Защитно фолио върху автомобил: защо трябва да го залепите сами
Съдържание
Автомобилът е постоянно изложен на отрицателното въздействие на външни фактори, в резултат на което върху тялото се появяват драскотини, чипове и други повреди. За да се гарантира неговата надеждна защита, на пазара има голям избор от фолиа, които покриват цялото тяло или отделни негови елементи. Можете да го залепите сами и така да предпазите боята от повреда и корозия.
Какво е защитно фолио, какво представлява и за какво служи?
Въз основа на името става ясно, че такъв филм е предназначен да предпазва автомобила от повреда. В допълнение, той изпълнява декоративна функция.
Защитното фолио за автомобили може да бъде от няколко вида:
- винил, има достъпна цена и голям избор, но не защитава колата много надеждно. Дебелината му е до 90 микрона;
- въглеродни влакна - един от видовете винилов филм;
- винилография - филм, върху който се отпечатват снимки;
- полиуретан, той е по-здрав от винилов филм, но не запазва добре формата си и не е подходящ за залепване на сферични повърхности;
- анти-чакъл - надеждно предпазва автомобила от повреда от пясък и чакъл. Дебелината на фолиото е до 200 микрона, а дебелината на боята е 130-150 микрона.
Как да залепите кола и нейните части със защитен филм със собствените си ръце
Преди да започнете да облепите колата със защитно фолио, трябва да я измиете добре, да премахнете следи от насекоми, битумни петна и др. Ако има драскотини, те трябва да бъдат полирани. Работата се извършва в чисто помещение, при температура 13-32ºС.
Необходими инструменти и материали:
- облекло, не трябва да е вълнено, така че частиците от тъканта да не попаднат под филма;
- филм;
- сапунен и алкохолен разтвор;
- гумени остриета;
За да изгладите филма, ще ви трябват гумени чистачки. - хартия нож;
- салфетки без мъх;
- инсулинова спринцовка.
След като колата е измита, стаята и необходимите инструменти са подготвени, можете да започнете процеса на залепване. Виниловият и полиуретановият филм са залепени почти еднакво, но първият е по-тънък, така че е по-лесно да залепите части със сложна форма с него. Полиуретановото фолио е по-дебело, така че лесно се залепва върху плоски повърхности и може да се наложи да се подрязва на завои.
Работна поръчка:
- Подготовка на филм. Необходимо е да направите шаблон върху залепената част. За да направите това, филмът със субстрата се нанася върху частта и внимателно се нарязва с нож, като се прекарва ножът в пролуките. Ако залепената област няма ограничения под формата на празнини, тогава маскиращата лента се използва като маркировка, която се залепва към тялото.
- Подготовка на мястото за полагане на филма. За да направите това, той се навлажнява със сапунена вода.
- Филмово приложение. Полага се върху детайла за лепене и се позиционира по краищата му или в центъра. Филмът се нагрява със сешоар до температура не по-висока от 60ºС.
- изглаждане. Това става с чистачка, която се държи под ъгъл 45-60º спрямо повърхността. Трябва да се опитаме да изгоним цялата вода и въздух под филма. Ако остане балон, то се пробива със спринцовка, пуска се малко изопропилов спирт и всичко се издърпва от мехура.Със спринцовка се пробива мехура, инжектира се малко изопропилов алкохол и всичко се издърпва от мехура.
- Разтягане на филм. Това се прави на завои и сложни повърхности. Противоположният ръб трябва да бъде добре фиксиран с алкохолен разтвор. Можете да разтегнете филма до 20% от размера му, не се препоръчва да правите това повече.Фолиото може да се разтяга до 20% от размера си
- Оформяне на извивки. Гънките на завоите първо се навлажняват с алкохолен разтвор, изглаждат се с твърда чистачка и след това с кърпа.Гънките се навлажняват със спиртен разтвор и се изглаждат с твърда чистачка.
- Режещи ръбове. Направете това с нож внимателно, за да не повредите боята.
- Завършване на опаковането. На залепената повърхност се нанася алкохолен разтвор и всичко се избърсва със салфетка.
През деня залепените части не могат да се мият, трябва да изчакате, докато лепилото се стегне добре. При необходимост античакълното фолио може да се полира с восъчен лак. Не трябва да се използват абразивни пасти.
Видео: направете сами залепване на качулка
Боядисване или залепване, което е по-изгодно
Античакълният брониран филм ще продължи 5-10 години. Тя е по-дебела от фабричната боя и надеждно я предпазва от повреди. Ако напълно залепите колата с такъв филм, тогава ще трябва да платите около 150-180 хиляди рубли в кабината. Ако защитите отделни секции, тогава цената ще бъде по-малка. Много е трудно сами да залепите кола с полиуретаново бронирано фолио.
