Защо много собственици на автомобили премахват пластмасовата облицовка от двигателя
Всичко, което се прави в автомобилите от автомобилния производител, се прави с причина. Всяка дъвка, уплътнение, болт, уплътнител и неразбираемо пластмасово нещо са необходими тук за нещо. Това, което изглежда добре на инженерите обаче, не винаги е удобно за собствениците на автомобили. А някои от тях смело премахват елемента, от който не се нуждаят. Освен това, това все още не влияе на скоростта на автомобила. Порталът AvtoVzlyad разбра защо шофьорите изхвърлят например пластмасов капак на двигателя.
Метеорологичните условия в Русия оставят много да се желае през по-голямата част от годината. А това означава, че автомобилите, предназначени за нашия пазар, са пълни с възможности за изглаждане на определени неудобства, свързани с климата и особеностите на пътната инфраструктура. Вземете например пластмасова облицовка на двигателя.
Когато преглеждате кола, винаги е хубаво да погледнете под капака. Тук можете наистина да се насладите на гения на инженерството, съзерцавайки тежките компоненти и възли, които привеждат колата в движение. Силови проводници, колектор, двигател, генератор, стартер, задвижващи ролки и ремъци... - чуди се как е възможно всичко това да се опакова в толкова ограничен двигателен отсек. Но за това са инженерите. И за да изглежда всичко красиво, в процеса се включват дизайнери, с които понякога е изключително трудно за инженерите да намерят общ език.
Пластмасовият капак на двигателя е красив аксесоар по отношение на дизайна. Съгласете се, окото се радва, когато от двигателното отделение ви гледат не голи проводници, а катраненочерен релефен капак с искрящо лого на марката. Спомням си, че преди това беше прерогатива на скъпите чуждестранни автомобили. Днес капакът на двигателя се превърна в модерен аксесоар за автомобили от евтин сегмент. Е, китайците приеха тази тенденция дори по-рано от другите.
Въпреки това, да направиш двигателното отделение красив, не е единствената задача на пластмасовата облицовка. И все пак, на първо място, това е функционален елемент, който според инженерите трябва да покрие уязвимите части на двигателя от мръсотия, летяща през решетката на радиатора. Някои драйвери обаче предпочитат да го премахнат. И за това има причини.
Сред автомобилистите има много фенове да обслужват колата сами. Е, обичат да се ровят в технологиите - сменят свещи, масло, филтри, всякакви технически течности, проверяват дали връзките и клемите са надеждни, има ли петна. И всеки път, дори по време на обикновена проверка, премахването на пластмасовия капак, особено когато колата далеч не е нова, е просто неудобно - допълнителни жестове, можете да си изцапате ръцете. И следователно, след като веднъж премахнат такова наслагване, те вече не го връщат на мястото му, а го продават или го оставят да събира прах в гаража. В крайна сметка за някои модели автомобили тези корпуси са като произведение на изкуството – можете да ги окачите на стената и да ги събирате.
Все пак препоръчваме при покупка на употребяван автомобил да се види предварително дали трябва да има пластмасова защита на двигателя му. Ако трябва и продавачът не ви го е предоставил, това е причина да поискате отстъпка.
