SOH батерия и капацитет: какво да разбирам

Тяговите батерии губят капацитет с годините, което се отразява на производителността на електрическите превозни средства. Това явление е напълно естествено за литиево-йонните батерии и се нарича стареене. v SoH (здравно състояние) е референтен индикатор за измерване на състоянието на използвана батерия в електрическо превозно средство.

SOH: индикатор за стареене на батерията

Стари батерии

 Тяговите батерии се използват за съхраняване на енергията, необходима за движение на електрически превозни средства. Батериите се разграждат с течение на времето, което води до намален обхват за електрически превозни средства, намалена мощност или дори по-дълго време за зареждане: това е стареене.

 Има два механизма на стареене. Първият е циклично стареене, което се отнася до влошаване на качеството на батериите при използване на електрическо превозно средство, т.е. по време на цикъл на зареждане или разреждане. Следователно цикличното стареене е тясно свързано с използването на електрическо превозно средство.

Вторият механизъм е календарното стареене, тоест разрушаването на батериите, когато автомобилът е в покой. Следователно условията за съхранение са от голямо значение, като се има предвид, че автомобилът прекарва 90% от живота си в гаража.

 Написахме пълна статия за стареещите тягови акумулатори, която ви каним да прочетете. тук.

Здравно състояние (SOH) на батерията

SoH (Състояние на здравето) се отнася до състоянието на батерията в електрическо превозно средство и ви позволява да определите нивото на унищожаване на батерията. Това е съотношението между максималния капацитет на батерията в момент t и максималния капацитет на батерията, когато е била нова. SoH се изразява като процент. Когато батерията е нова, SoH е 100%. Смята се, че ако SoH падне под 75%, капацитетът на батерията вече няма да позволява на EV да има правилния обхват, особено след като теглото на батерията остава непроменено. Наистина, SoH от 75% означава, че батерията е загубила една четвърт от първоначалния си капацитет, но тъй като колата все още тежи същото тегло, както е била оставена от фабриката, става по-малко ефективна за поддържане на прекомерно разредена батерия ( енергийната плътност на батерия с SOH по-малко от 75% е твърде малка, за да оправдае мобилната употреба).

Намаляването на SoH има преки последици за използването на електрически превозни средства, по-специално намаляването на обхвата и мощността. Всъщност загубата на обхват е пропорционална на загубата на SoH: ако SoH се увеличи от 100% на 75%, тогава обхватът на електрическо превозно средство от 200 км схематично ще се увеличи до 150 км. Всъщност обхватът зависи от много други фактори (разход на гориво на автомобила, който се увеличава при разреждане на батерията, стил на шофиране, външна температура и т.н.).

Ето защо е интересно да се знае SoH на неговата батерия, за да има представа за възможностите на неговото електрическо превозно средство по отношение на автономност и производителност, както и да се следи състоянието на стареене, за да се регулира използването на неговия VE. 

SOH батерия и гаранции

Гаранция за електрическа батерия

 Батерията е основният компонент на електрическо превозно средство, така че често е гарантирано по-дълго от самото превозно средство.

Обикновено батерията е с гаранция за 8 години или 160 км при над 000% SoH. Това означава, че ако SoH на батерията ви падне под 75% (а автомобилът е на по-малко от 75 години или 8 км), производителят се съгласява да поправи или замени батерията.

Тези числа обаче могат да се различават при различните производители.

Гаранцията на батерията може също да се различава, ако сте закупили EV с предоставената батерия или ако батерията е наета. Всъщност, когато шофьор реши да наеме акумулатор за своето електрическо превозно средство, батерията е гарантирана за цял живот на определен SoH. В този случай вие не носите отговорност за ремонта или подмяната на тяговата батерия, но цената на наемането на батерия може да добави към общата стойност на вашето електрическо превозно средство. Някои Nissan Leaf и повечето Renault Zoe дават под наем батерии.

SOH, справка

 SoH е най-важният елемент, който трябва да знаете, тъй като той пряко отразява възможностите на използваното електрическо превозно средство и по-специално неговия пробег. По този начин собствениците на EV могат да научат за състоянието на батерията, за да приложат или не гаранции на производителя.

SoH също е решаващ индикатор при продажба или покупка на употребявано електрическо превозно средство. Действително, шофьорите имат много притеснения относно обхвата на вторичния пазар на електрически превозни средства, защото знаят, че стареенето и загубата на капацитет на батерията са пряко свързани с намаления обхват.

По този начин познаването на SoH позволява на потенциалните купувачи да разберат състоянието на батерията и да разберат колко пробег е загубил автомобилът, но преди всичко, SoH трябва да се вземе директно под внимание при оценката цената на използвано електрическо превозно средство.

Що се отнася до продавачите, SoH посочва все още възможното използване на техните електрически превозни средства, както и тяхната цена. Предвид важността на батерията в електрическо превозно средство, нейната продажна цена трябва да бъде в съответствие с текущия SoH.   

Ако искате да закупите или продадете употребявано електрическо превозно средство, Сертификат за батерия La Belle ще ви позволи да посочите прозрачно SoH на вашата батерия. Този сертификат за батерия е за тези, които искат продайте своя употребяван електрически автомобил... Като сте прозрачни в момента на продажба относно реалното състояние на вашето електрическо превозно средство, можете да си осигурите бърза и безпроблемна продажба. Всъщност, без да уточнявате състоянието на батерията си, рискувате купувачът ви да се обърне срещу вас, отбелязвайки ниската автономност на наскоро закупен електрически автомобил. 

Други показатели за стареене

Първо: загубата на автономност на електрическото превозно средство.

 Както обяснихме по-рано, стареенето на тяговите акумулатори е пряко свързано със загубата на автономност в електрическите превозни средства.

Ако забележите, че вашето електрическо превозно средство вече няма същия пробег като преди няколко месеца и външните условия не са се променили, батерията вероятно е загубила капацитета си. Например, можете да сравнявате година след година пробега, показан на таблото ви в края на пътуването, с което сте свикнали, като се уверите, че първоначалното състояние на зареждане е същото и че външната температура е приблизително същата като миналата година.  

В нашия сертификат за батерия, освен SOH, ще намерите и информация за максимална автономност при пълно зареждане. Това съответства на максималния обхват в километри, който може да покрие напълно зареден автомобил.  

Проверете SOH на батерията, но не само 

 Само SOH не е достатъчно, за да се определи състоянието на батерията. Всъщност повечето производители предоставят "буферен капацитет", който изглежда намалява скоростта на разграждане на батериите. Например първото поколение Renault Zoes има официално инсталирана 22 kWh батерия. На практика батерията обикновено е около 25 kWh. Когато SOH, изчислен на база 22 kWh, спадне твърде много и падне под границата от 75%, Renault „препрограмира“ компютрите, свързани към BMS (система за управление на батерията), за да повиши SOH. Renault използва специално буферния капацитет на батериите. 

Kia също така осигурява буферен капацитет за своите SoulEV, за да поддържа SOH висок възможно най-дълго. 

Следователно, в зависимост от модела, трябва да търсим, освен SOH, броя на препрограмирането на BMS или оставащия буферен капацитет. Сертификацията La Belle Batterie посочва тези показатели, за да се възстанови състоянието на стареене на батерията, което е възможно най-близо до реалността.