Голям и удобен Volkswagen Caravelle
Съдържание
- Кратка историческа екскурзия
- Спецификации VW Caravelle
- Общи характеристики
- Таблица: спецификации на различни модификации на Volkswagen Caravelle
- Видео: запознаване с VW Caravelle T6
- Размери VW Caravelle
- Спецификации на двигателя
- Трансмиссия
- Спирачна система
- висулки
- Безопасност и комфорт
- Видео: характеристики на интериора и екстериора на новия Volkswagen Caravelle T6
- Бензин или дизел
- Цени за Volkswagen Caravelle
Volkswagen Caravella изпълнява съвестно задълженията си като превозвач на малки пътнически групи от 1990 г., когато е представено първото поколение на модела на автомобила. През това време Caravelle претърпя много рестайлизирани трансформации и смени шест поколения, като успешно се конкурира с колегите си от Volkswagen - Transporter, Multivan, California, както и с представители на други автомобилни гиганти - Ford Transit, Mercedes Viano, Renault Avantime, Nissan Elgrand , Toyota Sienna и др. Автомобилните ентусиасти оценяват Caravelle за комфорт, практичност и надеждност, като отбелязват, че единственият недостатък на автомобила може да се счита за неговата цена: днес можете да си купите нов Caravelle на цена, съизмерима с цената на едностаен апартамент в Москва. И все пак популярността на удобен и сладък микробус в Русия не намалява, което показва висока степен на доверие в продуктите на Volkswagen у нас.
Кратка историческа екскурзия
Първоначално VW Caravelle беше доста старомоден миниван със задно задвижване с двигател, разположен в задната част на колата.
През 1997 г. се случи доста решителен рестайлинг: в резултат на това двигателят беше под капака, който стана забележимо по-голям, конфигурацията на предната броня се промени напълно, фаровете се оказаха малко скосени, с бели мигачи. Силовият агрегат може да бъде оборудван с един от предложените пет или четирицилиндрови двигатели, работещи с бензин или дизелово гориво, например V-образен спортен двигател с мощност 140 конски сили. Новото предно окачване позволи на пътниците и водача да се чувстват по-комфортно в колата, дискови спирачки бяха монтирани на всички колела, появиха се ABS система и въздушни възглавници. Вътрешната облицовка и оборудването със спомагателни системи се преместиха на ново ниво, като основната версия вече е предвидена за:
- електрически предни стъкла;
- електрическо отопление на седалките;
- парно и задно стъкло;
- автономен нагревател с таймер;
- радио.
Седалките в кабината лесно се трансформират в удобна маса или просто равна повърхност. Микроклиматът в кабината вече може да се настройва независимо с помощта на блока за управление на вентилационната система. Други нововъведения включват повишена степен на звукоизолация и възможност за теглене на ремарке с тегло до два тона.
Каравелът от трето поколение, който се появи през 2002 г., има известна прилика с Multivan, с почти същите фарове и предна броня. В новата версия на автомобила са налични автоматична скоростна кутия и система за задвижване на всички колела 4Motion. Като опция се предлага двусезонен климатроник "Климатроник". За транспортиране на 9 пътници е осигурена версия с удължена основа, много удобни рафтове позволяват на водача и пътниците да поставят лични вещи. Силовият агрегат беше оборудван с един от двата дизелови двигателя (2,0 л и 3,2 л, 115 и 235 к.с.) и четири бензинови двигателя (1,9 л, 86 и 105 к.с. и 2,5 л с мощност 130 и 174 к.с.) . Други характеристики на това поколение Caravelle включват:
- предно и задно независимо окачване;
- предни и задни дискови спирачки с контрол на спирачното усилие;
- система за безопасност, която осигурява защита на водача от нараняване от волана в случай на инцидент;
- КОРЕМНИ МУСКУЛИ;
- седалки за шофьор и пътник отпред, оборудвани с въздушни възглавници;
- стъкло, залепено в отворите на тялото, което допринася за увеличаване на здравината на конструкцията;
- специално решение за закрепване на предпазните колани, което позволява на пътник от всякакъв размер да се чувства комфортно.
