Смяна на задните стойки с VAZ 2114
Въпреки че задните колони на VAZ 2114 се износват много по-бавно от предните, всеки собственик вероятно ще трябва да ги смени рано или късно. При добър сценарий, внимателна работа и ниско натоварване на автомобила, те са доста способни да се движат на повече от 200 000 км.
Ако стелажите започнаха да чукат, тогава най-вероятно маслото вече е започнало да изтича от тях и те трябва да бъдат заменени. Можете да направите това сами без много усилия. Но преди всичко трябва да подготвите всички инструменти, от които се нуждаете за ремонт:
- Прай бар
- Ключове 17 и 19
- Храпови и манивела
- Специален гаечен ключ за предпазване на стеблото на стойката от завъртане
- Проникваща грес
За по-голяма яснота записах видео клип, където тази процедура е показана много подробно и ясно.
Видео за смяна на задните колони на VAZ 2114 и 2115
Всичко е показано с примера на десетото семейство, но всъщност няма абсолютно никаква разлика, тъй като устройството на задното окачване е напълно подобно.
Както виждате, не би трябвало да има особени трудности. Единственото нещо, което може да напрегне, е да отвиете горната гайка на стеблото на стелажа, тъй като по време на продължителна работа всичко там ръждясва и дори с помощта на специални. развиването на всичко може да бъде много проблематично.
По-долу също могат да възникнат проблеми, но има класическа връзка болт-гайка, така че с достатъчно дълъг лост на гаечния ключ можете да се справите.
За да премахнете долната част от гредата, можете да я издърпате с лост, както е показано по-ясно на снимката по-долу.
Сега монтажът на стойката с пружината се отстранява.
По отношение на избора на задни стойки на VAZ 2114, аз лично бих посъветвал да използвате само фабрични версии или стандартни дължини без разлики от фабричния дизайн. Ако все пак решите да подцените задната част на автомобила, тогава съкратените пружини трябва да се използват в тандем само със скъсени подпори.
По отношение на цената можем да кажем следното: задните стойки могат да бъдат закупени от 1000 рубли за брой, а по-скъпите опции, като SS20, със сигурност са по-скъпи и ще трябва да платите поне 2000 рубли за един амортисьор.
