V8 автомобили, които все още можете да закупите за под $10,000 XNUMX

В ерата на хибридизацията и електрификацията V8 двигателите за съжаление умират. Често смятани за недостатъчно мощности, V8 двигателите изживяват последните си дни. Жалко, защото тези двигатели осигуряват възможно най-плавното и лесно шофиране, придружено от онзи клокочещ шум, който всички обичаме. За щастие, няма недостиг на употребявани V8 превозни средства, повечето от които са под $10,000 XNUMX, и ние съставихме списък с най-готините.

Chevrolet Corvette C5

Има ли по-добра кола за начало на този списък от суперкола? И то не някакъв суперавтомобил - легендарният Corvette. C5 е най-новото поколение, предлага се за по-малко от $10,000 5.7, така че е доста модерен. Освен това е много пъргав, благодарение на 8-литровия LS V350 двигател под капака, развиващ до XNUMX к.с.

В допълнение, Corvette C5 завива превъзходно, давайки ви тръпката да шофирате като суперавтомобил. Въпреки това, за да извлечете максимума от него, препоръчваме да изберете 6-степенна ръчна, тъй като 4-степенната не е особено вълнуваща. Въпреки това, всеки модел изглежда страхотно и привлича вниманието, ако наистина го искате.

Следва: типичният мускулен автомобил

ford mustang gt

Ако дизайнът на суперкола не е вашата силна страна, петото поколение Ford Mustang GT е друга страхотна възможност. Според нас това все още е един от най-красивите Mustang до момента, съчетаващ ретро готин и модерен мускул в едно тяло.

По-важното е, че идва с 5.0-литров V8 двигател за вълнуващо представяне и още по-добър саундтрак. Всяко ускорение в Mustang GT е преживяване само по себе си, не само за вас, но и за света около вас. Той може да събужда съседите ви всяка сутрин, но това не го прави по-малко готин. Най-хубавото на Mustang GT е, че вече можете да намерите оригинални екземпляри на много ниска цена.

Chevrolet Camaro SS 4-то поколение

Четвъртото поколение Camaro може и да няма ретро вида на по-късните модели, но елегантните и спортни линии все още изглеждат секси и до днес. В допълнение, Camaro има двигатели, които отговарят на репутацията му на мускулест автомобил, особено в модела SS, който се задвижва от 5.7-литров LS1 V8 двигател с 335 к.с.

Следователно Camaro SS е почти толкова бърз, колкото Corvette C5, макар и в по-голяма и по-достъпна каросерия. Големият V8 също така дава на водача възможността да изгаря задните гуми и дори да ускорява по-бързо от днешните спортни автомобили. Спиращият дъха шум е само черешката на тортата.

Може ли мускулест автомобил да бъде практичен? Обзалагам се, че може!

Dodge Charger R / T

Muscle cars обикновено идват под формата на купе, което ги прави по-малко полезни като ежедневни шофьори, особено ако имате семейство. Не се притеснявайте, защото има решение за вашите проблеми и то се нарича Charger R/T. Седанът на Dodge е много по-практичен от конвенционалните мускулести автомобили, без да губи точки в скалата за прохлада.

Освен това под предния капак има 5.7-литров V8 с 340 к.с. Може да звучи много в днешно време, но е достатъчно, за да изпушите модерни седани представителни класове. Освен това звучи истински мускулест автомобил и изглежда много зъл отвън. Какво повече можете да искате за по-малко от $10,000 XNUMX?

Jaguar XK8

Елегантен, елегантен и спортен са думите, които винаги описват подходящо всеки Jaguar, въпреки че смятаме, че това е най-очевидно в XK8. Спортното купе/кабриолет все още изглежда фантастично и до ден днешен, а освен това има и сериозно представяне.

По-конкретно, Jaguar използва 4.0-литров V8 във версиите от среден клас и 4.2-литров V8 с компресор в най-мощните си модели XKR. И двата осигуряват вълнуващо шофиране с отличен шум от двигателя и прецизно управление. Друг акцент е стилният интериор от кожа и дърво, който изглежда много елегантен. В крайна сметка той споделя платформа с Aston Martin DB7, което му дава допълнителни точки по скалата за прохлада.