Още по-респектираща се оказа версията Caravelle Business, която по желание на клиента може да бъде оборудвана с кожена тапицерия, мобилен телефон, факс, телевизор, а също така е предвидено използването на 2,5-литров турбодизел с капацитет от 150 „коня“ или бензинов двигател с капацитет 204 литра. с.
През 2009 г. се състоя премиерата на следващото поколение VW Caravelle. Създавайки нов автомобил, авторите се придържаха към тенденцията за по-нататъшно подобряване на безопасността, ефективността, комфорта и надеждността на автомобила. Интензивната интелигентна поддръжка, осигурена от множество асистиращи системи, прави шофирането много по-лесно, като дава увереност на водача и комфорт на пътниците. Променени са както външният вид, така и техническото оборудване на машината. Най-значимата иновация се счита за преход към по-икономични двигатели, които в комбинация с DGS роботизирана скоростна кутия осигуряват оптимална работа на силовия агрегат.
Веднага след покупката забелязах неправилното разположение на волана, спрямо праволинейното движение, окачването е твърдо и шумно. След малко време и пробег от около 3000 отидох при дилъра с оплаквания относно волана и непрекъснато увеличаващите се удари на окачването. Воланът беше коригиран, точно обратното (сега го направиха в обратната посока), но казаха за окачването, че това е нормално като за товарни автомобили и т.н. Не съм се карал и псувал, не съм се оплаквал или. Жалко е, че за тези много значителни пари си купих "rumbler". След собствена диагностика се оказа, че сайлентблоковете на предното окачване са направени с прорези за мекота, така че създават удари при спиране и при движение през неравности по пътя, ги смених с подсилени, които се използват за бронирани машини - ударите са много намалени. При допълнителна диагностика се оказа, че и носачите на предното окачване чукат - смених и носачите, сега всичко е ок. Сега пробегът е 30000 XNUMX, всичко е наред, не чука, не трака. Колата е добра, но няма стойност за парите и дилърското обслужване в Русия.
Петото поколение (всъщност, подобно на шестото) не беше толкова революционно, колкото четвъртото, и засягаше главно някои външни трансформации. Фамилията Volkswagen T5, в допълнение към Caravelle, включва Kombi, Shuttle и Multivan, където Kombi осигурява най-опростеното оборудване, Multivan - най-богато техническо оборудване.
Спецификации VW Caravelle
Volkswagen Caravelle, достъпен днес за руските автомобилисти, е модерен високотехнологичен автомобил, уверено водещ в сегмента на превозвачите на малки групи пътници.
Общи характеристики
Първото впечатление от пътуването с Volkswagen Caravelle е голямо вътрешно пространство, което ви позволява да не се ограничавате и да се чувствате доста комфортно за пътник с всякакъв ръст и тегло. Можете да добавите още 400 мм към основата, като изберете удължена версия, която предвижда инсталирането на допълнителни седалки. Caravelle се сравнява благоприятно с конкурентите, тъй като не е съвсем микробус, но не и кросоувър: управлението е същото като това на лек автомобил, въпреки факта, че капацитетът е много по-висок от този на повечето SUV - третият ред се монтира без загуба на комфорт. Най-подходящото използване на такъв автомобил е за голямо семейство или компания. За търговски пътнически и товарен транспорт VW Transporter е по-подходящ. По-технически оборудван Multivan и съответно струва - около една четвърт по-скъп от Caravelle.
Типът на тялото на Volkswagen Caravelle е ван, броят на вратите е 5, броят на местата е от 6 до 9. Автомобилът се произвежда само в пътническа версия в три версии:
- линия на тренда;
- комфортна линия;
- хайлайн.
