:
- reflex silver metallic - метално сребристо;
- чисто бяло - бяло;
- platinun grey metallic - сив металик;
- дълбока черна перла - черна;
- турмалиново синьо металик — метално синьо;
- куркума жълт металик - метално жълт;
- fortana red metallic — червен металик.
Сред опциите на VW Atlas 2018 е функцията за наблюдение на пешеходците, която е част от системата Front Assist. Благодарение на тази иновация водачът получава звуков сигнал с помощта на радарен сензор, ако на пътя внезапно се появи пешеходец. Ако водачът няма време да реагира навреме на пешеходеца, колата може да спре автоматично. На покрива на автомобила има панорамен люк, благодарение на който пътниците и на трите реда седалки могат да се наслаждават на чист въздух по време на пътуването. Джантите на новия Atlas са оборудвани с 20-инчови лети джанти.
Функцията Hands-free Easy Open ви позволява да отворите багажника с леко движение на крака, когато ръцете ви са пълни, и да го затворите с натискане на бутон, разположен на капака на багажника. Децата са доста просторни на втория ред седалки, дори ако са оборудвани с детски седалки. Като опция е възможно да се монтират две големи седалки на втория ред. Държачите за чаши на централната конзола добавят комфорт при дълги пътувания. Товарното пространство е многофункционално и гъвкаво - ако е необходимо, може да се разшири чрез сгъване на третия и втория ред седалки.
Интериорът на Volkswagen Atlas е също толкова впечатляващ, колкото и екстериорът: капитонираната тапицерия на седалките и многофункционалният волан създават усещане за комфорт и здравина. Можете да се качите на третия ред седалки, като просто наклоните седалките от втория ред напред. Авторите на модела са взели предвид възможността всеки от пътниците да има свои собствени устройства, така че USB портове са осигурени на всички нива на седалките.. Пътниците, седнали на третия ред, не изпитват струпване.
Истински пробив за създателите на VW Atlas е 12,3-инчовият дисплей, който показва цялата информация, идваща от устройствата с висока резолюция. На арматурното табло можете да изберете режим за персонализиране на водача или режим на навигация. Мултимедийната система Fender ви позволява да слушате сателитно радио, да използвате различни приложения и да се наслаждавате на най-високо качество на звука.
При студено време функцията за дистанционно стартиране на двигателя може да бъде полезна. С помощта на опцията VW Car-Net Security & Service 16 собственикът има възможност да се увери, че не е забравил да затвори колата, да провери мястото за паркиране и да повика помощ, ако е необходимо. Climatronic ви позволява да зададете един от трите климатични режима, покриващи един, два или три реда седалки. Функцията Area View е проектирана така, че водачът да вижда всичко, което се случва около колата. Възможно е всеки от редовните пътници да създаде свой собствен профил, в който да посочи най-предпочитаните места за сядане, радиостанция, температура на въздуха и др. - по-късно всичко ще се конфигурира автоматично. Други полезни опции включват:
- щора спортен монитор - помощ при смяна на лентата наляво;
- предупреждение за задния трафик - подкрепа при излизане на заден ход на пътното платно;
- lane assist - контрол на маркировъчната линия;
- park assist - помощ при паркиране;
- адаптивен круиз контрол - дистанционен контрол;
- парк пилот - помощ при напускане на паркинга;
- светлинен асистент - управление на дълги и къси светлини.
Видео: преглед на възможностите на Volkswagen Atlas
Таблица: цената на VW Atlas с различни нива на оборудване на пазара в Северна Америка
| модификация | S | V6 S | V6 S с 4Motion | V6 Launch Edition | V6 Launch Edition с 4Motion | V6SE | V6 SE с 4Motion | V6 SE с технология | V6 SE с технология и 4Motion | V6 SEL | V6 SEL с 4 движения | V6 SEL Premium с 4Motion |
| Цена, хиляди $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
За внедряване в Русия Atlas беше получен през 2018 г. Цената на базовия Volkswagen Atlas с "турбосервиз" 2.0 TSI с мощност 235 к.с. и задвижване на предните колела започва от 1,8 милиона рубли.
Колко е просторно! Те дори успяха да направят третия ред функционален: има захранване над главата, осигурени са ниши за краката. Просто седите с кръстосани крака и коленете ви са много стегнати, но този проблем се решава с преместването на средния диван напред. Той се движи на части и в огромен диапазон - 20 см. Следователно, с подходящо умение, всяка от петте задни седалки се превръща в ъгъл на социопат - някой друг лакът няма да наруши личното пространство. И навици също: има климат отзад, USB портове и поставки за чаши.
Предимства и недостатъци на бензиновите и дизеловите двигатели
Ако на американския и китайския пазар VW Atlas е представен от версии, оборудвани с бензинови двигатели, тогава, според вътрешна информация, Atlas с дизелов двигател може да бъде пуснат за Русия. В случай, че такава информация бъде потвърдена, местните шофьори ще трябва да претеглят всички плюсове и минуси на двигателите, работещи с бензин и дизелово гориво. При сравняване на двата вида двигатели трябва да се има предвид, че:
- при равни обеми бензиновият двигател произвежда повече конски сили, а дизеловият двигател има повече въртящ момент. Последицата от това е най-доброто ускоряване на бензиновия двигател, но по-високата товароносимост на дизеловия агрегат;
- дизеловото гориво е по-икономично, тъй като 1 литър дизелово гориво дава повече енергия от 1 литър бензин;
- дизеловите двигатели са по-шумни;
- при мразовито време дизеловите двигатели могат да стартират по-трудно. Ако в такъв двигател попадне нискокачествено гориво, това може да доведе до необходимост от ремонт;
- дизеловите двигатели са по-издръжливи, но редовната поддръжка на такъв двигател е по-скъпа от бензиновата;
- дизеловите двигатели са по-екологични;
- Дизеловите превозни средства обикновено са по-скъпи.
Видео: запознайте се с Volkswagen-Teramont
Тунинг "Volkswagen Atlas"
За да придадат на Atlas още по-офроуд вид, специалистите от американското студио LGE CTS Motorsport предложиха:
- увеличаване на просвета;
- разширете арките на колелата;
- използвайте масивни колела с офроуд протектори;
- заменете стандартната предна броня със стоманена плоча;
- добавете голям стоманен багажник на покрива;
- поставете метална стълба в задната част на колата, така че да може да се достигне до багажника.
Сред най-популярните тунинг части за VW Atlas или VW Teramont, достъпни за широк кръг от автомобилни ентусиасти:
- капаци на бутоните за повдигане на прозорците на вратите - ABS карбон, интериор Kadore;
- горна облицовка на климатик Kadore;
- Облицовка на подлакътника Tomefon;
- капак на превключвателя за управление на осветлението;
- тапицерия на волана - ABS Chrome и карбон Colornterior;
- защитна козирка за странични огледала, предпазваща от дъжд и слънце;
- подплата на дръжките на страничните врати;
- рефлекторна рамка на фара за мъгла;
- пластмасова козирка върху стъкло за защита от дъжд и слънце;
- стилизиращи вентилационни отвори;
- декоративна лента на огледалото за обратно виждане;
- "реснички" на фаровете;
- стъпка;
- комплект стелки за кола;
- външен и вътрешен капак на задната броня от неръждаема стомана и др.
Големите SUV, както и пикапите на тяхна основа, традиционно са най-търсени в САЩ, затова неслучайно Лос Анджелис е избран за представянето на новия Volkswagen Atlas. Днешният най-голям SUV Volkswagen се конкурира с Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe. Създателите на VW Atlas смятат китайския и близкоизточния пазар за следващи по важност.
