Adblue течност. Какво трябва да се помни при зареждане с гориво?
Съвременните дизелови двигатели са оборудвани със SCR системи, които изискват течна добавка AdBlue. Липсата му води до невъзможност за стартиране на автомобила.
Какво е AdBlue?
AdBlue е общоприетото име, използвано за обозначаване на стандартизиран 32,5% воден разтвор на урея. Името принадлежи на немския VDA и може да се използва само от лицензирани производители. Общото име на това решение е DEF (Diesel Exhaust Fluid), което свободно се превежда като течност за изпускателни системи на дизелови двигатели. Други имена, открити на пазара, включват AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 или ARLA 32.
Самото решение, като обикновен химикал, не е патентовано и се произвежда от много производители. Произвежда се чрез смесване на два компонента: гранули карбамид с дестилирана вода. Така че, когато купуваме решение с различно име, не можем да се притесняваме, че ще получим дефектен продукт. Просто трябва да проверите процента на урея във водата. AdBlue няма добавки, не е адаптиран към двигателите на определен производител и може да бъде закупен от всяка бензиностанция или автомагазин. AdBlue също не е корозивен, вреден, запалим или експлозивен. Можем да го съхраняваме безопасно у дома или в колата.
Пълен резервоар е достатъчен за няколко или няколко хиляди километра, а в лек автомобил обикновено се изсипват около 10-20 литра. На бензиностанциите ще намерите дозатори, в които литър добавка вече струва около 2 злоти / литър. Проблемът с тях е, че се използват за пълнене на AdBlue в камиони, а в автомобилите очевидно има по-малко пълнител. Ако решим да закупим големи контейнери с разтвор на карбамид, цената може дори да падне под PLN XNUMX за литър.
Защо да използвате AdBlue?
AdBlue (Ню Хемпшир)3 аз з2О) не добавка към горивото, а течност, инжектирана в изпускателната система. Там, смесвайки се с отработените газове, той влиза в SCR катализатора, където разгражда вредните NO частици.x за вода (пара), азот и въглероден диоксид. SCR системата може да намали NOx 80-90%.
Кола с AdBlue. Какво да запомня?
Когато нивото на течността е ниско, бордовият компютър информира за необходимостта от доливане. Няма нужда да се паникьосвате, често „резервът“ е достатъчен за няколко хиляди. км, но, от друга страна, също не си струва да отлагате бензиностанциите. Когато системата установи, че течността е ниска или течността е изтекла, тя поставя двигателя в авариен режим и след като двигателят е изключен, може да не е възможно рестартирането му. Това е, когато ни чака теглене и скъпо посещение в сервиза. Затова си струва предварително да допълните AdBlue.
Вижте също; Контра връщане назад. Престъпление или провинение? Какво е наказанието?
Ако се окаже, че ECU на двигателя "не е забелязал" факта на добавяне на течност, свържете се с оторизиран сервиз или специализиран сервиз. Не е нужно да го правим веднага, защото някои системи дори се нуждаят от няколко десетки километра, преди да могат да добавят течност. Ако все пак е необходимо посещение или искаме да поверим попълването на професионалисти, не се колебайте да вземете собствената си опаковка със себе си, защото клиентът има право да донесе течността си в сервиза и, както в случая на своя собствен моторно масло, поискайте презареждане.
Може да се спори дали дадено масло е подходящо за даден двигател, но AdBlue винаги има същия химичен състав и стига да не е замърсен или кристали урея са се утаили на дъното, може да се използва във всяка кола, която изисква използването му, независимо от производителя и дистрибутора, посочени на опаковката.
Отварянето на резервоара и пълненето му, докато двигателят работи, може да създаде въздушни джобове в системата и да повреди помпата. Никога не добавяйте малко количество течност, около 1-2 литра, защото системата няма да го забележи. При различни автомобили може да е 4 или 5 литра.
Вижте също: мигачи. Как да използвате правилно?
