Смяна на вакуумния усилвател VAZ 2114
Съдържание
Вакуумният усилвател на автомобили от семейство VAZ играе важна роля не само във функционирането на спирачната система, но и в работата на двигателя. Така например, ако вакуумният усилвател не запечатва въздуха плътно, тогава най -вероятно двигателят ще се утрои и ще задържи лошо оборотите.
В тази статия ще разгледаме схемата за подмяна на вакуумния усилвател VAZ 2114, също така си струва да се отбележи, че подмяната се извършва по същия начин в автомобили VAZ: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Инструменти
- ключове за 13, 17;
- клещи;
- отвертки.
Как да проверите вакуумния усилвател
Има различни начини за тестване на работоспособността на VUT. Ето 2 различни метода, а именно проверка със спирачната система, както и проверка на предварително премахнатия VUT.
Разбира се, първата проверка е да се проверят всички спирачни маркучи и тръби за течове и течове. Съветваме ви да правите това редовно, заедно с проверка на нивото на спирачната течност, тъй като вашата безопасност зависи от спирачките.
1 начин за проверка е следният:
- изключете двигателя;
- натиснете спирачния педал няколко пъти, той трябва да стане по -стегнат;
- след това отново натиснете педала и го задръжте в средно положение;
- след това, без да променяте усилието върху педала, стартирайте двигателя. Ако педалът не успее, тогава всичко е наред с прахосмукачката, а ако не, тогава най -вероятно трябва да се смени.
Метод 2 може да се използва, ако вече сте демонтирали VUT предварително. Добавете почистващо средство (разпенване) към връзката на 2 кръга на усилвателя и издухайте въздух в отвора, където маркучът е от всмукателния колектор. Не е необходимо да правите това запечатано, можете просто да насочите въздушния поток от компресора или помпата. Мястото, където VUT изпуска въздух, ще се образува балон. Можете ясно да видите този метод във видеото по -долу.
Процес на смяна на вакуумния усилвател
За да смените VUT, не е необходимо да развивате спирачните тръби, които пасват на резервоара на спирачната течност. Всичко може да бъде много по -лесно.
- 1 стъпка: Освобождаваме спирачния педал, за това е необходимо да махнем малкия щифт в горната част на педала;
- 2 стъпка... Свалете цевта на спирачната течност. Първо, изключваме клемата, разположена в самия връх на резервоара, и след това развиваме гайките, които закрепват резервоара към вакуумния усилвател;
- 3 стъпка: Можете да започнете да премахвате самата прахосмукачка. И това може да стане по два начина, или развийте самия VUT от скобата, на която е прикрепен, или го развийте заедно със скобата, която вече е фиксирана към тялото с 13 гайки. Тук можете да изберете кое е по -удобно за теб. VUT е фиксиран върху скобата с гайки 17;
- 4 стъпка: Разкачете маркуча от VUT, който идва от всмукателния колектор.
След демонтажа можете да започнете да инсталирате нов усилвател. Ако сте развивали стария VUT заедно със скобата, след това преместете скобата от старата в новата и инсталирайте отново всичко в обратен ред.
Въпроси и отговори:
Как да проверите вакуумен спирачен усилвател на vaz 2114? Моторът се изключва. Няколко пъти спирачката се натиска с усилие и се забавя наполовина. След това двигателят стартира. при работещ вакуумен усилвател педалът ще се провали малко.
Как да сменим главния спирачен цилиндър на VAZ 2114? Батерията е изключена. Спирачната течност се изпомпва от резервоара. TG захранващите тръби се развиват. GTZ се отстранява от вакуумния усилвател. Инсталира се нов GTZ. Системата се сглобява.
Трябва ли да обезвъздуша спирачките след смяна на вакуумния усилвател? Експертите препоръчват смяна на спирачната течност при смяна на GTZ. В този случай е необходимо обезвъздушаване на спирачките. Но вакуумният усилвател не е в контакт с течността, така че не е необходимо кървене.