Лексус SC 430

Различните хора имат много различни мнения за Lexus SC 430. Джеръми Кларксън го нарече най-лошата кола на всички времена, но много други журналисти го смятат за добре направен луксозен кабриолет. Склонни сме да попаднем в последната група: SC 430 е много добре изпълнен луксозен автомобил с висококачествен интериор и изключително плавен 4.3-литров V8 двигател.

Освен това, тъй като е двигател на Lexus, той е изключително надежден и издръжлив, така че дори екземпляр с голям пробег под $10,000 XNUMX не трябва да ви притеснява. Важното обаче е, че има вечен дизайн, който няма да излезе от мода в обозримо бъдеще.

Следва: подобен кабриолет, макар и първоначално от Германия

Mercedes-Benz SL500 R129

Думата „готино“ може да е измислена като дума за описание на „много добро“ през 1930-те години на миналия век, но според нас именно Mercedes-Benz SL500 R129 я направи популярна. Немският кабриолет безспорно е въплъщение на гадняр със своите прости и елегантни, но мускулести линии. Това е кола, която все още привлича вниманието и е символ на статус.

В допълнение, моделът SL500 има V306 с 8 к.с. под капака, което е достатъчно за вълнуващо каране. Кабината също има семпла и стилна визия на Mercedes-Benz с висококачествени материали. И въпреки че може да бъде скъпо за поддръжка, SL500 R129 все още струва по-малко от $10,000 XNUMX.

Mercedes-Benz S-класа

S-класата е олицетворение на високотехнологичен луксозен автомобил, който винаги разширява границите на възможното в един автомобил. Въпреки това, поради високите разходи за поддръжка, S-класата бързо губи стойността си, което я прави достъпна за по-широка аудитория.

Днес можете да закупите перфектния екземпляр, задвижван от V8, за по-малко от $10,000 140. Може да е скъпо за поддръжка, но шофирането (или шофирането) на S-класа със сигурност ще ви накара да се почувствате важни. В допълнение, най-добрият Mercedes-Benz винаги ще изглежда страхотно и това е особено вярно за модела WXNUMX от трето поколение, който все още се използва от много високопоставени лица по света.

Jeep grand cherokee

Първото поколение Grand Cherokee отбеляза навлизането на Jeep в категорията на луксозните SUV автомобили и пожъна незабавен успех. Простият и мускулест дизайн бързо привлече вниманието на обществеността, но Grand Cherokee имаше няколко други качества, които го направиха изключителен SUV.

Един пример е 5.9-литровият V8 двигател с 245 к.с., което го прави един от най-бързите в своята категория. 5.2-литровият V8 също не беше глупак и днес можете да го намерите адски евтино. Второто поколение Grand Cherokee също е страхотен вариант, като неговият 4.7-литров V8 произвежда 235 к.с. Смятаме обаче, че той изглежда малко по-балансиран.

1999 г. Jaguar XJ 8

Muscle cars са готини, но понякога им липсва „готиният“ фактор. Ако искате кола като тази, определено трябва да изберете британеца - Jaguar XJ8 има сериозно представяне, но по-важното е, че изглежда много елегантно. Jaguar винаги е успявал да създава дизайни, които ще издържат векове, а XJ8 е перфектен пример за това.

Под капака на луксозния британец има 4.0-литров V8 двигател с 290 к.с., което е достатъчно за лесно ускорение. Той също така издава добър шум, въпреки че Jaguar са се погрижили да поддържат кабината тиха, което прави XJ8 по-скоро луксозен автомобил, отколкото спортен автомобил.

Какво ще кажете за мега готин суперавтомобил от 80-те?

Chevrolet Corvette C4

Chevrolet Corvette C4 е друга страхотна V8 суперкола, която всеки може да си позволи днес. Според нас той е един от най-красивите, благодарение на своя ъглов и целенасочен дизайн, който перфектно предава силата под капака.

