топ 10 коли

Във времена на криза поляците са по-склонни да посягат към доказани немски автомобили. Това може да се обясни с убеждението, че колите от цяла Одер са олицетворение на качество и време на работа. Сайтът Moto.gratka.pl представя 10-те най-търсени коли от края на 2012 г.

10 Opel Corsa

Третото въплъщение на градския Opel беше пуснато през 2000 г. Три години по-късно колата претърпя фейслифт, а през 2006 г. Corsa C беше заменена от нов модел. Автомобилът се откроява не само от по-старите модели, но и от по-новите – той е единственият със задни светлини, разположени в багажници, което ги направи много по-забележими. Динамичната версия 1.4 ще бъде най-добрият избор, който ще осигури достатъчна производителност не само за градско шофиране. В същото време разходът на гориво остава на приемливо ниво. В допълнение, този двигател се счита за най-издръжливия от цялата линия.

За съжаление крехкото кормилно управление и предното окачване също са слабо място. Този ремонт струва няколкостотин злоти и трябва да се извършва на всеки десетки хиляди километри. Opel Corsa е автомобил, който се избира не със сърцето, а с ума. Предимствата на това решение са добрата производителност и ниските експлоатационни разходи - най-евтиният в това отношение е 1.4-литров двигател, който се задвижва от ангренажен ремък. Цената, свързана с нейната подмяна, все още е по-ниска, отколкото при по-малките агрегати, които имат краткотрайна и много по-скъпа смяна на веригата за синхронизация. На moto.gratka.pl цените за Corsa 1.4 се колебаят около 14 XNUMX PLN.

Opel Corsa на moto.gratka.pl

9. Audi A6

Голям седан от производител от Инголщат беше представен през 1997 г. на автомобилното изложение в Женева. A6 е проектиран от известната дизайнерска фирма Pininfarina с цел създаване на модерен фастбек автомобил. В същото време колата имаше един от най-ниските коефициенти на въздушно съпротивление - 0,28. – В допълнение към версията седан, беше възможно да се купят и комби и „Allroad“, офроуд версия, идеална за шофиране извън пътя, казва Йенджей Ленарчик, специалист на moto.gratka.pl.

Най-скъп може да бъде ремонтът на предното окачване, което не понася шофирането по полските пътища. Оригиналните части са много скъпи, но има много евтини заместители в колата, които обаче не се препоръчват от потребителите. „Лошото качество на евтините заместители означаваше, че те трябваше да бъдат заменени много бързо. Най-обикновени рокери и рокери. Повредите на предните лагери също са чести повреди, подчертава Ленарчик.

На moto.gratka.pl цените за Audi A6 започват от 10 500 PLN. За тази цена получаваме семейно комби с 2.5-литров двигател. За съжаление това устройство не се препоръчва поради дефектен дизайн. „Много по-безопасен избор е двигателят 1.9 TDi, чиято издръжливост вече е легенда. Струва си да се запитаме и за 1.8-литровите бензинови двигатели с компресор, които осигуряват достатъчна динамика, задоволявайки се с относително нисък разход на гориво, предлага Ленарчик.

Audi A6 на moto.gratka.pl

8 Опел Вектра

Третото поколение на популярния седан от среден клас дебютира през 2002 г. Първоначално се предлагаше само като седан, но след няколко месеца към офертата се присъедини и лифтбек GTS. Година след премиерата на GTS беше представено комбито - Caravan.- През 2005 г. колата претърпя сериозен фейслифт, напомнящ на Opel Astra, който се оказа истински бестселър, - подчертава Ленарчик, - три години по-късно е показан наследникът на Vectra - Insignia.

Opel Vectra е комфортен автомобил на разумна цена, но трябва да вземете предвид значителната цена на окачването. Препоръчителният двигател е агрегатът 2.2 DTI, който въпреки простия си дизайн осигурява достатъчна динамика, задоволявайки се с нисък разход на гориво. Въпреки това, когато купувате, проверете състоянието на турбокомпресора и турбинните маркучи - вторият елемент има тенденция да се разхерметизира. – Превозните средства, които са били обслужени в оторизиран сервиз, са сменили кабелите си по време на прегледа, така че вече нямат този проблем. Цените започват от 16 PLN, съобщава Lenarcik.

Opel Vectra на moto.gratka.p

7. Форд Мондео

Автомобилът дебютира през 2000 г. Това е второто, а не третото, както погрешно се смята, поколението на автомобила от средния клас. В сравнение с предшественика си, автомобилът е нараснал значително, което също запълни празнината след спрения Scorpio. Три и пет години след дебюта си, Mondeo претърпя малки фейслифтове, които бяха придружени от подобрения на 1,8-литровия дизелов и бензинов агрегат. През 2007 г. започва производството на наследник.

