През зимата не забравяйте за батерията
При ниски температури батерията е особено уязвима на повреди, така че си струва да се погрижим за това устройство в нашата кола.
Новите батерии са оборудвани със специален индикатор, който ще ни покаже колко са заредени. Обикновено на кутията има ръководство с инструкции, което да ви помогне да прочетете стойностите. Най-често той има формата на диод, който променя цвета си, например зеленото означава, че всичко е наред, червено - че устройството е наполовина заредено, а черното - че е разредено.
Също така можем да проверим нивото на зареждане на нашата батерия с помощта на специално устройство - мултицет (можете да го купите например в магазин за авточасти или от електротехник). Използвайте в съответствие с приложените инструкции. Свързваме кабелите към клемите и отчитаме стойността от екрана. Правилното отчитане е повече от 12 волта, оптималното е 12,6-12,8. Ако не искаме да закупуваме този уред, можем да извършим такова измерване във всеки автосервиз.
Стълбовете на акумулатора са свързани към останалата част от електрическата система на автомобила чрез положителни и отрицателни скоби. По подразбиране плюсът е маркиран в червено, а минусът в черно. Трябва да помним това и да не бъркаме кабелите. Това може да повреди вътрешните компютри на автомобила, особено в новите автомобили. Доброто сцепление на скобите и стълбовете ще осигури правилно протичане на тока, така че и двете части трябва да се почистват периодично. Те могат да изглеждат синьо-бял цвят. Работете със защитни ръкавици.
В самото начало демонтираме скобите. В зависимост от модела на автомобила ще трябва да ги развием с отвертка или да разхлабим скобата. Почистваме всички елементи с телена четка. Може да ви бъде полезен и специален инструмент за почистване на скоби и скоби.
Трябва също така да инвестираме в подготовка на терминалите, която ги предпазва от замърсяване и също така подобрява протичането на тока през контактите. Напръскайте отделните елементи, след което свържете всички части. ПЛЮС
Батерии без сервиз и поддръжка
В днешно време повечето автомобили са оборудвани с така наречените акумулатори. без поддръжка, което, както подсказва името, не ни позволява да направим много по отношение на ремонта или подобряването на тяхната производителност. В случай на повреда, в повечето случаи трябва да помислите за смяна на батерията с нова.
Сервизните батерии бяха популярни в по-старите модели автомобили. В такава ситуация можем да направим повече, на първо място, да попълним нивото на електролита. Пластмасовият корпус е предимно прозрачен и виждаме нивото на течността вътре (полезни са маркировките MIN - минимум и MAX - максимум).
Батерията се нагрява по време на работа, така че водата, съдържаща се в електролита, естествено се изпарява.
За да допълните нивото на течността, трябва да махнете капака (най-често трябва да развиете пет или шест винта). Сега можем да добавим дестилирана вода. Трябва обаче да помним, че максималното ниво не трябва да се превишава. Ако прекалите, има риск електролитът да изтече от акумулатора и да причини корозия на близките части.
Консултацията е проведена от Пьотр Стаскевич от сервиза Stach-Car във Вроцлав.
Източник: Wroclaw Newspaper.