Таблица: спецификации на различни модификации на Volkswagen Caravelle
| Охарактеризиране | T6 2.0 biTDI DSG 180к.с | T6 2.0 TSI MT L2 150к.с | T6 2.0 TDI MT L2 102к.с | T6 2.0 TSI DSG 204к.с |
| Мощност на двигателя, к.с. от. | 180 | 150 | 102 | 204 |
| Обем на двигателя, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Въртящ момент, Nm / об. в мин | 400/2000 | 280/3750 | 250/2500 | 350/4000 |
| Брой цилиндри | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Разположение на цилиндрите | в редица | в редица | в редица | в редица |
| Клапани на цилиндър | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Тип гориво | дизел | бензин | дизел | бензин |
| Разход на гориво (град/магистрала/комбиниран) | 10,2/6,9/8,1 | 13,0/8,0/9,8 | 9,5/6,1/7,3 | 13,5/8,1/10,1 |
| Захранваща система | директно инжектиране | директно инжектиране | директно инжектиране | директно инжектиране |
| Максимална скорост, км / ч | 191 | 180 | 157 | 200 |
| Ускорение до скорост от 100 км / ч, секунди | 11,3 | 12,5 | 17,9 | 9,5 |
| PPC | роботизиран 7-степенен автоматик с двоен съединител | 6MKPP | 5MKPP | роботизиран 7-степенен автоматик с двоен съединител |
| Задвижване | преден | преден | преден | преден |
| Предно окачване | независим - McPherson | независим - McPherson | независим - McPherson | независим - McPherson |
| Задно окачване | независим - многовръзка | независим - многовръзка | независим - многовръзка | независим - многовръзка |
| Предни спирачки | вентилиран диск | вентилиран диск | вентилиран диск | вентилиран диск |
| Задни спирачки | диск | диск | диск | диск |
| Брой врати | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Брой места | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Дължина, m | 5,006 | 5,406 | 5,406 | 5,006 |
| Ширина, м | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| Височина, м | 1,97 | 1,97 | 1,97 | 1,97 |
| Междуосие, m | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Собствено тегло, t | 2,076 | 2,044 | 1,982 | 2,044 |
| Пълно тегло, т | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Обем на резервоара, л | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Клирънс, см | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 |
Видео: запознаване с VW Caravelle T6
Размери VW Caravelle
Стандартната версия на Caravelle осигурява дължина на автомобила от 5006 мм, удължената версия е 5406 мм. Ширината и височината са съответно 1904 и 1970 мм, междуосието е 3000 мм. Пътният просвет може да варира от 178 до 202 мм. Резервоарът за гориво побира 80 литра, обемът на багажника е до 5,8 m3, размерът на гумите е 215/60/17C 104/102H. Собственото тегло може да бъде от 1982 до 2076 кг, брутното тегло е 3 тона.
Много ергономични седалки на водача и навигатора, за дълги разстояния по пистата можете да отидете дълго време и да не се уморявате. От най-новите рекорди - 24-часов участък от Крим до Москва, един участък от 1500 км, като се вземе предвид фериботът и многократното ходене на деца, за да не бръмчат в кабината. Отидохме в Крим, взехме със себе си: 3 палатки, 4 спални чувала, 4 килима, няколко одеяла, сух килер, 40 литра вода, количка, кутия със съдове (тенджера 6 литра, тиган, купи, чаши) и храна, 2 лаптопа, 2 багажника с камери, дофига чанти с дрехи за всички, защото планираха да са диваци и не искаха да перат. Върнахме се - взехме още един пътник с няколко негови чанти, а освен това добавихме 20 литра вино, 25 кг ориз, кутия праскови, лопата, моп, още една малка палатка - всичко пасна и без всякакви багажници на покрива. Като цяло 3-колесна количка с големи надуваеми колела, в която веднъж транспортирах 2 деца на 6 и 3 години, се побира в багажника в разгъната форма.
Спецификации на двигателя
Дизеловите двигатели, използвани в Caravelle T6, са с обем 2,0 литра и мощност 102, 140 и 180 конски сили. Бензиновите двигатели могат да имат мощност от 150 или 204 к.с. с. с обем 2,0 литра. Системата за подаване на гориво във всички версии на силовите агрегати е директно впръскване. Както бензиновите, така и дизеловите двигатели имат 4 цилиндъра, разположени в редица. Всеки цилиндър има 4 клапана.
