Колани на коланите: защита, доказана от десетилетия

Въпреки високия темп на развитие на съвременните технологии, предпазните колани остават основното средство за пасивна защита на водача и пътниците в автомобила. Чрез фиксиране на позицията на тялото по време на тежки удари, това устройство е доказано от десетилетия, за да помогне да се избегнат сериозни наранявания, които много често са несъвместими с живота. Според статистиката в 70% от случаите хората успяват да оцелеят при сериозни инциденти благодарение на предпазните колани.

Факти от историята и съвременността

Смята се, че първият предпазен колан е изобретен и патентован през 1885 г. от американеца Едуард Клагхорн. Първоначално устройството се използва за пътници, пътуващи в отворени вагони. По-късно кочияши също започнаха да използват колана. Въпреки това, в автомобилната индустрия предпазните колани започнаха да се появяват много по-късно. В началото на ХХ век те се опитаха да ги приложат като допълнителна опция, но идеята така и не хвана.

За първи път Ford започва масово да оборудва автомобилите си с предпазни колани: през 1948 г. са инсталирани нови устройства в няколко модела от тази марка наведнъж.

В съвременния си вид предпазните колани се появяват в автомобилите едва през 1959 г., когато шведският концерн Volvo започва да ги монтира.

В съвременните превозни средства предпазните колани са неразделна част. По време на шофиране е необходимо да ги закрепите не само към водача, но и към всеки от пътниците в колата. Ако това правило бъде нарушено, водачът ще бъде глобен с 1 рубли (въз основа на точка 000 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация).

Това обаче не са парични санкции, но загрижеността за собствената им безопасност задължава шофьорите и пътниците да използват доказано от години устройство за пасивна безопасност. В случай на челен сблъсък, коланите предотвратяват възможността за:

• отпътуване през предното стъкло;
• удряне на волана, таблото или предните седалки.

Силните странични удари могат да доведат до преобръщане на машината. Има случаи, когато необвързани хора излитаха през страничните прозорци и след това бяха смачкани от тялото на колата. Ако предпазните колани се използват по предназначение, тогава тази ситуация няма да възникне.

Всеки незащитен предмет в купето представлява опасност от сблъсък за други пътници. Хората и домашните любимци не са изключение.

Устройство и принцип на работа

На пръв поглед конструкцията на предпазния колан може да изглежда изключително проста. Въпреки това устройството на съвременните колани включва доста голям списък от елементи, включително:

• опъваща лента (изработена от високоякостни полиестерни влакна, които могат да издържат на големи натоварвания);
• крепежни елементи (най-често се монтират върху елементи на каросерията за по-надеждно фиксиране, с изключение на автомобили с четири- и петточкови колани, които са прикрепени към седалката);
• закопчалка за колан (осигурява разглобяема точка на закрепване, благодарение на която е възможно удобно полагане на ремъците);
• инерционни намотки (отговорни за правилното опъване на лентата на лентата и нейното навиване при откопчаване);
• ограничители (позволяват ви плавно да увеличавате дължината на колана, за да гасите енергия и да увеличавате безопасността по време на произшествие);
• обтегачи (задействани в момента на удара, незабавно затягане на колана и предотвратяване на ускоряване на тялото).

Пълният списък с елементи зависи от механизма на колана. Общо има три принципа на работа на устройството:

1. Статичен механизъм. Този тип дизайн е остарял и не се използва на съвременните автомобили. Лентата има определена дължина, която можете да регулирате ръчно. Поради неспазване на стандартите за безопасност, коланите от този тип не работят.
2. Динамичен механизъм. Такива колани могат да се удължават и да се развиват равномерно, докато човек се движи. По време на силно спиране обаче се задейства фиксатор, поради което коланът плътно притиска тялото към столчето за кола, като водачът или пътникът стои неподвижен.
3. Водещ механизъм. Най-надеждната и модерна опция, свързана с други системи за сигурност на превозното средство. Ако специални сензори в колата определят възможността за опасна ситуация, електрониката ще затегне коланите предварително. Когато опасността отмине, лентата се връща в нормалното си положение.

Видове модерни предпазни колани

Тъй като предпазните колани започнаха да се въвеждат в автомобилната индустрия, производителите започнаха да предлагат различни видове тези устройства. В резултат на това в съвременните автомобили могат да се намерят няколко категории колани:

1. Двуточковите колани са остаряла опция. Такива устройства са най-често срещани в пътническите автобуси и самолети. Понякога на задните седалки на автомобили са монтирани двуточкови колани за пътника, който седи в средата.
2. Триточковият колан е опция, позната на повечето собственици на автомобили. Нарича се още диагонален колан. Той се отличава с надеждна фиксация и е универсален (подходящ както за предния, така и за задния ред седалки във всяка кола).
3. Четириточковите колани не се използват широко. Най-често те се използват на спортни автомобили, специално оборудване, а понякога и на офроуд превозни средства. Каишката се прикрепя към седалката в четири точки, предпазвайки човека от преобръщане или силно удряне.
4. Петточковите колани се използват само в скъпи суперавтомобили, както и при конструирането на детски обезопасителни системи. В допълнение към връзките на раменете и талията между краката на пътника има още една лента.

Правила за работа

Използването на предпазния колан е възможно най-просто и удобно за водача и пътниците. Въпреки това, дори това просто устройство има свои собствени правила и нюанси на работа.

1. За да проверите дали предпазният колан е достатъчно стегнат, залепете ръката си между колана и тялото си. Ако има забележима компресия на ръката, това означава, че тя е опъната в правилната степен.
2. Не усуквайте лентата. В допълнение към очевидното неудобство, подобна експлоатация на колана няма да му осигури правилно напрежение при извънредна ситуация.
3. Ако колата е била изпратена за ремонт след сериозен инцидент, помолете сервизните специалисти да обърнат внимание на предпазните колани. В резултат на силно и рязко напрежение коланите могат да загубят силата си. Възможно е те да се сменят, както и да се провери надеждността на закрепването на всички елементи на устройството.
4. Смяната на предпазните колани също се препоръчва по време на безаварийно шофиране на интервали от 5-10 години поради естествено износване.

Много шофьори се опитват да разхлабят колана, така че да не пречи на движението. Неразумно ниското напрежение обаче значително намалява спирачния ефект на устройството, поради което ефективността му значително намалява.

Тези статистически данни казват: ако човек пренебрегне необходимостта да използва предпазен колан в кола, тогава в случай на инцидент рискът от сериозно нараняване ще се увеличи:

• 2,5 пъти - при челен сблъсък;
• 1,8 пъти - със страничен удар;
• 5 пъти - когато колата се преобърне.

Пътят може да бъде напълно непредсказуем, така че по всяко време предпазните колани могат да ви спасят живота.