Двигателят LS5 V8 произвежда 375 к.с., което е екстремно за епохата, което смущава дори някои италиански суперколи. Corvette C5 също е удоволствие да шофирате, особено ако изберете отличната 6-степенна механична трансмисия на ZF. Освен това можете да имате кабрио версия на C4, както и купе със стъклен покрив, което допринася за готиния фактор.

Ford Mustang SVT Cobra

Един бърз поглед към Ford Mustang SVT Cobra и първото нещо, което вероятно ще кажете за него е, че е страхотен. Готината на SVT Cobra обаче се крие под кожата. Под предния капак Ford постави 4.6-литров алуминиев V8 с 305 к.с., който беше много впечатляващ през 90-те години.

Резултатът, четвърт миля за 14 секунди, не е лош за мускулна кола под $10,000 XNUMX. Но като автомобил Ford SVT Performance, Cobra също се отличава с подобрено окачване и спирачки, така че не беше добър само в права линия. Като цяло, отлична и красива мускулна кола за пари от икономична класа. Бихме го направили.

BMW 540i/550i

BMW винаги се е стремяло да създаде перфектната кола за шофиране - кола, която е забавна за каране по криволичещ път, но в същото време достатъчно удобна, за да вземете семейството си със себе си на почивка. Серия 5 може да е най-близкото до което можете да стигнете до превъзходство при шофиране на BMW, сега можете да притежавате такъв автомобил от поколение E39 с V8 за по-малко от $10,000 XNUMX.

Това, което получавате, е безспорно красиво BMW, страхотно шофиране, страхотно управление за категорията и изключително добре направен интериор. Добавете малко немско инженерство и ще имате един от най-готините спортни седани наоколо.

Mercedes-Benz E-Class

Докато BMW 5-Series винаги се е стремяло към динамично шофиране, Mercedes-Benz E-Class е насочен повече към клиенти, търсещи максимален комфорт. E-Class е един от най-добрите километри, правени някога, и това важи за всички поколения.

И второто, и третото поколение модели са чудесни за дълги пътувания, особено с V8 двигател под капака. Двигателят просто ще бръмчи на заден план, докато вие се наслаждавате на тихото и изключително качество на шофиране. Усещането е сякаш летиш на самолет. О, и когато имате нужда от допълнителна мощност, мощните двигатели Merc V8 ще се радват да ви тласнат напред с мощност, но елегантност.

Lexus LS400

През 80-те години мисълта за луксозна японска кола беше много неприятна. Публиката е свикнала с евтини, надеждни и икономични японски автомобили, но не и със скъпи, луксозни. Така че, когато Toyota обяви пускането на луксозна марка, американските и особено немските марки се засмяха.

Пускането на пазара на Lexus през 1989 г. обаче показа, че японците имат място в премиум категорията. LS400, първият автомобил на марката, унищожи конкуренцията от самото начало. Това беше супер мек V8 луксозен седан, който беше по-добре проектиран от немците и по-удобен от американците. Най-важното е, че вече можете да се насладите на легендарния седан Lexus за по-малко от $10,000 XNUMX, без да се притеснявате за проблеми с надеждността - все пак това е Lexus.

BMW 740i/750i

BMW Серия 7 винаги е била в сянката на Mercedes-Benz S-Class. Въпреки това, превъртете времето назад и ще видите, че употребяваните автомобили от серия 7 всъщност са по-желани от колите от S-класа, а една от най-известните е поколението E38. Седанът все още изглежда много привлекателен - някои пуристи го смятат за най-красивата серия 7 и ние сме склонни да се съгласим.

Красотата на това обаче е, че с изключение на базовия редови шестцилиндров двигател, всички останали двигатели са V6 с обем от 8 до 3.0 литра и всеки един от тях е много добър. По дяволите, има дори двигател V4.4 за тези, които искат да се откроят, което го прави още по-лош.