Най-важното предимство е размерът на автомобила и просторният интериор. Не трябва да забравяме и модифицираното окачване, чието управление е голямо удоволствие. За съжаление трябва да сте подготвени за проблеми с корозия на каросерията, с които Ford се бори от дълго време. Особено податливи на това са долните ръбове на вратите, в които вече са се появили „мехурчета“ дори при 3-годишни коли. Вярно гаранцията за каросерията е 12 години, но условието е годишен преглед на купето в оторизиран сервиз. Поддръжниците на HBO също няма да бъдат развълнувани, тъй като Ford силно обезкуражава използването на HBO в техните двигатели.

Най-добрият избор е 1.8 литров двигател със 125 к.с. и 145 литров двигател с мощност 2.0 к.с. Осигуряват адекватна динамика и не изпразват джобовете с ремонти. - Тези единици са най-многобройните сред всички "бензинокамиони". Цените започват от 13 PLN, подчертава Ленарчик.

Ford Mondeo на moto.gratka.pl

6 Форд Фокус

Наследникът на Ford Escort дебютира през 1998 г. Година по-късно колата е удостоена с наградата "Автомобил на годината", а през 2000 г. - "Автомобил на годината в Северна Америка". Три години след премиерата беше извършен фейслифт на предната част на автомобила, при който най-важната промяна е прехвърлянето на пътепоказателите от броните към тавана. През 2002 г. миниванът C-max се присъедини към хечбека, седана и комбито като стилистичен преглед на следващото най-продавано издание на Ford. Автомобилът с много модерен и атрактивен външен вид имаше и най-доброто окачване в класа, което позволяваше динамично и безопасно каране.

За европейския пазар са планирани пет двигателя. Най-слабият 1.4-литров развива 75 к.с. Много по-добър избор бяха 1.6- или 1.8-литровите агрегати със 100 и 115 к.с. съответно. 2.0-литровият двигател се предлагаше в три нива на мощност: 130 к.с., запазено за спортния вариант ST170 - 170 к.с. и мотор с компресор за истински "хот хеч" - RS, чиято мощност беше 215 к.с. Най-новият двигател е 1.8-литров дизелов двигател в четири варианта на мощност - 75 и 90 к.с. (TDDi двигатели) и 100 и 115 к.с. (TDCi двигатели). Оптималният избор е 100-литров бензинов двигател с мощност 1.6 к.с. Той не е толкова икономичен като дизел със същия размер, но разходите за поддръжка са много по-ниски. Цените за първото поколение Focus започват от 8 злоти.

Ford Focus на moto.gratka.pl

5. Skoda Octavia

Чешкият компакт беше представен през 1996 г. и се произвеждаше 14 години. По време на представянето на второто поколение, през 2004 г., предшественикът все още беше на конвейера, от който вече беше тръгнал под името Tour. Автомобилът е изработен в два стила на каросерията - лифтбек с 5 врати и още по-функционално комби. Чешкият производител е известен с активното си участие в Световния рали шампионат (WRC) и през 1998 г. представи Octavia WRC с 300-литров турбо двигател с мощност 2.0 к.с.

През 2000 г. беше извършен фейслифт, при който бяха сменени основно предните и задните светлини. Също така беше решено да се използва нова гама от опции за оборудване. В същото време бяха пуснати версия 4×4 и спортна версия на чешкия хит RS. Автомобилът е произведен в Чехия и Индия. Общо бяха произведени почти милион и половина копия на Octavia.

Най-добрият избор би бил 1.6-литров бензинов двигател със 102 к.с. Това е много добър и издръжлив агрегат, който почти без проблеми издържа на шофиране с газова инсталация. Това се доказва от инсталирането на такава настройка във фабриката. Нещо повече, тези автомобили получиха същата механична гаранция като другите бензинови модели. Цените за тези модели на moto.gratka.pl започват от около 8 злоти.

Skoda Octavia на moto.gratka.pl

4. Audi A4

Производството на второто поколение A4 започва през ноември 2000 г. Първоначално се предлагаше само като седан. Комбито (Avant) беше пуснато на пазара година по-късно, а през 2002 г. към гамата беше добавен и вариантът Cabrio. В същото време беше представена и спортна версия - S4 с 8-литров V4.2 двигател.

