Запалителна апаратура - конструкция и често срещани неизправности

Като шофьор трябва да сте наясно, че някои компоненти, като запалителните свещи, трябва да се сменят редовно. Те обаче са част от по-голяма система. Една от неговите части е устройството за запалване. Благодарение на него двигателят може да започне да работи и да задвижи колата. Ето защо трябва да знаете как да проверите устройството за запалване, ако нещо лошо започне да се случва с него. В статията описваме как работи този елемент и, разбира се, посочваме най-често срещаните неизправности и причините за тях. Прочетете и научете повече за частта от колата, която позволява запалването!

Запалителен апарат - как изглежда отвътре?

Устройството за запалване всъщност представлява единна система от няколко различни елемента, които гарантират неговата ефективна работа. Дизайнът му обаче може да се различава от това дали е електрически (при новите превозни средства) или електромеханичен. Последното обаче го има предимно в по-старите модели. Дизайнът на устройството за електрическо запалване е подобен, но няма разпределител, т.е. всички механични елементи. Това споразумение обикновено се състои от:

• прекъсвач;
• разпределител за високо напрежение (не се предлага в електрическа версия);
• регулатор на момента на запалване;
• кондензатор.

Апарат за запалване - за какво отговаря куполът?

Куполът на запалителя (наричан още капак) има проста задача. Трябва да подава ток към запалителните свещи. Той трябва да е напълно изправен, защото без него двигателят няма да запали. Лесно се намира в двигателното отделение. Той е свързан с кабелите, водещи до двигателя, което го прави да изглежда като октопод. Това не е скъп елемент - струва около 15-3 евро, но за да работи устройството за запалване, е необходимо редовно да се проверява състоянието му.

Запалителен апарат - следи от повреда на купола

Ако колата ви не запали, проблемът може да е в ключа за запалване или друга част от системата. Често причината е счупен купол. За щастие, дори и неспециалист, запознат с основния дизайн на автомобила, може да провери дали това е проблемът. След като го намерите, проверете дали се движи. Ако е така, вероятно винтовете не го държат достатъчно здраво. След това изключете батерията и демонтирайте елемента. След това можете внимателно да го прегледате, за да видите дали е напукан.

Повредено запалително устройство - симптомите са лесни за разпознаване

Независимо кой компонент от системата за запалване е бил повреден, симптомите ще бъдат подобни. Колата няма да запали добре, а понякога изобщо няма да можете да я запалите. Особено ако двигателят е вече студен. Освен това превозното средство ще загуби силата си, дори и преди да е било истински звяр. Ще можете също да видите увеличение на разхода на гориво. Повредата на устройството за запалване може да се прояви и чрез загуба на течливост при шофиране и характерни трептения.

Запалителна апаратура - симптоми на повреда и най-чести неизправности

Говорейки за неизправности в устройството за запалване, е трудно да се спре само на него. В крайна сметка това е част от по-голям механизъм, който може да се провали напълно. Сред най-честите неизправности са прекъснати или прекъснати кабели за високо напрежение, които водят до бобината или свещите. Струва си да се отбележи, че понякога те могат да бъдат изгризани от плъх или друг гризач, който се движи в автомобила. Друга повреда в този по-голям механизъм са наводнените свещи. Системата може също да не работи правилно, ако забравите да сменяте редовно филтрите.

Повредено запалително устройство - симптомите могат да доведат до сериозни последствия

Ако устройството за запалване започне да се проваля, не винаги ще забележите ярки и ясни симптоми на проблема. Те могат да се появят за известно време и да изчезнат в началния етап на повреда. Не забравяйте, че неправилната работа на двигателя може да доведе до сериозни проблеми. Поради тази причина е толкова важно редовно да проверявате състоянието на всеки елемент от автомобила. Ако не обърнете внимание на симптомите, може да се окаже, че тези 700-100 евро, които харчите за ремонт на системата, са малко. Цената за подмяна на сърцето на автомобила, което е двигателят, е много по-голяма болка в портфейла.

Устройството за запалване е една от частите на системата на двигателя, без която автомобилът няма да може да запали. Вече разпознахте характерните симптоми, които предвещават, че нещо не е наред с нея. Не забравяйте да не ги подценявате. Първо проверете дали този компонент е източникът на проблема и сменете дефектните части, ако е необходимо.