Зареждане на електрически превозни средства – №1 AC зареждане
Съдържание
Преди да си купи електрическа кола, всеки рано или късно ще си зададе въпроса - "Как правилно да зареждаме такава кола?" За възрастните хора всичко изглежда доста просто, за съжаление, човек, който не е запознат с тази тема, може да има проблеми.
Нека започнем с това как се зарежда и кои са най-често срещаните видове т. нар. бавни AC зарядни устройства.
Присъединете се първи!
Не всяко електрическо превозно средство има един и същ конектор за зареждане и не всяко зарядно устройство има кабел за свързване на автомобил.
"Но как? Шегите настрана? Защото си мислех..."
Превеждам бързо. В електрическите превозни средства намираме 2-та най-популярни конектора за зареждане с променлив ток - тип 1 и тип 2.
Тип 1 (други имена: TYPE 1 или SAE J1772)
Това е стандарт, заимстван от Северна Америка, но можем да го намерим и в азиатските и европейските автомобили. Няма ясно ограничение в кои машини ще се използва. Този конектор може да се намери и в PLUG-IN хибриди.
технически:
Конекторът е адаптиран за северноамериканския пазар, където мощността на зареждане може да бъде 1,92 kW (120 V, 16 A). В европейския случай тази мощност ще бъде по-висока поради по-високото напрежение и може да бъде 3,68 kW (230 V, 16 A) или дори 7,36 kW (230 V, 32 A) - обаче такова зарядно устройство едва ли ще бъде инсталирано в твоят дом. ...
Примери за превозни средства с контакт тип 1:
Ситроен Берлинго Електрик,
Фиат 500e,
Nissan Leaf 1-во поколение,
Ford Focus Electric,
Chevrolet Volt,
Опел Ампер,
Mitsubisi Autlender PHEV,
Nissan 200EV.
Тип 2 (други имена ТИП 2, Mennekes, IEC 62196, тип 2)
Тук можем да си отдъхнем с облекчение, защото Тип 2 стана официален стандарт в страните от Европейския съюз и почти винаги можем да сме сигурни, че общественото зарядно устройство ще бъде оборудвано с контакт (или щепсел) Тип 2. Стандартът за контакта може да се използва и за зареждане с електричество.постоянен ток (още).
технически:
Зарядните устройства, оборудвани със стандарта тип 2 - както преносими, така и стационарни - имат по-широк обхват на мощност от зарядните устройства тип 1, главно поради възможността да използват трифазно захранване. Така че, такива зарядни устройства могат да имат следната мощност:
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - по-рядко използван);
- 11 kW (3-фазно захранване, 230V, 16A);
- 22 kW (3-фазно захранване, 230V, 32A).
Може да се зарежда и с 44 kW (3 фази, 230 V, 64 A). Това обаче рядко се използва и такива мощности за зареждане обикновено се поемат от DC зарядни устройства.
Примери за превозни средства с контакт тип 2:
Nissan Leaf II поколение,
bmw i3,
Renault ZOE,
Vw e-golf,
Volvo XC60 T8 ВРЪЗКА,
KIA Niro Electric,
Хюндай Кона,
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
ПЛАГ-В Toyota Prius.
Както можете да видите, този стандарт е често срещан не само в електрическите превозни средства, но и в PLUG-IN хибридите.
Казах ли, че има само два вида контакти? О, не, не. Казах, че това са двата най-често срещани типа контакти.
Но по-спокойно, следните видове са много редки.
щука
Друг конектор, използван в електрическите превозни средства, е конекторът Schuko. Това е стандартният еднофазен щепсел, който използваме в нашата страна. Колата се включва директно в контакт, като ютия. Въпреки това има много малко решения от този тип. Едно от превозните средства, използващи този стандарт, е Renault Twizy.
ТИП 3A / ТИП 3C (известен също като SCAME)
Това е почти последният тип конектор, използван за AC зареждане. Сега е забравен, но беше стандартът, използван в Италия и Франция, така че ако колата ви е внесена например от Франция, е възможно да е оборудвана с такъв конектор.
Черешка на тортата за допълнително объркване - GB/T AC щепсел
Това е типът конектор, който се използва в китайските и китайските автомобили. Тъй като конекторът е стандартен в Китай, той няма да се обсъжда по-подробно. На пръв поглед конекторът е идентичен с конектора тип 2, но това е измамно. Конекторите не са съвместими.
Обобщение
Тази статия представя всички видове конектори, използвани в електрически превозни средства за зареждане от AC мрежа. Най-популярният конектор несъмнено е тип 2, който се превърна в стандарт на ЕС. Конекторът тип 1 е по-рядко срещан, но също може да се намери.
Ако притежавате кола с конектор тип 2, можете да спите спокойно. Можете да зареждате колата си почти навсякъде. Малко по-лошо, ако имате Тип 1 или Тип 3A / 3C. След това трябва да закупите подходящите адаптери и кабели, които можете лесно да закупите в полските магазини.
Насладете се на карането!
