Без работещ съединител няма да можете да се движите.
Съединителят е един от най-важните елементи на автомобила, отговорен за неговата работа. Неговата роля е временно да изключи двигателя от трансмисията. Благодарение на това можем да превключваме предавките, без да причиняваме щети, докато двигателят работи непрекъснато. Неправилното използване на съединителя може да причини сериозна повреда или дори обездвижване на автомобила. Не забравяйте, че повредата на този елемент допринася за повредата на скоростната кутия.
Повредите на съединителя най-често се появяват в резултат на любителски ремонт на автомобили и неправилно боравене. 
устройство. Една от основните грешки на шофьорите е твърде рязкото потегляне. Накладките на съединителя са натоварени и има опасност от изгаряне. Когато това се случи, смяната на диска на съединителя, което изисква сваляне на скоростната кутия от колата, може да бъде спасителна. Друго, неправилно поведение на водачите е използването на педала на съединителя, различно от превключване на скоростите, т.е. дръжте крака си върху педала на съединителя, докато шофирате. Това може да доведе до по-бързо износване на освобождаващия лагер на съединителя и неговите накладки. Не забравяйте да освободите напълно ръчната спирачка, когато стартирате автомобила и винаги натискайте докрай педала на съединителя, когато превключвате скоростите. „Нека се погрижим за тази част от автомобила, защото подмяната й е трудоемка и най-важното не е евтина. Когато ремонтирате повреден съединител, също си струва да проверите състоянието на маховите колела и да проверите състоянието на уплътненията на двигателя. Преди повторно сглобяване всички елементи трябва да бъдат почистени от прах, останал след протриване по накладките и следи от масло. казва Марек Годзиска, технически директор на Auto-Boss.
Какви са симптомите на повреден съединител?
Един от симптомите, които ни казват за износването на съединителя, е самият педал на съединителя. Той е значително по-твърд, което показва износване на контактната повърхност на опорния лагер и пружината на притискащата плоча. Когато чуем шум от областта на скоростната кутия след натискане на педала на съединителя, можем да очакваме повреда на аксиалния лагер. Липсата на ускорение на автомобила, въпреки добавената газ, също може да говори за износване на диска на съединителя. Други, не по-малко обезпокоителни симптоми могат да се окажат - колата стартира само след пълно отпускане на педала на съединителя или колата се засилва при потегляне.
Как да използвате съединителя правилно?
„За да удължим живота на съединителя, ще се стараем винаги да го поддържаме в перфектно състояние. Винаги трябва да тръгваме с възможно най-ниските обороти на двигателя, да избягваме рязкото отпускане на педала на съединителя и да избягваме да тръгваме със скърцащи гуми. Тези мерки значително ще удължат живота на фрикционната плоча. Когато стоите на светофар или в задръстване, по-добре е да поставите неутрална, вместо да чакате с включена предавка. Тази обработка ви позволява да запазите всички компоненти на съединителя. В автомобилите със задвижване на четирите колела ще използваме функцията за разцепване на осите - това ще намали натоварването на съединителя с около 30 процента. Освен това винаги натискайте педала на съединителя докрай и добавяйте газ само при напълно отпусната ръчна спирачка. Когато шофирате, носете равни обувки - това внимание се обръща особено на жените. Благодарение на това не само ще се погрижим за нашата безопасност, но и ще се отървем от навика да караме на така наречения полусъединител.“ добавя Марек Годзиска, технически директор на Auto-Boss.