Виниловото фолио е по-тънко, а при сложни елементи, където е опънато, дебелината му намалява с още 30–40%. Изборът му е по-широк, а залепването е по-лесно, отколкото с полиуретаново фолио. Цената на пълно опаковане на автомобил ще струва около 90-110 хиляди рубли. Срокът на експлоатация на виниловото фолио е по-малък и е 3-5 години.
Висококачественото боядисване на автомобили също изисква много пари. Можете да направите всичко правилно само в специализирана станция, където има камера с възможност за регулиране на температурата на въздуха и оборудване. Цената започва от 120-130 хиляди, всичко зависи от използваните материали.
По време на подготовката за боядисване ще трябва да премахнете много прикачени файлове, а това отнема много време. Дебелината на слоя боя ще бъде по-голяма от тази на фабричното покритие и е около 200-250 микрона. Предимството на боядисването е, че има по-дебел слой лак, така че могат да се направят няколко абразивни лака.
Не можете да боядисате кола сами. Ако избирате между боядисване и винил, тогава първият вариант има по-дълъг експлоатационен живот. Ако увиете някои части с винилов филм, това ще струва по-малко от боядисването им. При облепване на цялото тяло с винил, цената е сравнима с боядисването му. Висококачественото боядисване ще служи не по-малко от фабричното покритие.
Видео: кое е по-изгодно, боядисване или залепване с филм
Отзиви на автомобилисти, които са завършили монтажа
Честно казано, лепя се на цена по-висока от местните цени за боядисване и ще кажа, че толкова се дърпа и става толкова тънък, че всяка фуга и цепка се виждат повече, отколкото без него. Но основният аспект е, че наддаването не залепва такъв филм твърде скъпо, така че го залепва евтино и всички минуси, описани по-горе, са в същия случай и няма плюсове за такъв филм, с изключение на цената.
Вярвам, че адекватен човек няма да увие елемент от тялото в добро състояние във филм. Освен това всеки нормален човек разбира, че това е лошо възпитание и ще предпочете традиционните ремонти (за себе си). Бронираното фолио на капака, доколкото знам, не го покрива изцяло и преходите са много видими именно поради дебелината на фолиото. Въпреки че е наистина ефективен и бих помислил преди да се откажа от него, когато си купувам нова кола.
От собствен опит... Снимахме филм от патрула (колата беше покрита с напълно жълто фолио) Филмът беше на 10 години със сигурност! Беше трудно да се снима на вертикални повърхности със сешоар, но по принцип беше нормално ... Но на хоризонтални повърхности, веднага щом не измислихме))) поставиха го на слънце и го затоплиха със сешоар , и просто го надраска с нокти ... резултатът беше едно за "нула цел и пет десети от mm" Отмина ... след това истината започна да се излива с вряща вода, тогава нещата тръгнаха много по-добре ... в генерале, ограбиха! На места има останало лепило. Те се опитаха да изтъркат всички подред, само защото той не искаше да се откаже ... Накратко, те ухажваха този патрул за една седмица ...
Имах филм на носа си навсякъде в продължение на 2 години на бял акордеон купе американски, броня, под дръжките, прагове и т.н. На носа 3 пъти спасен от супер чипове с чакъл на магистралата. Това е филмът, който беше надраскан, а отдолу имаше цял метал и оцветител. Под дръжките обикновено мълча, какво се случва. Филмът беше инсталиран в щатите веднага щом купих колата, най-тънката (казаха, че е по-добре от изгаряне и т.н.). В резултат на това, което имаме, когато купеху се продаваше, филмите бяха премахнати (купувачът, разбира се, се притесняваше от счупването и т.н.). Без пожълтяване, избеляване на боя! Колата винаги беше на паркинга под къщата, условията са най-обикновени, както знаете. По време на периода на експлоатация тя ми помогна повече от веднъж (ухапването на куче, което летеше под бронята и т.н., колкото и нелепо да звучи), тя пое всичко, нейната любима (филм). След това сложих семейни коли на всички коли и изобщо не съжалявам. Сложиха нов на спортейдж на жена ми, точно там на паркинга, някой го търка, махна филма, всичко е цяло под него, иначе лесно щеше да се зацапа.
Опаковането на автомобил с филм е решение, което ви позволява да го предпазите от повреда и да украсите външния вид. Разходите за пълно опаковане на автомобил с полиуретаново бронирано фолио ще бъдат два пъти по-високи от боядисването му или използването на винилов филм. Последните две опции са почти еднакви по цена, но животът на боята е по-дълъг от този на виниловия филм.
