Надценени ли са зимните гуми? Много шофьори казват да.
Те не подобряват безопасността, скъпи са и не са необходими - това казват шофьорите, които не карат за зимните гуми. Колко истина има в тези твърдения?
Ето най-честите извинения да не преминавате към зимни гуми.
Защото в цеховете има опашки
Отлагането на датите за смяна на гуми може да отмъсти. Резервирането на час с автосервиз по телефона може да отнеме доста време. Намирането на удобна дата за нас означава, че трябва да се обадите на десетина местни работилници. Отделяме нервите и времето си за това. В екстремни случаи шофьорите се отърват от тези усещания и отказват да заменят.
Вижте още: Зимни гуми – кога да смените, коя да изберете, какво да запомните. Ръководство
– За да опростим процеса на кандидатстване за сезонна смяна на гуми, създадохме уебсайт, който автоматично търси автосервизи, където ще бъде възможна смяна на гуми в удобно за водача време. В момента нашата мрежа включва повече от триста автомобилни услуги в цяла Полша, казва Анджей Сковрон, президент на Polskie Składy Oponiarskie, собственик на уебсайта Exchangeopon.pl, където можете да резервирате смяна на гуми онлайн.
Защото в Полша има малко сняг
Това е популярен аргумент, който не означава нищо на практика.
„Летните гуми спират да работят ефективно, когато средната дневна температура падне под 7 градуса C. Независимо дали пътят е сух или мокър, дали грее слънце или вали, зимните гуми просто осигуряват повече безопасност при по-ниски температури“, убеждава ExchangePon. експерт.пл.
Вижте също: Нова маркировка на гуми - вижте какво има на етикетите от ноември
При теста на британското списание "Autoexpress" по време на аварийно спиране от скорост 80 км/ч на мокра настилка, автомобил, пътуващ със зимни гуми, спря след 35 м. След смяна на гумите с летни, спирачният път се увеличи до 42 м. 30 км/ч на мястото, където колата вече беше със зимни гуми.
Защото карам само в града
С изключение на студеното време, не всички градски улици се почистват редовно от сняг. Местните пътища и прилежащите паркинги могат да бъдат "бели" дори за няколко седмици.
Зимните гуми осигуряват по-добро сцепление при зимни условия. По градските улици известна доза контрол върху автомобила може да предпази колата ни от леки щети, а пешеходците от по-сериозни. Вярно е, че много шофьори карат летни гуми цяла зима без много приключения. Но това не е така, защото комуналните услуги са се погрижили добре за тяхната безопасност. Имаха и голям късмет, защото не се сблъскаха с екстремни ситуации.
Защото не мога да си позволя два комплекта
Летните гуми са направени от много различна смес и се износват по-бързо извън номиналния им сезон. Това е един от малкото моменти, в които обикновените коли изглеждат като автомобили от Формула 1.
– Неблагоприятните външни условия ще разрушат протектора и ще съкратят живота на гумата. Освен това една целогодишна гума ще има значително по-голям пробег. В резултат на това ще трябва да бъде заменен с нов по-рано. От гледна точка на разходите използването само на един комплект гуми е лошо решение, казва Анджей Сковрон.
Вижте също: Всесезонните гуми губят от сезонните гуми – разберете защо
Можете да закупите всесезонни гуми, но от гледна точка на безопасността това също не е най-доброто решение. В тестове, проведени от American Tire Rack, всесезонните гуми се представят малко по-добре от летните при спиране и завиване на сняг.
