Aprilia ETX 125

Съдържание

Aprilia ETX 125
ТЕХНИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
Представлява и продава
- - Техническая информация

Единственото интелигентно решение, което остава в случая, е мотоциклет с обем 125 кубика, който с обема и мощността си (11 kW) не надхвърля законовите граници. В този клас попада и Aprilia ETX 125, която предлага интересна концепция за опознаване на света на мотоциклетите.

ETX 125 напълно отговаря на основните изисквания за „малко училище за мотоциклети“. Aprilia е много проста, лесна за сглобяване и лесна за поддръжка. Трябва само да помислите, че има достатъчно гориво в резервоара и достатъчно масло в по -малкия под десния страничен панел.

Е, определено е препоръчително да смазвате веригата и да проверявате въздушния филтър от време на време. Aprilia е много неизискваща при шофиране, ергономията е удобна както за високи, така и за ниски шофьори, тъй като седалките са изработени в класическия стил ендуро и преди всичко са неуморни.

Най -приятното нещо е да шофирате по гладък, криволичещ път със скорост от 70 до 90 км / ч. Достатъчно, за да стигнете до някъде, и в същото време не прекалено бързо, за да може някоя красива картина от пътя да остане в паметта. Потребител, който знае, че 11 kW не може да ускорява като супер спортен мотор, ще бъде доволен от Aprilia, тъй като скоростомерът показва не повече от 100 км / ч.

В противен случай ETX няма за цел да счупи рекордите за скорост, а предимно да изследва, въвежда и се наслаждава на околната среда. Понякога това е и приятно лекарство, което успокоява претъпканото ежедневие. Следователно не само тийнейджъри, но и татковци и майки карат такъв мотоциклет. Защо само младите хора биха го харесали?

Тъй като ETX по същество е ендуро мотоциклет и повечето хора смятат, че могат веднага да заседнат на писта за мотокрос или на първата кална локва, разумно е да се отбележи, че Aprilia не е създадена за това. Е, определено лесно се стига до баба или някоя туристическа ферма, вече има толкова много терени.

Тя не е способна на нищо повече от просто да опознае природата от трошена каменна пътека. Тя предпочита града, отивайки на кино или училище, където е доминираща със своята сръчност. На пътя сте надеждно спасени от опасност чрез надеждни спирачки, които могат да издържат всички възможности на мотоциклет. Окачването е пригодено за асфалт, а не за офроуд и още повече за скачане! Ударните дупки и други неравности по пътя, които са фатални за много спортни мотори, не причиняват главоболие на телескопи и единични амортисьори.

Малко досадно само на трансмисията, която очевидно не е предназначена за шофиране извън пътя, и предупредителната лампа (само през нощта) за включване на дългите светлини, тъй като ярко синята светлина дразни очите и затъмнява гледката на скоростомера, което понякога може да бъде малко неудобно. Тези две грешки обаче ни най -малко не развалят цялостното изживяване на мотора.

За безопасно въведение в света на двуколесните превозни средства и движението по пътищата, това е достатъчно интересен и универсален мотоциклет, предназначен за ежедневни нужди: син ще го кара на училище, баща на кратко дневно пътуване, а майка ще посети приятел. . Apriliin ETX 125 е многостранен и това е най-голямото му предимство.

ТЕХНИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ

двигател:

1-цилиндров - 2-тактов - течно охлаждане - засмукване през рийд клапан - смес от масло и безоловен бензин (OŠ 95) - електронно запалване - кик стартер

Диаметър на отвора x:

54 × 54 мм

обем:

124, 82 cm3

Компресия:

12 5:1

Пренос на енергия:

маслена баня многодисков съединител - 6 степенна скоростна кутия - верига

Кадър:

единична двойна от стоманени тръби - междуосие 1457 мм

Окачване:

отпред нагоре и надолу, ход 280 мм, задна люлка, регулируем централен амортисьор, ход 101 мм

Гуми:

предни 90/90 - 21, задни 120/80 - 18

спирачки:

отпред 1 бобина ф 250 мм - отзад 1 бобина ф 220 мм

Ябълки на едро:

дължина 2295 мм, ширина 850 мм - височина на седалката от земята 915 мм - минимално разстояние от земята 360 мм - резервоар за гориво 11 л - тегло (готово за работа) 129 кг