(Вътрешни) пружинни амортисьори - как работят?

Основната задача на амортисьорите с (вътрешни) пружини е да потискат нежеланите вибрации, произтичащи от повърхностни неравности по време на движение. Освен това, което е по-важно, амортисьорите допринасят пряко за безопасността при шофиране, като гарантират, че колелата на автомобила винаги са в контакт със земята. Дизайнерите работят за непрекъснато подобряване на тяхната ефективност чрез инсталиране, наред с други неща, вътрешна възвратна пружина.

Срещу (опасни) претоварвания

За да разберете легитимността на използването на вътрешни пружини, просто погледнете работата на традиционните амортисьори в екстремни ситуации на шофиране. В случай на отделяне на колелата на автомобила от повърхността, пружината на окачването се разтяга, като по този начин принуждава буталния прът на амортисьора да се удължи колкото е възможно повече. Движението на последния е ограничено от така наречения ограничител на хода, но самият бутален прът в такива ситуации удря водача с голяма сила, което може да доведе до повреда. За да влошат нещата, многоустието на масленото уплътнение на амортисьора също може да бъде повредено, причинявайки изтичане на масло и изисквайки смяна на целия амортисьор.

За предотвратяване на гореспоменатите щети, само специално проектирани отскок пружини. Как работи? Отскочната пружина се намира вътре в корпуса на амортисьора, тя е фиксирана около основата на буталния прът. Неговата основна задача е да предпази както водача на буталния прът, така и многоустното маслено уплътнение от възможни механични повреди. Това се постига чрез механично изравняване на големите сили и напрежения, произтичащи от хода на буталния прът на амортисьора чрез ограничаване на пълното изтегляне на буталния прът от тялото на амортисьора.

Освен това приложението отскок пружини осигурява по-добра стабилност на автомобила при завиване на пътя. как? Допълнителна пружина осигурява допълнително съпротивление на амортисьорната щанга в моменти на повишен наклон на каросерията, което пряко допринася за повишена безопасност и комфорт при шофиране.

Как да сервираме?

При разглобяване на амортисьора не може да се провери дали е оборудван с доп вътрешна възвратна пружина. Следователно, преди да започнете работа, трябва да поставите специален фиксатор върху буталния прът на амортисьора, за да предотвратите развитието на опасни напрежения (откат). По същия начин, когато монтирате нов амортисьор с допълнителна пружина, е необходимо да използвате специализиран инструмент, който има, наред с други неща, специална ключалка с тефлонова вложка, която предпазва хромираната повърхност на пръта на амортисьора от повреда по време на неговата сервизна ключалка.

Пуснато на: Преди 3 години,

снимка: АвтоЦентър