Проблеми с движението
Най-неприятните са внезапните неизправности на автомобила, които възникват без предупреждение. Например, голяма изненада може да бъде невъзможността за стартиране на двигателя, което се случва не само през зимата.
Най-неприятните са внезапните неизправности на автомобила, които възникват без предупреждение. Например, голяма изненада може да бъде невъзможността за стартиране на двигателя, което се случва не само през зимата.
Въпреки факта, че преди минута нямаше проблеми и сигнали за предстояща неизправност, колата ни може да не иска да запали. 
Въпреки това, колата може да "информира" водача за някои неизправности. Провисването в окачването се усеща с удари, а спукан ауспух - с много по-шумна работа. От друга страна, проблемите със стартирането на двигателя могат да възникнат внезапно, въпреки факта, че преди минута двигателят стартира след първите движения на стартера.
Може да е виновна системата за запалване или горивната система. Достатъчно е един от тях да се повреди и колата не може да се запали. Имаме много ограничени възможности за ремонт в нашия автопарк, но това не означава, че предварително сме обречени на пътна помощ. Можете да опитате да отстраните неизправности само с основен набор от инструменти на ваше разположение.
Диагностиката трябва да започне с проверка на потока на горивото в двигателя. Устройствата за впръскване на гориво използват електрически горивни помпи, така че след включване на запалването трябва да чуете тихо бръмчене за няколко секунди, по-изразено зад колата или багажника, което ни информира, че помпата работи. Това означава, че помпата работи, но изобщо не можем да сме сигурни, че горивото достига до двигателя.
За да го проверите, трябва да разхлабите горивната тръба в двигателното отделение или винта на инжекторната шина и да проверите дали има гориво там. Веднага след като разхлабите връзката, горивото под налягане ще изтече. Направете това внимателно и защитете зоната с кърпа или хартия.
Въпреки това, ако не можете да чуете помпата да работи, първо проверете предпазителите. Намирането на правилния не би трябвало да е проблем. Когато работи и помпата все още не работи, релето на помпата може да е повредено. За съжаление ще бъде трудно да го намерите, както и да го проверите на терен.
Дефектна аларма или имолайзер, които не могат да бъдат нулирани, също могат да причинят повреда на помпата.
Ако горивната система е наред и двигателят все още не стартира, проверете системата за запалване. Първата стъпка е да проверите електрическите връзки, предпазителите и свещите. За това обаче се нуждаете от втори човек, който да стартира двигателя.
Ако имаме резервна свещ в багажника е достатъчно да махнем един проводник от свещта на двигателя и да го сложим на резервната свещ. След това поставете свещта върху металната част и стартирайте двигателя. Липсата на искра ще покаже, че запалителната бобина, модулът или дори компютърът на двигателя е повреден.
По-нататъшните действия обаче са невъзможни без подходящи инструменти, но предварителна диагноза, направена по този начин, със сигурност ще помогне на извикания специалист, тъй като ще ускори откриването на дефекта и ще намали сметката за ремонт.