Трансмиссия
Скоростната кутия Caravelle от шесто поколение може да бъде ръчна или роботизирана DSG. Механиката все още остава по-близък и по-приемлив вариант за повечето домашни автомобилисти поради своята простота и издръжливост. Роботът е един вид компромис между ръчна и автоматична скоростна кутия и предизвиква много въпроси сред собствениците на Caravelle, въпреки факта, че пести гориво. Проблемът е, че DSG кутията, която използва Caravelle, е така нареченият сух съединител, за разлика от шестстепенната, която използва маслена баня. При превключване на предавки с такава кутия дисковете на съединителя могат да се закачат твърде рязко, в резултат на което колата потрепва, губи сцепление и се появяват външни шумове. В резултат на това DSG се износва бързо и може да стане неизползваем само след 50 хиляди километра. От друга страна, DSG кутията се счита за най-технологично напредналата и „напреднала“ досега, осигуряваща високоскоростно и икономично движение на автомобила. Така потенциалният купувач самостоятелно определя приоритетите си: консервативна и доказана през годините механика или кутия на бъдещето, но DSG трябва да бъде финализиран.
Задвижването на Volkswagen Caravelle може да бъде предно или пълно. Наличието на значката 4Motion показва, че колата е със задвижване на всички колела. Системата 4Motion се използва в автомобилите на Volkswagen от 1998 г. и се основава на равномерно разпределение на въртящия момент към всяко колело в зависимост от пътните условия. Въртящият момент от предната ос се предава в този случай благодарение на многопластовия фрикционен съединител Haldex. Информацията от сензорите се изпраща до контролния блок на системата 4Motion, който обработва получените сигнали и изпраща съответните команди към изпълнителните механизми.
Спирачна система
Предни спирачки Volkswagen Caravelle вентилирани дискови, задни - дискови. Използването на вентилирани дискови спирачки се дължи на възможността за по-бързо охлаждане на спирачната система. Ако обикновеният диск е твърда кръгла заготовка, тогава вентилираният е два плоски диска, свързани с прегради и мембрани. Поради наличието на много канали, дори и при интензивно използване на спирачките, те не прегряват.
Притежавам колата от година. Внос от Франция. Автомобилът е в много добра конфигурация: две електрически плъзгащи се врати, автоматичен климатроник за водача и пътниците, автоматичен автономен парно, два парктроника, подгряване на електрически огледала, централно заключване. Добрата комбинация от мощен двигател и модерна трансмисия DSG ви позволява да се насладите на шофиране във всеки режим на шофиране: от енергичен до много спокоен. Достатъчно еластичното и енергоемко окачване допринася за отлично управление, но в същото време намалява комфорта за пътниците.
висулки
Предно окачване Volkswagen Caravelle - независимо, система MacPherson, задно - независимо многораменно. McPherson е вид окачване, което е изключително популярно днес, обикновено се използва в предната част на автомобила. Сред неговите предимства: компактност, издръжливост, лекота на диагностика. Недостатъци - сложността на подмяната на основната част на окачването - стойката на окачването, проникването на шум от пътя в кабината, лоша компенсация на предния рол при силно спиране.
Версията с много връзки на окачването може да се основава на използването на три или пет лоста, които са прикрепени към подрамката и свързани към главината. Основните предимства на такова окачване се считат за пълната независимост на колелата на една ос, възможността за използване на алуминий в дизайна за намаляване на общото тегло, добро сцепление на колелото с пътната настилка, оптимално управление на автомобила в трудни условия пътни условия, ниско ниво на шум в кабината.
Безопасност и комфорт
Базовата версия на VW Caravelle осигурява:
- ESP - система за стабилност на валутния курс;
- Air Bag шофьор и пътник на предната седалка;
- закрепване на детска седалка Isofix;
- ABS - антиблокиращи спирачки;
- мониторинг на налягането в гумите;
- опора за стартиране на повдигане;
- имобилайзер;
- централно заключване.
И също:
- трети ред седалки;
- подлакътник на предната седалка;
- тапицерия от плат;
- конектор за свързване на външно аудио устройство;
- акустична система;
- Bluetooth;
- регулиране и серво управление;
- отопляеми предни седалки;
- предни електрически стъкла;
- отопление на устройствата за измиване на предното стъкло, предното стъкло и страничните огледала;
- климатик;
- сензори за дъжд и светлина.