Pontiac GXP Grand Prix

Въпреки че под предния капак има 303-литров LS V5.3 двигател с 8 к.с., Grand Prix GXP не е спортен седан. Проблемът беше в конфигурацията - мощността отиде към предните колела. Това създаде всякакви проблеми с управлението, особено с управлението на въртящия момент, така че всеки път, когато натиснете педала на газта от завой, Гран при отиваше далеч.

Въпреки това, ако не шофирате агресивно, GXP е добър седан. Двигателят работи много гладко и осигурява добра тяга напред, което прави Grand Prix GXP страхотен крайцер за дълги разстояния. Въпреки че днес можете да намерите евтин пример, внимавайте с механичните проблеми.

Volkswagen Phaeton V8

Volkswagen може да не е първата марка, която идва на ум, когато мислите за V8 двигатели. Въпреки това най-популярната немска марка веднъж реши да се състезава в луксозната категория, предимно с Mercedes-Benz S-Class. Резултатът е Phaeton, луксозен седан с двигатели VR6, V8 и W12 под капака.

Колата беше истинско бижу във всяко отношение. Имаше много луксозен интериор и беше много елегантен, тих и удобен. Phaeton обаче се провали, а основната причина е, че изглежда като уголемен Passat. Phaeton V8 обаче стана по-хладен с времето и сега можете да го карате на много ниска цена.

Крайслер 300C SRT8

Когато Chrysler пусна седана 300C, той предизвика голямо вълнение в общността на ентусиастите. Хората харесаха простия, но мускулест дизайн, особено в най-мощната версия на SRT8. Задвижван от 6.1-литров HEMI V8, 300C SRT8 не беше шега - той можеше да достигне 60 мили в час само за 4.9 секунди, побеждавайки повечето представителни седани от ерата.

На всичкото отгоре, SRT8 се справя доста добре за голям седан и също така е много удобен, когато имате нужда от него. Интериорът може да не е толкова качествен като немския, но се усеща уникален. Въпреки това, 300C SRT8 е всичко за ултра готин екстериорен стил и звучен V8 двигател.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Повечето от V8 седаните, които сме изброили тук, са фокусирани върху лукса, возията и комфорта. Но не и Audi A2000 Quattro '6. Седанът Audi Executive също ще ви достави много забавление благодарение на 4.2-литровия V8 с 300 к.с. и известната трансмисия Quattro със задвижване на всички колела.

Тъй като двигателят е с естествено пълнене, той звучи невероятно чак до червената линия. Управлението също е много стабилно, а интериорът излъчва качество и до днес. Освен това механиката е доста надеждна, така че не би трябвало да има проблеми. В крайна сметка това е един от най-красивите седани на епохата.

4.2-литровият V8 двигател на Audi се използва успешно и в други модели.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Искате ултранадежден представителен спортен седан, който ще ви накара да се усмихнете и да изглеждате страхотно в същото време? Не търсете повече от GS 430. Представителският седан на Lexus винаги се е справял добре срещу немските си конкуренти по отношение на управлението, но с допълнителната полза от надеждността. Днес много добри екземпляри се предлагат за по-малко от $10,000 XNUMX, което ги прави много желани.

Освен това GS 430 изглежда много спортно благодарение на купеобразната линия на покрива и има много добре направен интериор с висококачествени материали. О, и ако искате по-ефективен вариант, GS беше единственият седан от ерата, наличен с хибрид. Знаем, че не е V8, но беше също толкова бърз, ускорявайки от 0 до 60 мили в час само за 5.2 секунди.

Audi S8 (D2)

Можете също така да получите звучния 4.2-литров V8 на Audi в по-голям, по-луксозен пакет, без да губите много от тръпката. S8 е преди всичко луксозен седан, но може и да предизвика усмивка на лицето ви – ускорява от 0 км/ч за 60 секунди в обновения модел с 5.6 к.с.

