BMW i3 94 Ah REx – коя гама? EPA казва, че са необходими 290 километра за зареждане + зареждане с гориво, но... [ВИДЕО]

Какъв е пробегът на BMW i3 REx (94 Ah) без презареждане? Колко време ще работи колата от батерията и колко благодарение на допълнителния генератор на енергия с вътрешно горене? Потърсихме и ето какво открихме - също за разликите между американската и европейската версия на автомобила.

Според EPA пробегът на BMW i3 REx (2017) е почти 290 километра в дизел-електрически режим, от които 156 километра само на батерия. Струва си да припомним обаче, че в Съединените щати капацитетът на резервоара за гориво е намален с около 1,89 литра (от 9,1 на 7,2 литра / 1,9 галона), което също намалява общия пробег на автомобила с 25-30 километра. Ограничението е чисто електронно, но в САЩ колата ще гарантира, че не използваме повече от 7,2 литра гориво.

> ИРЛАНДИЯ. Допълнителни зарядни устройства на стойност 22 милиарда евро, превозни средства с вътрешно горене, забранени от 2045 г

И така, какво е това реален резерв на мощност BMW i3 REx 94 Ah в Европа с възможност за използване на пълния капацитет на резервоара? В YouTube можете да намерите тест от интернет потребител Roadracer1977 с разумно шофиране, оптимална температура и добри метеорологични условия. И с генератора на мощност (разширител на обхват), настроен на резервна батерия:

Ефектът? Измерено Пробегът на BMW i3 REx на ток и бензин е 343 километра., а след спиране акумулатора показа възможност за каране на около 10 километра.

213.1 мили в моя 94Ah BMW i3 удължител на обхвата - тест за пълен обхват

Двигател с вътрешно горене / Range Extender - кога да се поддържа, кога да се разрежда?

Тестът изисква две обяснения. Разширителят на обхвата на BMW i3 може да работи 1) в режим на резервна батерия (вижте изображението по-горе) или 2) автоматично да се включва, когато нивото на батерията падне до 6 процента.

> Регенеративно спиране/„електронен педал“ в BMW i3 и друга електрическа система – ще включва ли Leaf (2018) и стоп-светлини?

Вариант №1 по-добре е, когато искаме да задвижваме само електрическия мотор, с неговата мощност и ускорение. Колата първо използва бензин и след това разрежда акумулатора.

Вариант №2 от своя страна това максимизира обхвата. Когато акумулаторът се разреди, автомобилът ще стартира генератора на енергия за горене (бензинов двигател). Максималната скорост на колата ще падне до около 70-80 километра в час и ще отнеме много време, за да ускори колата. При движение нагоре скоростта на автомобила ще спадне значително. Това е така, защото 650cc двуцилиндров двигател с вътрешно горене е твърде малък, за да поддържа скоростта на такава машина.

> Най-популярните EV и Plug-in хибриди в Полша [класация за 2017 г.]

Това може да ви заинтересува: