Audi e-tron GT е новият електрически лидер в теста Nyland 1K. Времето за пътуване е почти като на Kia с вътрешно горене
Audi e-tron GT се превърна в лидер в теста на 1 км на електрически превозни средства. Електрическо Ауди Той само незначително загуби от Kia Ceed Plug-in, работещ като модел за сравнение. Дори Tesla Model S Long Range „Raven“ е изоставен.
Audi e-tron GT в страната със свръхбързи зарядни устройства, удобни като автомобил с вътрешно горене
Тестът на Nyland е да караш 1 километър възможно най-бързо. Youtuber спира на най-мощните зарядни станции и прекарва там точно толкова време, колкото му е необходимо, за да попълни енергия със скорост, близка до максималната. Когато мощността на зареждането спадне, Nyland продължава своето пътуване. В резултат на това той се движи на скокове на по-малко от 000 километра (той изчисли, че оптималното натоварване е до 300-73 процента).
Audi e-tron GT Nyland измина разстоянието от 1 км за 000 часа и 9 минути.... Това е нов рекорд и най-добрият резултат за електрически превозни средства. На бензиновия двигател Kia Ceed му трябваха 9:25 часа, за да измине същото разстояние.
Като се вземе предвид текущото ограничение на магистралата от 110 km/h (Nyland задава круиз контрол на 120 km/h), по-малко от 10 часа се счита за достатъчни за нормално и удобно пътуване. защото когато колата се зарежда бързо, човекът се превръща в ограничениеа не способността на електротехник. Едва ли ще имаме време да се измъкнем и да протегнем краката си, а енергията в батерията ни вече е достатъчна за следващите няколкостотин километра.
32 kWh, добавени за 8 минути, са повече от 120 километра по магистрали.
Според Ниланд два автомобила - поне на теория - трябва да се конкурират с Audi e-tron GT. Първият все още не е наличен. Хюндай йоник 5който поддържа над 200kw мощност на зареждане и обещава по-ниска консумация на енергия. Второ Tesla Model 3 Long Rangeно една американска кола трябва да се зарежда с компресори от 3-то поколение (v3), а в Норвегия има по-малко от тях, отколкото супербързи зарядни станции.
Цяло вписване:
Сега, в края на май 2021 г., Полша не разполага с подходящата инфраструктура, за да се възползва от възможностите на Audi e-tron GT.. Колата може да зарежда до 270 kW, докато най-мощните полски зарядни устройства (без суперзарядните устройства) достигат 150 kW, а по-голямата част са устройства, работещи на 50 kW - повече от 5 пъти по-бавно! За щастие, ситуацията постепенно се променя, Ionity пуска само първите няколко HPC зарядни устройства, поддържащи до 350 kW в страната:
Това може да ви заинтересува:
