Естествено аспирирани - Спортни автомобили - Колела с икона
Съдържание
Кристално чист звук, жажда за обороти, мигновена реакция на газта. Има много добри причини, поради които атмосферният двигател се счита за най -добрият поне за някои автомобили.
Когато трябва да сте чисти по време на шофиране, важно е да имате директен отговор с газта и възможност за внимателно задушаване на газта, както и линейният поток, който се увеличава с приближаването на ограничителя. Трябва да призная, че има нещо прекрасно в съвременните турбо двигатели. Само погледнете резултата, получен с Ferrari 488 GTB: турбо изоставането е отменено и динамиката и звукът (почти) се чувстват като атмосферен двигател.
Убеден съм, че всеки, който е карал нататък Nissan gtr или Макларън 650 S се влюби в убийствения удар, който битурбо може да даде. Но тягата не е достатъчна, за да забравим вика на пълноценен V12.
Нека да разгледаме най -добрите останали двигатели с атмосферен въздух, най -новите по рода си.
Lamborghini huracan
Автомобилите, оборудвани с двигател V10, могат да се броят от една ръка. Huracan един от тях. Звукът на 5.200-цилиндров 610-кубиков двигател. 8.250 к.с., произведени от този скъпоценен камък, развива надморска височина от XNUMX rpm, режим, в който Lambo ви изстрелва към хоризонта, придружен от митологичен саундтрак.
Корвет Стинграй
Американските коне, както се казва, нали? Там корвета той има атмосферен двигател, произведен в САЩ, макар и "само" 466 к.с., но с достатъчен въртящ момент за теглене на кораба. Неговият 8-литров V6,2 няма нищо общо с европейците: звукът прилича повече на ръмжене, отколкото на писък, докато наличните на ниски обороти 630 Нм изтласкват колата без сила на каквато и да е предавка.
Закръглеността на двигателя е такава, че използването на скоростната кутия е ненужно, би било достатъчно да се запази четвъртата на 80% от завоите.
Мазерати Гран Туризмо
От нахални и месингови американски коне до чистокръвна мода. Maserati това е почти бунтарска марка и Gran Turismo това определено е една от най -секси колите, които къщата е правила.
Неговият 8-литров V4,7 двигател, проектиран от Ferrari, е перфектно настроен музикален инструмент, звукът е толкова невероятен, че си струва да си купите кола, за да ускорите просто, докато стоите неподвижно.
Металното бълбукане на празен ход се превръща в нюансиран, заплашителен писък с увеличаване на оборотите, с пращене и бълбукане на ауспуха.
Porsche RS 911 GT3
Porsche Boxer винаги е бил един от най -добрите атмосферни двигатели. Нов 3.8-литров GT3RS той замени "стария" модел на Metzger 997, оставяйки някои твърди ентусиасти малко скептични. Но просто дръпнете предавката с 3,8 к.с. 500 и всички съмнения ще изчезнат.
Скоростта, с която иглата на тахометъра се движи към червената зона, ви кара да се чудите дали това е възможно. Звукът на двигателя, както и екстериора на колата, от друга страна, е достоен за състезателен автомобил.
Отговорът е толкова незабавен и директен, че просто трябва да помислите за ускоряване, за да стреляте напред, докато певческите качества на шестте цилиндъра варират от ниско метално бучене до неистов вой при 8.250 об / мин.
Ferrari F12 berlinetta
V12 е най-добрият двигател в света и аз не си го измислям. Най-добрите автомобили в историята са били оборудвани с този двигател, включително McLaren F1.
La F12 Берлинета по всяка вероятност това ще бъде последната инсталация на двигателя V12 атмосферен аспиратор сред съвременните Ferrari. 6,2-литровият 65-градусов V-образен двигател е истинско бижу: той развива невероятните 740 конски сили при 8.250 об/мин и 690 Nm въртящ момент. Дванадесетцилиндровите F12 се натискат срещу ограничителя с такъв ентусиазъм и решителност, че е трудно да се сдържи реката от адреналин, която тече през тях. Рязкостта, с която двигателят реагира на налягането на газта, е смущаваща, а лаенето при максимална скорост е плашещо.
Всички изброени тук невероятни двигатели принадлежат на еднакво специални машини, като последните остават естествено аспирирани в пейзажа на турбината. За съжаление или за щастие, светът ще бъде много по -спокоен без тях.
