Авточасти. Оригинал или замяна?
Ремонтът на автомобил, особено на нови модели, много често изисква значителни разходи. Особено ако водачът реши да инсталира оригинални резервни части, налични в оторизиран сервиз. Но винаги ли е необходимо?
В момента пазарът на авточасти е много обширен. Освен доставчици на компоненти за първия, фабричен монтаж, са създадени и много компании, които да заменят оригинални части. Най-голямото им предимство е ниската цена, често над 50 процента спрямо оторизиран сервиз. За съжаление, качеството на такива артикули не винаги е достатъчно добро, за да изплати спестяванията в дългосрочен план. Ето защо трябва да сте разумни в покупките си.
Високо качество, висока цена
Частите, продавани в представителството, са същите като тези, използвани в превозното средство, използвано в заводската сглобка. Те са маркирани с логото на производителя на автомобила. Това е най-скъпият, но най-сигурният избор. Особено когато шофьорът реши да го монтира в оторизиран сервиз, защото тогава ще получи гаранция за услугата. В случай на проблеми ще бъде много по-лесно да се обърнете към такава услуга, отколкото към малка компания, често състояща се от няколко души. ASO също така има страхотна възможност да замени дефектна част от вносителя, и, което е важно, гаранцията много често зависи и от сглобяването на частта от неговия работник.
Маркови заместители са много добра алтернатива на фабричните компоненти. Много от тях се произвеждат от същите компании и на същите производствени линии като фабричните части. Единствената разлика е, че логото на марката автомобил не е нанесено върху опаковката. Такова двойно производство се осъществява от водещите компании на европейския пазар, вкл. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW или Febi.
„Например, Valeo прави много широка гама, от спирачни компоненти до водни помпи и пера на чистачките. От своя страна SKF е специализирана в лагери и синхронизация, докато TRW е специализирана в компоненти за окачване и спирачки, казва Валдемар Бомба от Full Car. Заслужава ли си да купя тези части? - Да, но трябва да запомните, че отделните производители са специализирани в една или две области. Ето защо винаги си струва да попитате продавача дали например спирачните накладки са по-добри от Valeo или Bosch, казва Валдемар Бомба.
Зъбните колела и лагерите на SKF имат отлична репутация и търговците ги сравняват с фабрично монтирано качество. Същото важи и за компонентите на спирачките TRW. – LUK прави добри съединители, но двумасовите колела например напоследък станаха малко по-лоши като качество. Докато тези за първи монтаж могат да издържат до 200 XNUMX километра, резервните части са четири пъти по-малко издръжливи. Тук Sachs, която също произвежда добри амортисьори, се справя по-добре, казва Валдемар Бомба.
Предлагането на резервни части под марката Ruville е много широко. Продавачите обаче посочват, че това не е производител, а компания за опаковане. Произвеждат се от различни фирми, но винаги са първокласни. Febi предлага широка гама, която също заслужава висока оценка.
Редакторите препоръчват:
Peugeot 208 GTI. Малък таралеж с нокът
Премахване на камерите за скорост. На тези места шофьорите превишават разрешената скорост
Филтър за твърди частици. Режете или не?
– Lemfårder, който произвежда компонентите на окачването, използвани при първоначалния монтаж, е популярен сред шофьорите на Volkswagen. Интересното е, че в много случаи това са идентични части, налични в купето. Освен ако логото на марката не е замъглено тук“, казва В. Бомба.
Колко спестява водачът, като избира най-качествените маркови заместители? Например, закупувайки пълен комплект съединител и колело с двойна маса за Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs), ние харчим около 1400 PLN. Междувременно оригиналът в ASO е дори 100 процента по-висок. Интересното е, че все повече оторизирани сервизи въвеждат в своята оферта по-евтини линии от резервни части, предназначени предимно за по-стари автомобили. Например във Ford по-евтините компоненти и услуги са брандирани като "Motorcraft Service". Производителят на компоненти тук е Motorcraft, същата компания, която доставя части за първия монтаж.
„Тези по-евтини части също са с отлично качество. И най-важното, ако водачът ги монтира в оторизиран сервиз, той получава две години гаранция, какъвто е случаят с оригиналните компоненти, казва Кшищоф Сах от автокъщата Res Motors в Жешов. Колко спестяваме? Например за предни спирачни накладки за Ford Mondeo 2007-2014. трябва да платите 487 зл. Задните струват 446 PLN. Икономичната версия в ASO струва съответно 327 PLN и 312 PLN. Вместо 399 PLN за задния спирачен диск, цената на Motorcraft е 323 PLN.
– Оригинален ауспух за Fiesta 2008-2012 с двигател Zetec 1.25 струва 820 PLN. Версията Motorcraft струва 531 PLN. Комплект за синхронизация с водна помпа за Focus II с двигател 1.4 TDCi в по-евтина версия струва 717 PLN, което е с 200 PLN по-евтино от оригинала, казва Кшищоф Сач. Той допълва, че и поддръжката е по-евтина в услугата "Автосервиз". – Препоръчваме ги предимно за автомобили на възраст над 4 години. Това е чудесна алтернатива на ремонтите, извършвани извън мрежата от оторизирани пунктове, казва той.