Проверете цените на зимни и летни гуми в сайтовете regiomoto.pl и motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
семейство шрифтове: Arial, sans-serif;
размер на шрифта: 14px;
Тегло на шрифта: нормално;
височина на линията: 18px;
цвят: #333;
}
.rec-bus-1 изберете {
размер на шрифта: 12px;
шрифт: удебелен;
ширина: 90px;
поле вляво: 0;
поле вдясно: 13px;
горно поле: 0;
долно поле: 0;
цвят на фона: #fff;
граници: плътни #ccc 1px;
Дисплей: вграден блок;
допълване: 4px 6px;
цвят: #555;
вертикално подравняване: център;
-Webkit-граница-радиус: 3px;
-моз-граница-радиус: 3px;
радиус на границата: 3px;
семейство шрифтове: Arial, sans-serif;
поле: 0;
}
.rec-tyres-1 .mi-search-btn {
Дисплей: вграден блок;
допълване: 4px 12px;
долно поле: 0;
размер на шрифта: 12px;
височина на линията: 18px;
подравняване на текста: център;
цвят: #333;
текстова сянка: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-Webkit-граница-радиус: 3px;
-моз-граница-радиус: 3px;
радиус на границата: 3px;
-webkit-box-shadow: вмъкване 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: вмъкване 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: кутия 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
граници: плътни #ccc 1px;
цвят на фона: #faa732;
фоново изображение: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
фоново изображение: -webkit-gradient(линеен, 0 0,0 100%, от (#fbb450), до (#f89406));
фоново изображение: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
фоново изображение: -o-линеен-градиент(отгоре,#fbb450,#f89406);
фоново изображение: линеен градиент (надолу, #fbb450, #f89406);
фоново повторение: повторение-x;
цвят на границата: #f89406 #f89406 #ad6704;
цвят на границата: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
филтър: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
филтър: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
ширина: 300px;
Височина: 250px;
фоново изображение: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
позиция: относителна;
}
.rec-opony-1 диапазон на маркера {
размер на шрифта: 11px;
Дисплей: блок;
}
.rec-opony-1 .персонализирано поле{
позиция: абсолютна;
}
.rec-tires-1 .custom-field select {
ширина: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
отгоре: 115px;
вляво: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
отгоре: 115px;
вляво: 110px;
}
.rec-tyres-1 .cf-диаметър {
отгоре: 115px;
вляво: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
вдясно: 10px;
отгоре: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
размер на шрифта: 13px;
отдолу: 14 пиксела;
вляво: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Дисплей: вграден блок;
позиция: относителна;
размер на шрифта: 13px;
отгоре: -2 пиксела;
}
.rec-opony-1 .cf-winter вход{
отстъп: 0;
поле: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
размер на шрифта: 13px;
отдолу: 14 пиксела;
вляво: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-години {
Дисплей: вграден блок;
позиция: относителна;
размер на шрифта: 13px;
отгоре: -2 пиксела;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
отстъп: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Дисплей: вграден блок;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer изберете{
ширина: 217px;
}
.rec-tyres-1 .mi-search-btn {
позиция: абсолютна;
отдолу: 10 пиксела;
вдясно: 10px;
}
ширина:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 “
11.50 “
12.50 “
5.00 “
6.00 “
6.50 “
7.00 “
7.50 “
8.50 “
9.50 “
Профил:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
диаметър:
-
17
12 “
13 “
14 “
15 “
16 “
16.5 “
17 “
18 “
19 “
20 “
21 “
22 “
23 “
24 “
26 “
производител:
който и да е
APOLLO
BARUM
БФГУДРИЧ
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
ДЪНЛОП
ДЕБИТ
Firestone
ПЪЛЕН
ДОБРА ГОДИНА
HANKOOK
ЛЕПИЛО
КОРМОРАН
KUMḪO
МАБОР
MICHELIN
ПИРЕЛИ
SAVA
UNIROYAL
МИРАШТЕЙН
Летни
зима
Търсене на гуми
Защото колата ми е пълна с електроника
Задвижване на четирите колела, стабилизираща система ESP, ABS и т. н. Електрониката е много полезна - оптимизира окачването, управлението и спирането. Тези системи обаче няма да работят в ситуация на много ниска механична адхезия. Освен това те могат да се държат непредсказуемо. При движение по сняг с летни гуми с включена електроника може да имаме проблеми с елементарните маневри и шофиране.
Електрониката ще изведе автомобила от занос, ще скъси спирачния път и ще улесни шофирането, но само ако гумите работят правилно.
Източник: changeopon.pl
