Зимни гуми спрямо всички сезонни гуми. Предимства и недостатъци

Шофьорите могат да бъдат разделени на две групи. Едната група включва привържениците на сезонната смяна на гуми, другата - тези, които предпочитат да го избягват в полза на всесезонните гуми. И двете решения са широко използвани, както се вижда от наскоро разработените модели гуми и в двата варианта.

Малко по-меките метеорологични условия през зимата накараха пазара на всесезонни гуми определено да се засили, въпреки че много шофьори все още ги гледат с висока степен на несигурност. Поради тази причина, например, комплектите, посветени специално на студения сезон, все още са начело. Струва си да разгледате по-отблизо и двете версии, за да разберете за техните предимства и недостатъци, като вземете предвид параметрите, които са най-интересни за водачите.

Как се различават зимните гуми?

Определящият фактор при смяната на гумите със зимни е температурата, която трябва да остане под 7° С. Колкото по-близо до първите дни на зимата, толкова по-трудни са пътните условия поради снеговалеж или мразовит дъжд, така че гумите трябва да бъдат подготвени за такава аура.

Производителите на зимни модели се фокусират върху модел на протектора, предназначен за такива условия. Достатъчно е да го погледнете, за да видите повече ламели и широки канали. Първият от тези елементи осигурява по-добро сцепление, тъй като „захапва“ в сняг и киша, а вторият осигурява ефективно отстраняване на валежите изпод предната част на гумата. Тези части оказват значително влияние върху безопасността, тъй като осигуряват по-добро сцепление с линията на пътната гума. Не само протекторът е по-добре адаптиран към зимните условия. Използвани също в производствения процес, съединения с повишено количество естествен каучук и добавка на силициев диоксид правят гумата по-еластична, тя не се втвърдява при ниски температури и прилепва по-добре към земята. Освен това отстрани има символ на снежинка и планински върхове и съкращението 3PMSF, което предполага адаптиране към най-трудните метеорологични условия.

Всесезонни гуми - какво трябва да знаете за тях?

Всесезонните гуми предлагат компромис в производителността през цялата година. Те са свързани с използваните каучукови смеси, благодарение на които гумата е достатъчно мека при ниски температури, но и достатъчно твърда през лятото. Освен това си струва да се вземе предвид структурата, обикновено моделирана по зимна конструкция, което може да се види при сравняване на двата вида протектори. Въпреки по-малкото ламели, зимните пътища, които редовно се почистват от сняг, могат да се минават без страх от загуба на сцепление и неконтролирано буксуване, ако се поддържа умерена скорост. Същото важи и за очертанията на целогодишната версия, която също смущаващо наподобява квадратните и масивни очертания на зимна кутия. От една страна, това е предимство, но има и определени последствия, които ще бъдат разгледани по-нататък в статията.

Като се има предвид обозначението на всесезонните гуми, от една страна, можем да видим отстрани съкращението 3PMSF, което вече е стандартизирано от Европейския съюз. За шофьорите има достатъчно информация, че моделът е пригоден за шофиране през зимата и си струва да инвестирате в такъв модел. От друга страна ще открием и вписването M+S, благодарение на което производителят посочва пригодността на гумата за шофиране по сняг и кал.

Последната битка - всесезонни гуми vs. зимата

Изборът на зимни или всесезонни гуми е наистина индивидуален въпрос. Много зависи от нуждите, предпочитания стил на шофиране, изминатите разстояния и пътищата, по които караме.

Шофьорите, които шофират предимно в градски райони, годишният им пробег не надвишава 10-12 хиляди. км, а постигнатите скорости не са високи, те са идеалната целева група за всесезонни гуми. От друга страна си струва да сравним потребителите на "зимни гуми", т.е. хората, които пътуват често имат на сметката си кола с голяма мощност, понякога "тежък крак" и голям брой километри. Такива шофьори не правят компромиси и се грижат за максимална безопасност през зимата.

Вижте също: шофьорска книжка. Мога ли да гледам записа на изпита?

При комбинирането на двата комплекта на преден план излизат икономическите съображения. Предимството на всесезонните гуми е, че няма нужда от закупуване на два комплекта за летни и зимни, а има и спестяване на посещения при вулканизатора поради сезонна смяна. От минусите си струва да се отбележи, че такива гуми може да не са достатъчно ефективни при екстремни условия - когато има много сняг и ситуацията с трафика става наистина трудна за шофьорите, както и през лятото по време на жега или дъжд. За съжаление високата температура навън и карането на всесезонни гуми с висока скорост по горещ асфалт не благоприятстват сцеплението. Много шофьори погрешно вярват, че всяка гума ще работи добре по това време на годината. Това обаче не е така и игнорирането на този проблем или незнанието може да допринесе за неприятни последици. Освен това, както споменахме по-рано, масивният контур на всесезонните модели работи добре през зимата, а през лятото може да допринесе за повишен разход на гориво и по-бързо износване.

Споменатата по-горе популярност на всесезонните гуми се дължи не само на по-меките метеорологични условия през зимата или на желанието за спестяване на пари. Струва си да се обърне внимание и на факта, че в домакинствата има все повече коли. Често се случва едната кола да е предназначена предимно за по-дълги маршрути, докато другата е предназначена за градско шофиране, където пътищата са доста безснежни през зимата. Освен това поради ограничения в застроените райони те не се развиват с толкова високи темпове. При такива условия всесезонните гуми ще работят добре, така че те представляват голям интерес,” добавя Лукаш Марошек, заместник-търговски директор на Oponeo SA.

Гумите за по-студените месеци не правят компромиси и трябва да гарантират задоволително представяне дори и при най-трудните метеорологични условия. Издържа сняг, лед и дъжд, но след като температурите започнат да се задържат над 7° C, време е за смяна, тъй като такава гума може да се износи по-бързо. Понякога шофьорите се оплакват и от повишеното ниво на генериран шум.

Въпреки това, производителите на двете решения искат да предложат на своите клиенти най-добрите характеристики, така че работят усилено върху собствените си технологии. Това се прави главно от първокласни марки като Michelin, Continental, Goodyear и Nokian, които подобряват гумите с всеки сантиметър, като се фокусират върху още по-добри шарки и смеси на протектора. Все по-често производителите от средния клас избират да използват иновативни производствени методи, което прави пазара на гуми много динамичен.

Източник: Oponeo.pl

Вижте също: Трето поколение Nissan Qashqai