Безопасно шофиране с правилно налягане в гумите

Налягането в гумите е просто, но много важно нещо. Лесно е да се провери и коригира, но последствията могат да бъдат тежки, ако го пренебрегнете. В този текст ще научите как правилно да разчитате и регулирате налягането в гумите.

Защо да проверявате въздушното налягане?

Площта на контакт на четирите автомобилни гуми с пътя е приблизително с размер на лист А4 . При нормални условия тази относително малка контактна площ е достатъчна, за да поддържа автомобила безопасно на пътя.

Въпреки това е важно така че налягането на въздуха в гумите да е правилно. Ако гумата е прекалено стегната , контактната площ намалява. Освен това , гумата е подложена на много по-високи натоварвания и може да се спука, ако препоръчаното въздушно налягане бъде значително надвишено по време на шофиране.

Ако гумата не е достатъчно напомпана , контактната площ ще се увеличи. Но това не прави шофирането по-безопасно, а обратното. Управлението на задните колела е намалено и автомобилът се плъзга по-бързо. По същия начин движенията на волана се предават бавно, ако гумите на предната ос нямат достатъчно налягане. Освен това , спирачният път се увеличава и разходът на гориво се увеличава.
Затова е важно винаги се придържайте към препоръчителните стойности на налягането възможно най-точно.

Къде е налягането на въздуха в гумите?

Стойностите на въздушното налягане, приложими за превозно средство, често са отбелязани върху превозното средство. Типичните местоположения са както следва:

- Вътрешна шофьорска врата
– Вътре в капачката на резервоара
- Странична стена в багажника
- Под капака

Във всеки случай: вижте ръководството за експлоатация на автомобила.

Да познавате колата си също означава да знаете къде да проверите налягането в гумите си. Можете също така да се свържете с вашия дилър, ако е необходимо. Ще се радват да ви покажат къде е стикерът за налягане. .

Как правилно да измерваме налягането в гумите

На всяка бензиностанция може да се измери налягането в гумите . Бившият широко използван Уреди под налягане Henkelmann » сега все повече се заменят от станции за налягане.

За да получите правилните стойности, паркирайте колата си за няколко минути след дълго пътуване по магистрала . Това дава време на гумите да се охладят. Гумите, които са твърде горещи, ще покажат, че налягането е твърде високо, защото топлият въздух се разширява. Това води до леко повишаване на налягането в гумите. Не се безпокой – Производителите на гуми са взели предвид това увеличение на налягането. Все още няма от какво да се страхувате. Въпреки това, ако вътрешното налягане на топла гума се намали до препоръчителната минимална стойност, впоследствие налягането може да бъде твърде ниско.

Ето защо: винаги оставяйте топлите гуми да се охладят малко, преди да проверите налягането .

Измерването на налягането се извършва на няколко етапа:

1. Развийте всички капачки на клапаните и ги поставете на безопасно място (ако е необходимо, първо отстранете капачките на главините) 2. Поставете главината на манометъра на гумата директно върху вентила и го закрепете. 3. Прочетете стойностите на налягането. 4. Задайте налягането на гумите на препоръчителната стойност на дисплея на монитора за налягане на гумите, като използвате бутона + или – 5. Бързо извадете уреда за измерване на налягането и го монтирайте на следващия вентил. 6. Повторете процедурата, докато не бъдат проверени и четирите гуми. 7. Завийте капачките на вентилите и капачките на колелата (ако е необходимо).

Когато винаги има твърде малко въздух в гумите

Фактът, че налягането в гумите постепенно намалява с времето, напълно нормално . Необходимостта от регулиране на налягането в гумите два до три пъти годишно все още е в рамките на разумното .

Въпреки това, ако новонапомпана гума се издуе опасно на следващия ден определено трябва да разгледате този проблем.

Ако имате късмет, само клапанът е счупен. Това може да се промени в специализиран сервиз, следвайки няколко лесни стъпки. Най-често има дупка в гумата . От съображения за безопасност повредената гума вече не се ремонтира или кърпи, а се подменя.

Също така препоръчваме винаги да използвате гуми с едно и също качество, поне на всяка ос. . По този начин характеристиките на движение на автомобила отново са оптимални и трайно гарантирани.

Какви са предимствата на газта за гуми?

Тежкотоварни гуми като гуми самолет или състезателни коли , обикновено пълни със смес от 90% азот и 10% CO2 .

Има две причини за това:

– по-малка загуба на налягане
– намаляване на риска от пожар

Наистина , големите азотни молекули не могат да избягат толкова лесно, колкото молекули кислород и въздух .

Въпреки това скъпото пълнене на гуми с газ е безполезно за обикновения шофьор. . Дори оценен на "само" £3 на гума , за обикновените автомобили тези инвестиции са напълно излишни. По-добре е да инвестирате в добър лак.

Задължително от 2014 г.: автоматична проверка на гумите

От 2014 г. производителите на автомобили са задължени да инсталират автоматична система за следене на гумите на новите автомобили. Тази изключително практична функция информира незабавно водача, когато налягането в гумите достигне опасно ниско ниво. Сензорът е монтиран на джантата, който непрекъснато измерва налягането в гумата и изпраща сигнал към контролния блок. Предлагат се и устройства за следене на налягането в гумите за преоборудване. Те се завинтват върху вентили вместо капачки. Такива модифицирани системи обаче не осигуряват точността и надеждността на стандартните устройства. От своя страна те имат две куки: трябва ви отделен сензор за всяка джанта. Не могат да се превърнат от летни в зимни гуми, но са здраво закрепени към джантата. Така че първият комплект зимни колела струва £280 допълнително, ако трябва да бъдат оборудвани и със сензори. Втората уловка е, че сензорите работят с вградена батерия. Ако е празна, батерията не може да бъде сменена. Трябва да закупите целия сензор нов. Така за два комплекта гуми се заплащат допълнителни 550 евро на всеки 5–7 години.