Нещо повече, благодарение на леката си алуминиева конструкция и системата за задвижване на четирите колела Quattro, той се чувства много пъргав в завоите. Освен това е един от най-готините седани на Audi, с прост, вечен дизайн, който все още издържа изпитанието на времето.

Infiniti m45

Infiniti M45 беше първият набег на марката на пазара на спортни седани с V8 двигател и веднага привлече вниманието на обществеността. Infiniti се отличаваше с прост и мускулест дизайн, който беше много различен от другите седани от епохата.

Все още изглежда страхотно и до днес, сякаш не го интересува какво мислят всички останали за него. В допълнение, M45 имаше средствата да поддържа този "невъзпитан" вид - 4.5-литров V8 двигател под капака с 340 к.с.

Луксозна кола с V8 двигател от Южна Корея и по този въпрос добра кола.

хюндай генезис

Помните ли дните, когато купувачите смятаха Hyundai за бюджетна икономична марка? И ние го помним, но днес спомените изглеждат почти изтрити. Днес Hyundai има солиден имидж и една от основните причини беше лансирането на премиум суб-бранда Genesis.

Genesis всъщност не започва като под-марка - това е първият модел в гамата на Hyundai. Седанът се конкурира с големи луксозни седани от Германия, Япония и САЩ и се представи изненадващо добре. Моделът от първо поколение се предлагаше с опции V6 или V8, а днес можете да намерите оригинални екземпляри на много ниски цени. Освен че е Hyundai, Genesis е доста надежден, за разлика от други луксозни марки.

Шевролет Каприз

Ако не сте знаели какво има под капака, наистина няма нищо особено, което да ви впечатли в Chevrolet Caprice. Това е обикновен голям седан с много запомнящ се дизайн. Въпреки това, двигателят LT1 V8, представен от Chevy през 1994 г., не беше за забравяне.

Двигателят 5.7L V8 произвежда 260 к.с., което е достатъчно за бързо, но плавно ускорение. Освен това звучеше много добре, като всеки V8 от онази епоха. Въпреки това, дори и да не намерите Caprice с този двигател, седанът се предлага изключително с V8 задвижващи агрегати, така че и двата модела ще ви осигурят плавно подаване на мощност.

Чели ли сте за някои британски мускули?

Jaguar XF Supercharged

Ако мощността и изживяването при шофиране са това, което търсите, тогава Jaguar XF Supercharged може да бъде чудесен вариант. Британският представителен спортен седан е не само бърз, но и изглежда подходящ както отвътре, така и отвън. По дяволите, стилът е толкова добър, че Jaguar може да го продаде днес като нов модел с няколко подобрения.

Въпреки това 4.2-литровият V8 с компресор под капака е скъпоценен камък. Той произвежда здрави 420 к.с. и силен въртящ момент при ниски обороти, даващ ритник в гърба при всяко натискане на педала за газ.

Lincoln Mark VIII LSK

Днес Lincoln се свързва най-вече със SUV, но американската луксозна марка някога имаше стилни купета в гамата си. Последният, който украси представителствата, беше Mark VIII LSC, елегантна кола, която привлича вниманието и днес. Това със сигурност ви кара да се чудите как би изглеждало едно модерно купе на Lincoln!

Като всяко американско купе от онази епоха, Mark VIII LSC е оборудван с V8 двигател, по-специално 4.6-литров агрегат от Mustang. Той произвежда 290 к.с. и е съчетан с 4-степенна автоматична скоростна кутия за лесно и гладко возене.

Audi S4 (B6)

Днешният спортен седан Audi S4 се предлага изключително с 3.0-литров V6 двигател с турбокомпресор (и турбодизел в Европа). В миналото обаче немският седан беше много по-готин - разполагаше с 4.2-литров V8. Атмосферният агрегат произвежда 344 к.с., почти наравно с новия V6 с турбокомпресор.