Видео: характеристики на интериора и екстериора на новия Volkswagen Caravelle T6
https://youtube.com/watch?v=4KuZJ9emgco
Срещу допълнително заплащане можете да поръчате системи:
- Задно виждане, включително камера за задно виждане и сензор за паркиране;
- Rear Assist - бордови компютър и защита на водача от заспиване;
- Side Assist - круиз контрол и следене на мъртвите зони.
Освен това можете допълнително да инсталирате:
- кожен мултифункционален волан;
- фарове за мъгла;
- аларма и сензор за обем, който служи за защита срещу проникване в кабината;
- CD плейър;
- покривни парапети;
- слънцезащитни щори и др.
Бензин или дизел
Ако при закупуването на Volkswagen Caravelle има проблем с избора между дизелови и бензинови двигатели, трябва да се има предвид, че:
- Дизеловите превозни средства обикновено са по-скъпи от еквивалентните бензинови версии.
- дизеловите двигатели са с по-голяма тяга, бензиновите - по-"бързи";
- дизеловият двигател отделя по-малко вредни компоненти в атмосферата, т.е. той е по-екологичен;
- като цяло дизеловите двигатели са по-икономични;
- бензиновият двигател е по-малко шумен.
Основната разлика между двата типа двигатели е в начина на запалване на горивно-въздушната смес, която при бензиновите двигатели се запалва с помощта на искра, създадена от свещ, а при дизеловите двигатели с помощта на подгревни свещи, които запалват сместа се нагрява до висока температура под високо налягане.
Цени за Volkswagen Caravelle
Цената на VW Caravelle зависи от конфигурацията и нивото на техническо оборудване.
Таблица: цената на различните модели VW Caravelle, в зависимост от конфигурацията, рубли
| модификация | Trendline | линия на комфорт | Highline |
| 2.0biTDI DSG 180к.с | 2 683 300 | 2 697 300 | 3 386 000 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion 180к.с | 2 842 300 | 2 919 700 | 3 609 800 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion L2 180к.с | 2 901 400 | 2 989 800 | 3 680 000 |
| 2.0biTDI DSG L2 180к.с | 2 710 400 | 2 767 200 | 3 456 400 |
| 2.0TDI DSG 140к.с | 2 355 700 | 2 415 200 | 3 084 600 |
| 2.0TDI DSG L2 140к.с | 2 414 400 | 2 471 300 | 3 155 200 |
| 2.0TDI MT 102к.с | 2 102 700 | 2 169 600 | - |
| 2.0TDI MT 140к.с | 2 209 600 | 2 260 800 | 2 891 200 |
| 2.0TDI MT 4Motion 140к.с | 2 353 200 | 2 439 300 | 3 114 900 |
| 2.0TDI MT 4Motion L2 140к.с | 2 411 900 | 2 495 400 | 3 185 300 |
| 2.0TDI MT L2 102к.с | 2 120 600 | 2 225 500 | - |
| 2.0TDI MT L2 140к.с | 2 253 100 | 2 316 900 | 2 961 600 |
| 2.0TSI DSG 204к.с | 2 767 200 | 2 858 800 | 3 544 700 |
| 2.0TSI DSG 4Motion 204к.с | 2 957 800 | 3 081 200 | 3 768 500 |
| 2.0TSI DSG 4Motion L2 204к.с | 2 981 000 | 3 151 200 | 3 838 800 |
| 2.0TSI DSG L2 204к.с | 2 824 900 | 2 928 800 | 3 620 500 |
| 2.0TSI МТ 150к.с | 2 173 100 | 2 264 200 | 2 907 900 |
| 2.0TSI MT L2 150к.с | 2 215 500 | 2 320 300 | 2 978 100 |
Ако собственикът на Volkswagen Caravelle е и глава на голямо семейство, то той е избрал най-добрата кола за своя случай. Пътуването в удобна и просторна Caravelle оставя впечатлението, че въпреки размерите си колата е предназначена повече за семейство, отколкото за търговска употреба. Дизайнерите на Volkswagen традиционно успяват да направят на пръв поглед обикновена правоъгълна кутия стилна чрез използването на маркови лаконични интериорни и екстериорни елементи. Многобройни интелигентни системи за подпомагане осигуряват безопасно шофиране и комфортен престой в него по време на дълги пътувания.
