Автомобилно изложение в Женева 2020: Най-добрите нови автомобили, които пропуснаха голямото изложение

В този списък няма суперавтомобили или странни концепции – само коли, които можете да поставите в списъка си за пазаруване през следващите 12 месеца.

Автомобилното изложение в Женева като цяло е едно от най-големите автомобилни презентации в нашия календар. Но поради опасения относно коронавируса, швейцарското правителство се противопостави на събирането.

За тази цел съставихме списък с най-добрите автомобили, предназначени да бъдат представени на изложението - тези, които със сигурност ще стигнат до Австралия и които смятаме, че са най-подходящи за купувачите на нови автомобили, които искат да видят какво трябва да е като. с нетърпение очаквам следващата година или нещо такова. За съжаление, в този списък няма суперавтомобили или странни концепции.

Audi A3

Досега A3 се показваше само като Sportback.

Audi е в процес на основен ремонт на своята гама с изцяло нов дизайнерски език, както и високотехнологични удобства за водача и двигатели. Вече имаме A1 и Q3 с впечатляващи стандартни включвания, така че смятайте, че сме възхитени за A3.

Представен само като Sportback засега (последван от седан), A3 първоначално ще се предлага на родния си европейски пазар или със 1.5 kW 110-литров двигател, или с 85 kW дизел (който почти сигурно няма да стигне до Австралия).

Audi обещава хибридни и quattro варианти в близко бъдеще, така че бъдете на линия, тъй като знаем повече. A3 вероятно няма да пристигне в Австралия до 2021 г.

VW ID. 4

ID.4 ще влезе в битка срещу Hyundai Kona Electric.

В момента SUV-овете съставляват по-голямата част от света, когато става въпрос за продажби на нови автомобили, поради което Volkswagen има важен модел, когато става въпрос за първия си изцяло електрически SUV.

Новият малък SUV, наречен ID.4, ще бъде построен на същата платформа MEB като вече представения хеч ID.3. Това означава, че ще има разположение ID.3 със задно задвижване и подова батерия. Марката казва, че ID.4 ще има обхват от "до 500 км" в зависимост от избраната конфигурация.

Въпреки че представеното превозно средство е „готово за производство“, не очаквайте да го видите по улиците на Австралия скоро, тъй като VW дава приоритет на пазарите с по-строги регулации за емисиите.

Fiat 500

Новият Fiat 500 ще бъде по-голям и предимно електрически.

Може да не е съвсем нова кола, но е ново поколение Fiat 500.

Настоящият лек хечбек Fiat 500 се продава от невероятни 13 години и въпреки че този дългоочакван нов автомобил изглежда, че не е нищо повече от тежък фейслифт, той е готов да революционизира значката.

Това е така, защото новият 500 ще бъде воден от електрическата си версия, която ще бъде оборудвана с батерия от 42 kWh, която ще издържи 320 км.

Той също така ще има активни мерки за безопасност, подобрени до точката, в която ще може да осигури автономия на шофиране от ниво 2.

По отношение на размерите, новият 500 ще засенчи предшественика си, който вече е с 60 мм по-широк и по-дълъг и има с 20 мм по-дълго междуосие.

Както и при ID.4, ние очакваме Fiat да даде приоритет на юрисдикциите, съобразени с емисиите с новия 500, но новата бензинова версия, която вероятно ще се появи на нашите брегове, трябва да бъде подробно описана скоро.

Mercedes-Benz E-Class

E-класата има актуализиран стил и подобрени технологични предложения.

Mercedes-Benz дигитално махна кориците от своята масово актуализирана E-класа, която сега споделя настоящия език на дизайна на марката с по-малките си събратя седани.

Освен основния ремонт на стила, E-Class също така внася най-новите технологии на марката в купето под формата на MBUX екранно оформление с два екрана и дебютира невиждан досега волан с шест зъба.

Пакетът за безопасност E-Class също е значително подобрен, за да осигури по-голяма автономия на шофиране благодарение на по-сложната система за круиз контрол, а също така ще бъде наличен в цялата гама с 48-волтова хибридна технология.

Volkswagen Golf GTI

Новият GTI трябва да пристигне в Австралия в началото на 2021 г.

Volkswagen представи своя хотхеч от осмо поколение, за да допълни вече представената стандартна гама с един от най-популярните си модели.

Новият GTI ще включва задвижващ агрегат, подобен на настоящия модел, със 2.0kW/180Nm 370-литров турбо двигател и съответстващ преден диференциал с ограничено приплъзване.

Стилът е преработен както отвътре, така и отвън, като новият GTI е оборудван с най-новите технологии за свързване на марката и цифров инструментален клъстер.

Изненадващо, ръчният GTI ще живее, но бихме казали, че далеч не е гарантиран за нашия пазар. Дизелови газотурбинни двигатели и хибридни газотурбинни двигатели, идентифицирани едновременно, са изключени.

Очаквайте новият GTI да кацне малко след останалата част от гамата в началото на 2021 г.