След четири години производство беше решено сериозно да се модернизира. Автомобилът получи нова отличителна черта - огромна решетка с една рамка, която също е свързана с модифицирана предна броня. Нова форма получиха и фаровете. Заедно с друго изображение беше решено да се замени по-голямата част от палитрата на устройството. След надстройката беше представен наследникът на най-мощния A4, RS4. 4,2-литров двигател с мощност 420 к.с ускори колата до електронно ограничените 250 км/ч, а ускорението до 100 км/ч отне 4,8 секунди.

Преди да закупите автомобил от чужбина, трябва внимателно да проучите офертата, защото може да се окаже, че автомобилите са с история след катастрофа, с голям пробег или след наводнение. Всички агрегати заслужават внимание с изключение на 2.5-литров дизелов двигател и 1.6-литров бензинов двигател. Първият страда от чести и скъпи повреди, причинени от лошо строителство. „Най-малкият бензинов двигател е твърде слаб и въпреки солидната си конструкция не е забавно да се кара. Всяко изпреварване ще трябва да бъде внимателно обмислено, обобщава Ленарчик.

Audi A4 на moto.gratka.pl

3. Фолксваген Голф

Петото поколение на бестселъра на Волфсбург беше представено през 2003 г. и със сигурност може да се каже, че това е най-стилистично революционното издание на Golf. Единственото нещо, което прилича на своя предшественик, е формата на тялото. Любителите на силни усещания, разочаровани от GTI варианта на предшественика, ще бъдат доволни, че 200 к.с. под капака на по-нов модел ще им позволи да се държат достойно за спортен хечбек. В края на 2004 г. дебютира подобрена версия на Golf: Plus. Година по-късно дебютираха седанът Jetta и кабриолетът с твърд покрив Eos. В същото време беше показан и наследникът на най-мощния Golf R32. През 2007 г. гамата от каросерии беше попълнена с комбито Variant.

Най-добре е да потърсите превозни средства в комплектациите Comfortline и Sportline, които осигуряват подходящото ниво на оборудване, което търсещият търси. Особено забележителни са версиите 2.0 FSI и 1.4-литров TSI (без допълнителен компресор). Те осигуряват необходимото количество мощност и консумират разумно количество гориво. Търсещите двигатели, които работят на газ без проблеми, трябва да се интересуват от 1.6-литровия агрегат с осем клапана, който работи безпроблемно на LPG дълго време. Сред дизелите си струва да се отбележат всички имена, с изключение на 1.9-литровия атмосферен, който е много издръжлив, но и бавен. Цените за петото поколение Golf на moto.gratka.pl започват от 20 XNUMX PLN.

Volkswagen Golf а moto.gratka.pl

2. Фолксваген Пасат

Обновеното пето поколение Passat беше представено в края на 2000 г. Най-големите промени отвън включват цялата предна престилка и стоповете. В средата е подлакътник и хромирана подплата. До края на производството не е извършена модернизация или малък фейслифт. През 2005 г. моделът е заменен от новия Passat B6. Това обаче не означава край за този модел, тъй като автомобилът все още се произвежда в шанхайските фабрики на Volkswagen в Китай.

Ако не искате да купувате дълготраен 1.9-литров дизел, трябва да се интересувате от 1.8-литров двигател с компресор. Бензиновият Passat е едновременно икономичен и динамичен. Заслужава да се отбележи, че версията с атмосферно пълнене харчи същото количество гориво и определено е по-бавна. - Вярно, че колата харчи голямо количество масло и има леки проблеми с издръжливостта на отделните ангренажни възли, но това са дефекти, които няма да са трудни за отстраняване. Цените на автомобили от 2001 г. варират около 17 PLN, обобщава Ленарчик.

Volkswagen Passat на moto.gratka.pl

1. Опел Астра

Третото поколение на популярния компактен автомобил Opel беше представено през септември 2003 г. на автомобилното изложение във Франкфурт. Година по-късно колата попадна в салоните. Три години по-късно беше решено моделът да се освежи малко. Astra се предлага в пет каросерии: хечбек 3 (GTC) и 5 ​​врати, комби, седан и кабриолет купе. Този компактен все още се произвежда под името Astra Classic. Наследникът (Astra J) се произвежда от 2009 г.

Съперникът Volkswagen Golf, използван като автомобил, е много по-евтин, по-добре оборудван и стилистично по-атрактивен. Оптималният избор е 1.6-литров бензинов двигател и 120-литров турбодизел с мощност 1.9 к.с. Първият ще зарадва водача, който не изисква специална динамика от колата. Второто е идеално предложение за тези, които търсят сравнително здрав и динамичен автомобил. „Досега повечето модели на Astra се представят безупречно и няма признаци това да се промени през следващите години. Цените на тези автомобили започват от 16 PLN, заключава специалистът на сайта moto.gratka.pl.

Opel Astra на moto.gratka.pl