10 мита за Айртон Сен: вярно или невярно?

Покойният трикратен световен шампион във Формула 1 Аертон Сена е легенда сред спортните фенове и за мнозина той остава най-добрият пилот на пистата.

След смъртта му на 1 май 1994 г. Сена бързо е митологизиран, но тези, които го гледат на живо, стават все по-малко и младите фенове получават представа за таланта му от нискокачественото телевизионно отразяване през 80-те.

Сайтът, кръстен на Айртон Сена, създаден, за да запази паметта на пилота с одобрението на семейството му, предлага интересни факти за кариерата и успеха на бразилеца. Включително тези 10 мита за него, някои от които обаче не отговарят на реалността. Нека видим и запомним талантлив, но противоречив пилот.

Сена печели състезанието в автомобил без спирачки

Вярно. Той обаче не беше напълно без спирачки, но скоро след старта на състезанието на британската Формула Форд в Снетертън, Сена установи, че има проблеми със спирането. В първата обиколка той се отдръпна от преднината с няколко позиции, като адаптира шофирането си към новото поведение на автомобила. След това предприема поредица от атаки и макар да работят само задните спирачки, той успява да си върне първото място и да спечели. След състезанието механиците бяха изненадани да потвърдят, че предните дискове са ледено студени, което означава, че не се използват.

Песента „Победа“ е написана за успехите на Айртон

Лъжа. Тази бразилска песен се превърна в синоним на победите на Формула 1 на Сена, но истината е, че феновете я чуха за първи път на финала на Бразилия през 1983 г., когато Нелсън Пике спечели. По това време Сена все още се състезаваше в британската Формула 3.

Сена е избран от пилоти No1 на Формула 1

Вярно. В края на 2009 г. списание Autosport организира проучване на всички активни пилоти от Формула 1, записали поне едно състезание в шампионата. Те поставиха Сена на първо място, следвана от Михаел Шумахер и Хуан Мануел Фанджо.

Миналата година Формула 1 организира подобна анкета сред пилотите, състезаващи се в шампионата през 2019 г., и 11 от тях гласуваха за Сена.

Сена спечели състезанието от последната позиция

Лъжа. Сена има 41 победи във Формула 1, но последната стартова позиция, от която спечели състезание, беше 5-та на решетката във Финикс през 1990 г.

Сена спечели състезанието само с една предавка

Вярно. Едва ли има фен на Формула 1, който да не е запознат с победата на Сена в Бразилия през 1991 година. Това е първият му успех у дома, но в 65-та обиколка той открива, че е изчерпал трета предавка и след това не може да включи четвърта и т.н. Кутията е на път да се заключи, но Сена прави последните 4 обиколки на състезанието на шеста предавка, губи преднината, но печели състезанието. На финала пръстите му едва слизат от волана, а на подиума му е трудно да намери сили да вдигне чашата.

Сена подписва договор за шофиране на Ферари

Лъжа. Айртон никога не е криел, че иска да играе за Скудерия, но никога не е подписвал договор с отбора. Има обаче надеждна информация, че той е разговарял с Лука ди Монтеземоло и след като Уилямс най-вероятно ще премине във Ферари.

Сена успя да затвори втората от една обиколка

Лъжа. Но Аертон се доближи до него няколко пъти. Перфектен пример за това е първата му победа във F1 през 1985 г. в Португалия - той спечели с 1 минута и 2 секунди пред втория Микеле Алборето и една обиколка пред третия Патрик Тамбе.

Сена записа най-бързата обиколка от бокса

Вярно ли е. Звучи невероятно, но е факт. През 1993 г. в Донингтън Парк Сена отбеляза една от най-известните си победи, като първата обиколка след старта беше легендарна - той беше с пет коли напред, за да поведе. В 57-ата обиколка Сена прелетя през бокса, но не спря при механиците на Макларън, дълго време се смяташе, че се дължи на проблеми с радиокомуникацията. Но Аертон обяснява, че това е било част от стратегията му в битката срещу Ален Прост. По това време нямаше ограничение на скоростта на кутиите.

Сена се чувства отлично на мократа писта още от първия старт

Лъжа. Сена не се представи добре в първото си състезание по мокър картинг, но това го накара да тренира още повече на мокра писта. И използва всеки дъжд в Сао Пауло, за да кара колата си.

Сена спаси живота на колегата си от Формула 1

Вярно. По време на една от тренировките за Гран при на Белгия през 1992 г., Сена спира на пистата, за да помогне на тежко ранения Ерик Кома. Французинът Лиги изтича гориво, а Айртон се страхува, че колата може да избухне, така че той прониква в колата на Кома, която е в безсъзнание, и активира ключа на колата, като изключва двигателя.