BMW i4 M50, преглед на Autogefühl. Отлично ускорение, смесено окачване, твърде леко кормилно управление [wiedo]

Немският канал Autogefühl тества BMW i4 M50, най-мощната версия на BMW i4, седан от D-сегмента, който трябва да се конкурира с Tesla Model 3. Автомобилът силно наподобяваше BMW 3/4 серия, въпреки че рецензентът откри някои недостатъци в него. Най-тревожното при него беше леко работещият волан.

Тест: BMW i4 M50

Започна с любопитство, тоест окачването: отзад стандартно е монтирано въздушно окачване, а отпред се използва адаптивно окачване. Продуцентът го обяснява така, че иска информацията, идваща от пътя, да е малко по-директна. Може да е и липса на място под капака.

BMW i4 е построен на универсална дизел-електрическа платформа, ma батерия мощност 80,7 kWhняма преден багажник. Германският производител очевидно не желае да предостави на купувачите място над предната ос, те трябва да са доволни от това, което получават отзад: капацитет на багажника на BMW i4 в 470 литров. Tesla Model 3 има 45 литра по-малко (425 литра), Kia EV6 ще предложи на собственика 20 литра повече (490 литра) - но и Tesla, и Kia също имат предни багажници. Не знаем какво е с пространството под пода в BMW, защото VDA процедурата не го взема предвид и Autogefühl не е гледал там:

Ускорение на BMW i4 M50 до 100 км/ч продължава 3,9 секундиСледователно колата е същата като Tesla Model 3 Long Range с пакет Acceleration Boost, но по-слаба от Tesla Model 3 Performance. Последното е много силно послание: „М ще излети по-зле от Tesla изпод светлините“. По-слабият вариант i4 eDrive40 ускорява до 100 км/ч за 5,7 секунди, което го поставя близо до Tesla Model 3 SR + (5,7 секунди) и под Kii EV6 77,4 kWh AWD (5,2 секунди).

BMW i4 е оборудван с новата система BMW OS8, има карбонови вложки на пилотската кабина, обаче няма много място на задната седалкакоето е изненадващо, като се има предвид дължината на тялото. Разказвачът е плътно зад него, високият централен тунел едва ли ще направи по-приятно пътуването на евентуален пътник, седнал в средата.

Автомобилът ускори перфектно, YouTuber беше доволен от представянето му - BMW i4 M50 е най-бързата версия в офертата - но беше изненадан от работата на кормилната система. Той го определи като "нетипичен за БМВ", тъй като шофьорът има впечатлението за непълен контрол над превозното средство. Според него воланът е работил твърде леко, въпреки че той похвали поведението на колата при завой. При нормално шофиране окачването трябваше да прилича на BMW 3 или 4 Series, въпреки че представителят на Autogefühl не беше особено привърженик на смесването на различни видове амортисьори на неравностите.

След шофиране 100,7 километра за 1,5 часа (средно ~ 67 km/h) BMW i4 M50 консумация на енергия съставен 18,9 kWh / 100 км, което би означавало максимален обхват от 427 километра с едно зареждане. Ако карането беше много разнообразно, с много ускорения и магистрала, това е много добър резултат.

Цената на BMW i4 M50 започва в Полша от 289 899,98 PLN, цени за BMW i4 eDrive40 започват от 245 200 PLN. Автомобилният конфигуратор е ТУК.

Заслужава си да се гледа:

Това може да ви заинтересува: