Honda e като мобилен източник на захранване за сеялка, косачка, велосипед или ... друг електротехник [видео]

Една от най-интересните характеристики на Honda e, която смятаме, че трябва да има във всяка електрическа кола, е контактът от 230 V, който поддържа до 1,5 kW мощност. Найланд се опита да ги използва, за да зареди втори електротехник, неговата Tesla. И го направихме!

Зареждане на Tesla от Honda e - не е много бързо, но работи

Вграденият инвертор на Honda е достатъчно надежден, ако позволява натоварвания до 1,5 kW. Когато сме на къмпинг, такъв резерв на мощност е достатъчен, за да свържете телевизор, няколко LED лампи, високоговорители и Wi-Fi рутер с LTE модем, за да не отидете твърде далеч от цивилизацията 😉

> Цената на пакета за напълно автономно шофиране (FSD) в Tesla вече се е увеличила до 7,5 хиляди злоти. евро. За Полша: 6,2 хиляди евро. Нето?

Свързан с Honda, Tesla показа начално напрежение от малко над 220 волта и ампераж от 6 ампера, вероятно инсталирани на проводник. Това дава около 1,3 kW мощност. Но Model 3 също имаше свои собствени нужди (екран, вероятно охладителна система), които консумираха част от енергията, доставяна отвън.

След два часа експерименти, батерията на Honda e е разредена на 94% до 84%. (-10%). Найланд изчисли, че това съответства на 2,9 kWh енергия. Батериите на Tesla Model 3, напротив, са заредени от 20,6 до 23,8 процента (+3,2 процента), тоест те са спечелили 2,2 kWh. Това означава, че общият процес е 76 процента ефективен - 24 процента от енергията се губи, поддържайки Honda работеща и се губи някъде в Tesla.

2,2 kWh са около 12 километра допълнителен резерв на мощност. След два часа зареждане.

> Tesla с най-лош резултат в проучването на JD Power. 2,5 проблема на автомобил през първите 90 дни на експлоатация

Заслужава си да се гледа:

Това може да ви заинтересува: