Audi A8 след рестайлинг. Кои промени?

A8, наследникът на Audi V8, е флагманът на Audi в сегмента на луксозните лимузини от 1994 г. Най-новата версия на конкурента, вкл. BMW Серия 7 е подложена на подмладяваща процедура.

Ауди А8. Външен вид

Решетката Singleframe вече е по-широка, а решетката е украсена с хромирана рамка, която се изпъква в горната част. Страничните въздухозаборници са по-вертикални и дизайнът е актуализиран, както и фаровете, чийто долен ръб вече оформя отличителен контур отвън.

Задната част е доминирана от широки хромирани катарами, персонализиран светлинен подпис с OLED цифрови елементи и непрекъсната сегментирана светлинна лента. Дифузерната вложка с хоризонтални ребра е преработена и леко подчертана. Audi S8 е оборудван с четири изпускателни тръби с оптимизиран поток в кръгли тела – типична характеристика на Audi S-type, един от отличителните белези на спортния дизайн на автомобила.

В допълнение към базовата версия, Audi предлага на клиентите хромиран външен пакет и, за първи път на A8, нов външен пакет S line. Последното придава на предния край динамичен характер и допълнително го отличава от базовия модел. Острите ръбове в областта на страничните въздухозаборници допълват изгледа отпред - като S8. За още по-голяма яснота, опционален пакет с черни гарнитури. Цветовата палитра на боята A8 съдържа единадесет цвята, включително новите Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Gray и Ultra Blue. Също така ново за Audi A8 са пет матови цвята: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey и Glacier White. В ексклузивната програма на Audi автомобилът се боядисва в избрания от клиента цвят..

Въведените подобрения доведоха само до минимални промени в размерите на флагманския модел на Audi в сегмента на луксозните лимузини. Междуосието на A8 е 3,00 m, дължина - 5,19 m, ширина - 1,95 m, височина - 1,47 m.

Ауди А8. Digital Matrix LED фарове и OLED задни светлини.

Матричните LED прожектори, които могат да бъдат сравнени с цифровите видео проектори, използват технологията DMD (Digital Micro-Mirror Device). Всеки фар съдържа около 1,3 милиона микроскопични огледала, които разделят светлинния лъч на малки пиксели. Това ви позволява да го управлявате с максимална прецизност. Нова функция, създадена с тази техника, е полезното осветление на лентата и насочващата светлина на магистралата. Фаровете излъчват лента, която осветява много ярко платното, по което се движи колата. Насочващата светлина е особено полезна на ремонтирани участъци от пътя, тъй като помага на водача да остане в тясната лента. В момента, в който вратите се отключат и излезете от колата, матричните цифрови LED фарове могат да генерират динамични анимации на здравей или сбогом. Показва се на земята или на стена.

Обновеният A8 се предлага стандартно с цифрови задни светлини OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). При поръчка на автомобил можете да изберете един от два подписа на задни светлини, в S8 - един от три. Когато е избран динамичен режим в Audi drive select, светлинният подпис става по-широк. Този подпис е наличен само в този режим.

OLED цифровите задни светлини, комбинирани със системи за подпомагане на водача, предлагат функция за идентификация на подхода: всички OLED сегменти се активират, ако друго превозно средство се появи в рамките на два метра от паркиран A8. Допълнителните функции включват динамични мигачи и поредици за здравей и сбогом.

Ауди А8. Какви дисплеи?

Концепцията за сензорно управление на MMI на Audi A8 се основава на два дисплея (10,1" и 8,6") и разпознаване на говор. Тази функция се нарича с думите "Hey Audi!" Напълно цифровият виртуален кокпит на Audi с допълнителен head-up дисплей на предното стъкло допълва концепцията за управление и дисплей. Той подчертава фокуса на марката върху комфорта на водача.

MMI navigation plus е стандартна за Audi A8. Базиран е на трето поколение модулна информационно-развлекателна платформа (MIB 3). Навигационната система се предлага със стандартни онлайн услуги и Car-2-X от Audi connect. Те са разделени на два пакета: Audi connect Navigation & Infotainment и Audi connect Safety & Service с Audi connect Remote & Control.

Опциите за инфотейнмънт са налични и за модернизираното Audi A8. Новите задни екрани - два 10,1-инчови Full HD дисплея, прикрепени към облегалките на предните седалки - отговарят на очакванията на днешните пътници на задните седалки. Те показват съдържанието на мобилните устройства на пътниците и имат функцията да получават поточно аудио и видео, например от добре познати стрийминг платформи или телевизионни медийни библиотеки.

Усъвършенстваната аудио система Bang & Olufsen е предназначена за взискателните аудио ентусиасти. Сега на задните седалки се чува висококачествен триизмерен звук. 1920W усилвател захранва 23 високоговорителя, а високоговорителите са електрически изскачащи от таблото. Дистанционното управление на задния пътник, което вече е постоянно прикрепено към централния подлакътник, позволява много функции за комфорт и забавление да бъдат управлявани от задната седалка. Контролен блок с размер на смартфон с OLED сензорен екран.

Ауди А8. Системи за подпомагане на водача

В подобреното Audi A8 са налични около 40 системи за подпомагане на водача. Някои от тях, включително системите за безопасност Audi pre sense basic и Audi pre sense отпред, са стандартни. Опциите са групирани в пакети "Парк", "Град" и "Обиколка". Пакетът Plus съчетава и трите изброени по-горе. Функции като нощен асистент за шофиране и 360° камери се предлагат отделно. Отличителната характеристика на пакета Park е Remote Parking Plus Plus: той може автоматично да насочва Audi A8 и да го изтегля навътре или от успоредно място за паркиране. Шофьорът дори не трябва да седи в колата.

Вижте също: Възможно ли е да не плащате гражданска отговорност, когато колата е само в гаража?

Пакетът City включва асистент за кръстосано движение, асистент за движение отзад, асистент за смяна на лентата, предупреждение за излизане и система за защита на пътниците Audi pre sense 360°, която в комбинация с активното окачване инициира защита от сблъсък.

Пакетът Tour Pack е изключително гъвкав. Базиран е на адаптивния асистент за шофиране, който регулира надлъжното и странично управление на автомобила в целия диапазон на скоростта. Зад асистиращите системи в Audi A8 се намира централният контролер за подпомагане на водача (zFAS), който непрекъснато изчислява обкръжението на автомобила.

Ауди А8. Оферта за шофиране

Подобреното Audi A8 с пет версии на двигателя предлага широка гама от задвижвания. От двигателите V6 TFSI и V6 TDI (и двата с работен обем 3 литра) до TFSI e plug-in хибрид, V6 TFSI и електрически двигатели до 4.0-литров TFSI. Последният може да бъде инсталиран на модели A8 и S8 с различни нива на изходна мощност. Четири литра работен обем са разпределени в осем V-образни цилиндъра и са оборудвани с технология cylinder on-demand.

Двигателят 3.0 TFSI задвижва Audi A8 55 TFSI quattro и A8 L 55 TFSI quattro с 250 kW (340 к.с.). В Китай се предлага вариант с мощност 210 kW (286 к.с.). В диапазона на оборотите от 1370 до 4500 об/мин. осигурява въртящ момент от 500 Nm. Той ускорява голяма лимузина Audi A8 от 100 до 5,6 км/ч. за 5,7 сек. (L версия: XNUMX сек.).

Във версията A8, двигателят 4.0 TFSI развива 338 kW (460 к.с.) и 660 Nm въртящ момент, наличен от 1850 до 4500 об/мин. Това гарантира наистина спортно изживяване при шофиране: A8 60 TFSI quattro и A8 L 60 TFSI quattro ускоряват от 0 до 100 км/ч. за 4,4 секунди. Отличителният белег на двигателя V8 е системата Cylinder on Demand (COD), която временно деактивира четири от осемте цилиндъра при бавно шофиране.

3.0 TDI агрегатът е монтиран на Audi A8 50 TDI quattro и A8 L 50 TDI quattro. Той произвежда 210 kW (286 к.с.) и 600 Nm въртящ момент. Този дизелов двигател ускорява A8 и A8 L от 0 до 100 км/ч. за 5,9 секунди и достига електронно ограничена максимална скорост от 250 км/ч.

Audi A8 с plug-in хибридни задвижвания

Audi A8 60 TFSI e quattro и A8 L 60 TFSI e quattro са plug-in хибридни (PHEV) модели. В този случай бензиновият двигател 3.0 TFSI се подпомага от електрически двигатели. Монтираната отзад литиево-йонна батерия може да съхранява 14,4 kWh чиста (бруто 17,9 kWh) енергия.

Със системна мощност от 340 kW (462 к.с.) и системен въртящ момент от 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro ускорява от 0 до 100 км/ч. за 4,9 секунди (A8 и A8 L).

Plug-in хибридните драйвери могат да избират между четири режима на шофиране. Режимът EV означава изцяло електрическо шофиране, хибридният режим е ефективна комбинация от двата типа задвижване, режимът Hold пести наличната електроенергия, а в режим на зареждане двигателят с вътрешно горене зарежда батерията. При зареждане чрез кабел максималната мощност на зареждане с променлив ток е 7,4 kW. Клиентите могат да зареждат батерията с компактната система за зареждане e-tron в собствения си гараж или с кабел Mode 3, докато са на път.

Audi S8. луксозен клас

Audi S8 TFSI quattro е най-добрият спортен модел в тази гама. Двигателят V8 битурбо развива 420 kW (571 к.с.) и 800 Nm въртящ момент от 2050 до 4500 об/мин. Стандартният Audi S8 TFSI quattro спринт е завършен за 3,8 секунди. Системата COD гарантира повишаване на производителността на S8. Клапите в изпускателната система осигуряват още по-богат звук на двигателя при поискване. В допълнение, най-мощният модел в семейството A8 слиза от производствената линия с обширно стандартно оборудване. Той включва, наред с други неща, уникална комбинация от иновативни компоненти на окачването. Само S8 напуска завода с предсказуемо активно окачване, спортен диференциал и динамично управление на всички колела.

Спортният характер на автомобила е умишлено подчертан от характерни елементи на интериора и екстериора. На големи пазари като Китай, САЩ, Канада и Южна Корея, Audi S8 се предлага само с дълго междуосие. За потребителите е много по-удобно да удължават и повдигат автомобила - те получават допълнително пространство за главата и краката.

Всички двигатели на Audi A8 са свързани с осемстепенна автоматична скоростна кутия tiptronic. Благодарение на електрическата маслена помпа автоматичната скоростна кутия може да превключва предавките дори когато двигателят с вътрешно горене не работи. Постоянното задвижване на четирите колела Quattro със самоблокиращ се централен диференциал е стандартно и по избор може да бъде допълнено със спортен диференциал (стандартно за S8). Той активно разпределя въртящия момент между задните колела по време на бързо завиване, правейки управлението още по-спортно и по-стабилно.

Audi A8 L Horch: Специално за китайския пазар

Audi A8 L Horch, най-добрият модел за китайския пазар, е дълъг 5,45 м, с 13 см по-дълъг от модела A8 L. Ексклузивност на тази версия на модела. В допълнение, автомобилът предлага хромирани детайли като капачките на огледалата, отличителен светлинен подпис отзад, увеличен панорамен люк, емблема на Horch на C-колоната, H-образни колела и допълнително стандартно оборудване, включително шезлонг. . За първи път в сегмента D топ моделът предлага двуцветна гарнитура на китайските купувачи, които искат да придадат на автомобила си особено елегантен вид.

Тук се предлагат три ръчно рисувани цветови комбинации: Черен Mythos и Silver Flower, Silver Flower и Black Mythos и Sky Blue и Ultra Blue. Цветовете, изброени първи, се прилагат под ръба на светлините, т.е. линия на торнадо.

Клиентите, които се интересуват от бронирани модели на Audi, също ще се възползват от подобренията на A8. Подготвен да отговори на най-високите изисквания за безопасност, A8 L Security е оборудван с 8 kW (420 к.с.) V571 битурбо двигател. Мека хибридна технология (MHEV), която използва 48-волтова основна електрическа система, придава на този брониран седан изключителна ефективност.

Ауди А8. Цени и наличност

Подобреното Audi A8 ще се предлага на полския пазар от декември 2021 г. Базовата цена на A8 сега е 442 100 PLN. Audi A8 60 TFSI e quattro започва от 507 200 PLN, а Audi S8 от 630 200 PLN.

Вижте още: Kia Sportage V - представяне на модела