Освен това е много по-характерен и звучи много по-добре. В съчетание с 6-степенна ръчна скоростна кутия, това също не беше лошо - някои собственици съобщават за ускоряване от 5 до 0 мили в час за под 60 секунди. В допълнение, системата за задвижване на четирите колела Quattro осигурява стабилно управление и превъзходна стабилност. В крайна сметка Audi S4 B6 все още изглежда стилно дори XNUMX години след първото си представяне.

Чакай, това Supra с V8 под капака ли е?

Лексус SC 400

Toyota Supra е един от най-популярните спортни автомобили на всички времена, но какво ще стане, ако ви кажем, че е имало версия на Lexus, задвижвана от V8 през 90-те? Той се нарича SC 400 и е първият набег на марката на пазара на купета.

И да, SC 400 споделя платформа със Supra, въпреки че използва по-конвенционалния 2-литров V4.0 на LS 8 вместо 400JZ-GTE. Въпреки това, Lexus никога не е искал да прави спортна кола; вместо това, той беше насочен към публика, която искаше стилен и гладък Grand Tourer, и определено успя.

Pontiac GTO

Pontiac вече не съществува, но името му все още се чува в общността на ентусиастите. Една от причините е GTO, дългогодишен мускулест автомобил, който се превърна в почти емблематичен. Тук ще говорим за най-новото поколение, проектирано и разработено в сътрудничество с австралийския автомобилен производител Holden, който пусна на пазара своя модел като Monaro.

Петото поколение Pontiac GTO се отличава с привличащ вниманието дизайн, където простите и елегантни линии създават спортен външен вид. Това е вечен образ, който е актуален и до днес. Двигателите под капака обаче са още по-впечатляващи - 5.7-литров V8 в ранните модели и 6.0-литров V8 след фейслифта. Последният произвежда 400 к.с., така че е мощен дори по днешните стандарти.

Toyota Tundra V8

Спортните коли са готини навсякъде, но камионите могат да бъдат още по-готини в САЩ. Освен това има много варианти на V8 от преди десетилетия. Един от най-често използваните пълноразмерни камиони е първото поколение Toyota Tundra, което е оборудвано с плавен и надежден 4.7-литров V8 двигател под капака с до 282 к.с. в зависимост от годината на издаване.

Освен това е много способен камион - можете лесно да теглите голямо ремарке или да шофирате до места, които обикновените автомобили не могат. Освен това ще бъдете подкрепени от легендарната надеждност на Toyota.

Следващият камион е още по-мощен в САЩ.

Chevrolet Silverado

Третото поколение Chevy Silverado може да се похвали с много по-мускулест външен вид от Toyota Tundra и се предлага с избор от три V8 двигателя. Разбира се, ние избираме най-големия 6.2-литров агрегат с 403 к.с., който ви дава допълнителна мощност за теглене, теглене или просто да се насладите на пътуването. Всеки друг V8 вариант обаче ще свърши работа.

Silverado също е много способен офроудър, особено със задвижването 4×4, и също така се движи добре на пътя. В края на краищата има причина да спечели наградите Камион на годината в Северна Америка за 2007 г. и Камион на годината за 2007 г. от MotorTrend.

Ford F-150

Камионите от серията F на Ford са най-популярните и най-продаваните камиони в Северна Америка и дори не се доближават. Има няколко причини за това, а именно изключителни възможности за теглене и транспортиране, лекота на поддръжка и наличие на резервни части, висока производителност и мускулест вид.

Моделите от 11-то и 12-то поколение имат всичко това в изобилие – изглеждат страхотно и вършат работа. Освен това можете да ги получите със страхотни V8 двигатели като 5.4L Triton или 6.2L Boss. С тези двигатели можете дори да пушите някои модерни спортни коли, докато теглите тежък товар отзад. Колко готино е това?

Dodge Ram Pickup

Dodge Ram винаги се е отличавал от камионите на Ford и GM, като се е фокусирал върху представянето и външния вид. Например моделът от трето поколение е най-красивият пикап от онази епоха, до голяма степен благодарение на силната предна решетка. Освен това имаше сериозна мощност под капака, с два отлични V8 двигателя - 5.7-литров HEMI и 5.9-литров Magnum.

