Описание и функции на активната система за безопасност на превозното средство

За съжаление дори и най-точният и опитен шофьор не е застрахован от риск да попадне в инцидент. Осъзнавайки това, автомобилните производители се опитват да направят всичко възможно, за да подобрят безопасността на водача и неговите пътници по време на пътуването. Една от мерките, насочени към намаляване на броя на произшествията, е разработването на модерна активна система за безопасност на превозните средства, която намалява риска от произшествия.

Какво е активна сигурност

Дълго време единственото средство за защита на шофьора и пътниците в автомобила бяха само предпазните колани. С активното въвеждане на електроника и автоматизация в дизайна на автомобилите обаче ситуацията се промени радикално. Сега превозните средства са оборудвани с голямо разнообразие от устройства, които могат да бъдат разделени на две основни групи:

• активен (насочен към премахване на риска от извънредна ситуация);
• пасивни (отговорни за намаляване на тежестта на последствията от инцидент).

Особеността на системите за активна безопасност е, че те могат да действат в зависимост от ситуацията и да вземат решения въз основа на анализ на ситуацията и конкретните условия, при които превозното средство се движи.

Обхватът на възможните функции за активна безопасност зависи от производителя, оборудването и техническите характеристики на автомобила.

Функции на системите, отговорни за активната безопасност

Всички системи, включени в комплекса устройства за активна безопасност, изпълняват няколко общи функции:

• намаляване на риска от пътни инциденти;
• запазват контрола върху превозното средство в трудни или аварийни ситуации;
• осигуряват безопасност по време на шофиране както на водача, така и на неговите пътници.

Чрез контролиране на стабилността на посоката на движение на превозното средство, комплекс от системи за активна безопасност ви позволява да поддържате движение по необходимата траектория, осигурявайки устойчивост на сили, които могат да причинят буксуване или преобръщане на автомобила.

Основни системни устройства

Съвременните превозни средства са оборудвани с различни механизми, свързани с комплекса за активна безопасност. Тези устройства могат да бъдат разделени на няколко типа:

• устройства, които взаимодействат със спирачната система;
• управление на кормилното управление;
• механизми за управление на двигателя;
• електронни устройства.

Общо има няколко десетки функции и механизми, които осигуряват безопасността на водача и неговите пътници. Основните и най-търсените системи сред тях са:

• антиблокиращо;
• против подхлъзване;
• аварийно спиране;
• стабилност на обменния курс;
• електронно заключване на диференциала;
• разпределение на спирачните сили;
• откриване на пешеходци.

ABS

ABS е част от спирачната система и сега се среща в почти всички автомобили. Основната задача на устройството е да изключи пълно блокиране на колелата по време на спиране. В резултат на това автомобилът няма да загуби стабилност и управляемост.

Контролният блок ABS следи скоростта на въртене на всяко колело с помощта на сензори. Ако някой от тях започне да се забавя по-бързо от нормализираните стойности, системата намалява налягането в своята линия и блокирането се предотвратява.

Системата ABS винаги работи автоматично, без намеса на водача.

ASR

ASR (известен още като ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) е отговорен за елиминирането на приплъзването на задвижващите колела и избягва подхлъзването на автомобила. При желание водачът може да го изключи. Въз основа на ABS, ASR допълнително контролира електронното заключване на диференциала и определени параметри на двигателя. Има различни механизми на действие при високи и ниски скорости.

ESP

ESP (Програма за стабилност на превозното средство) е отговорен за предсказуемото поведение на превозното средство и запазването на вектора на движение в случай на необичайни ситуации. Обозначенията могат да се различават в зависимост от производителя:

• ENG;
• DSC;
• ESC;
• VSA и др.

ESP включва цял набор от механизми, които могат да оценят поведението на автомобила на пътя и да реагират на възникващи отклонения от зададените като норма параметри. Системата може да регулира режима на работа на скоростната кутия, двигателя, спирачките.

BAS

Системата за аварийно спиране (съкратено като BAS, EBA, BA, AFU) е отговорна за ефективното задействане на спирачките в случай на опасна ситуация. Може да функционира със или без ABS. В случай на рязко натискане върху спирачката, BAS активира електромагнитния задвижващ механизъм на усилващия прът. Натискайки го, системата осигурява максимално усилие и най-ефективно спиране.

EBD

Разпределението на спирачното усилие (EBD или EBV) не е отделна система, а допълнителна функция, която разширява възможностите на ABS. EBD предпазва автомобила от евентуално блокиране на колелата на задния мост.

EDS

Електронната блокировка на диференциала е базирана на ABS. Системата предотвратява подхлъзване и увеличава способността на автомобила да пресича, като преразпределя въртящия момент към задвижващите колела. Анализирайки скоростта им на въртене с помощта на сензори, EDS активира спирачния механизъм, ако едно от колелата се върти по-бързо от останалите.

PDS

Чрез наблюдение на зоната пред превозното средство, системата за предотвратяване на сблъсъци с пешеходци (PDS) автоматично спира автомобила. Ситуацията на трафика се оценява с помощта на камери и радари. Механизмът BAS се използва за най-голяма ефективност. Тази система обаче все още не е усвоена от всички производители на автомобили.

Асистентски устройства

В допълнение към основните функции на активната безопасност съвременните превозни средства могат да имат и помощни устройства (помощници):

• система за цялостна видимост (позволява на водача да контролира "мъртвите" зони);
• помощ при спускане или изкачване (контролира необходимата скорост на трудни участъци от пътя);
• нощно виждане (помага за откриване на пешеходци или препятствия по пътя през нощта);
• контрол на умората на водача (дава сигнал за необходимостта от почивка, откривайки признаци на умора на водача);
• автоматично разпознаване на пътни знаци (предупреждава шофьора за зоната на действие на определени ограничения);
• адаптивен круиз контрол (позволява на автомобила да поддържа дадена скорост без помощ от водача);
• помощ за смяна на лентата (информира за възникването на препятствия или препятствия, които пречат на смяната на лентата).

Съвременните превозни средства стават все по-безопасни за водачите и пътниците. Дизайнерите и инженерите предлагат нови разработки, чиято основна задача е да помогнат на шофьора в извънредна ситуация. Важно е обаче да запомните, че безопасността на пътя зависи преди всичко не от автоматизацията, а от внимателността и точността на водача. Използването на обезопасителен колан и спазването на правилата за движение продължават да бъдат ключови за безопасността.