Въпреки това, за разлика от своите конкуренти, третото поколение Dodge Ram се предлага и с V10 двигател от Viper, което го прави нещо като петролен камион. А именно Dodge Ram SRT-10 имаше 8.3-литров V10 агрегат с 500 к.с., което го прави най-мощният камион от онази епоха.

Следващият SUV е добър за семейства и ентусиазирани шофьори.

БМВ X5 (E53)

BMW X5 беше един от първите луксозни SUV автомобили, които се появиха на световния пазар и имаше изключителен успех. BMW успя да съчетае отлична динамика на шофиране и практичност в атрактивен пакет. Това е особено вярно, ако сте избрали 4.4, 4.6 или 4.8-литрови V8 двигатели, които също осигуряват производителност на спортен автомобил при права линия.

Можем да спорим, че първото поколение X5 все още изглежда готино днес, но не може да се отрече превъзходното изживяване при шофиране. E53 X5 е бърз, удобен и стабилен на пътя и предлага на пътниците просторен и красиво проектиран интериор. Днес също е много евтино, въпреки че предлагаме да разгледаме подробно механичните проблеми.

Volvo XC90 V8

Първото поколение XC90 беше първият SUV на Volvo и бързо привлече вниманието на обществеността. Въпреки това, за да успее наистина в Северна Америка, Volvo се нуждаеше от V8 двигател. проблем? Предната част беше твърде малка, за да се побере. За щастие беше намерено решение и името беше Yamaha. Да, Volvo XC90 е оборудван с V8 двигател, разработен от Yamaha.

Японската компания проектира тук истинско чудо на инженерството - двигателят беше с размерите на V6, въпреки че все още имаше осем цилиндъра и имаше работен обем от 4.4 литра. В XC90 Yamaha V8 произвежда 311 к.с., въпреки че по-късно е използван в суперавтомобила Noble M600, където произвежда 641 к.с.

Форд Краун Виктория

Ако идеята ви за страхотно превозно средство е полицейска кола, тогава разгледайте Ford Crown Victoria. Седанът в ретро стил все още привлича вниманието с внушителния си външен вид, но истинското бижу в короната е огромният V8 под капака с 250 к.с.

Сега Crown Victoria е тежък, което означава, че ускорението не е особено вълнуващо, но седанът на Ford никога не е бил проектиран да бъде вълнуващо пътуване. Вместо това, той е проектиран да осигури на пътниците изключително плавно и плавно шофиране и го прави с апломб. Освен това в днешно време е толкова евтино, че е почти „престъпно“ да не притежаваш такъв поне за известно време.

Предградие на Chevrolet

Chevrolet Suburban е типичен пълноразмерен семеен SUV с много просторен интериор, отличен капацитет за теглене и мощни V8 двигатели под капака. Но колко готино е това? Е, става въпрос за това какво можете да направите с него. Добавете няколко големи колела и регулируемо окачване и вашият Suburban моментално ще стане най-страхотната кола в квартала.

Особен интерес тук представлява 9-то поколение, тъй като се задвижва от отлични V8 двигатели, включително 6.0-литровия Vortec 6000 monster с 335 к.с. Другите версии също не са лоши, но можете да ги намерите за по-малко от $10,000 XNUMX.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Може би се питате кое е страхотното в Land Cruiser J100 и това е страхотно, защото ние имаме правилните отговори. SUV на Toyota може и да не изглежда особено вълнуващо, но офроуд пакетът с повдигнато окачване и 35-инчови гуми бързо превръща спокойно изглеждащия Land Cruiser в дявол.

В допълнение, SUV има всички основания за такъв дизайн - неговите офроуд способности са легендарни, а това е един от най-надеждните автомобили в света. Черешката на тортата е 4.7-литровият V8, който, макар и не много мощен, е един от най-плавните V8 двигатели, които ще намерите. Нещо повече, Land Cruiser J100 ще запази цената си по-дълго от конкурентните SUV, така че е добра инвестиция.