Смяна на горивен филтър на Volkswagen Polo

Чистото гориво е ключът към дългата и безпроблемна работа на всеки автомобил. Това правило важи и за Volkswagen Polo. Колата е изключително придирчива към качеството на бензина. Дори незначителни проблеми със системата за почистване на горивото могат да доведат до сериозна повреда на двигателя. Мога ли сам да сменя филтъра? да Нека да разберем как се прави.

Предназначение на горивния филтър на Volkswagen Polo

Горивният филтър е най-важният елемент от горивната система на Volkswagen Polo. Предотвратява навлизането на мръсотия, ръжда и неметални примеси в горивните камери на двигателя. Качеството на бензина, предлаган на местните бензиностанции, често оставя много да се желае. В допълнение към горните примеси, битовият бензин често съдържа и вода, която е пагубна за всеки двигател. Горивният филтър Volkswagen Polo успешно задържа тази влага и това е още едно безспорно предимство на това устройство.

Устройството и ресурсът на горивните филтри

Volkswagen Polo, както повечето съвременни бензинови автомобили, има инжекционна система. Горивото в тази система се подава под огромно налягане към специални бензинови инжектори. Поради това всички горивни филтри, монтирани на инжекционни автомобили, имат издръжлив стоманен корпус. Вътре в корпуса има филтърен елемент, изработен от хартия, импрегнирана със специално съединение. Филтърната хартия е многократно сгъната "акордеон". Това решение дава възможност да се увеличи площта на филтриращата повърхност с 26 пъти. Принципът на работа на горивния филтър е следният:

• под действието на горивната помпа бензинът от резервоара навлиза в главния горивопровод (тук трябва да се отбележи, че в горивната помпа на автомобила Volkswagen Polo е вграден малък филтърен елемент. По време на приема той филтрира големи примеси с размер на частиците до 0,5 mm, което елиминира необходимостта от отделно общо почистване на филтъра); Горивният филтър Volkswagen Polo е способен да задържа частици с размер до 0,1 mm
• през тръбата на главния горивен тръбопровод бензинът влиза във входния фитинг на главния горивен филтър. Там той преминава през няколко слоя хартия във филтърния елемент, почиства се от най-малките примеси с размер до 0,1 mm и влиза в изхода, свързан към главната горивна шина. Оттам пречистеното гориво се подава под налягане към дюзите, разположени в горивните камери на двигателя.

Интервали за смяна на горивен филтър

Производителят на Volkswagen Polo препоръчва смяна на горивни филтри на всеки 30 20 километра. Именно тази цифра е посочена в инструкциите за експлоатация на автомобила. Но като се вземат предвид условията на работа и качеството на бензина, специалистите от местните автомобилни услуги препоръчват смяна на филтри на всеки XNUMX хиляди километра.

Местоположение на филтъра на Volkswagen Polo

При Volkswagen Polo горивният филтър се намира под дъното на автомобила, до дясното задно колело. За да стигнете до това устройство, колата ще трябва да бъде монтирана на естакада или дупка за наблюдение.

За да стигнете до горивния филтър на Volkswagen Polo, колата ще трябва да бъде поставена на естакада

Причини за неизправност на горивния филтър

Има няколко причини, поради които горивен филтър Volkswagen Polo става напълно неизползваем. Тук:

• филтърът е претърпял вътрешна корозия поради прекомерна кондензация на влага по вътрешните стени на корпуса;

Ако има твърде много влага в бензина, горивният филтър бързо ще ръждясва отвътре.

• поради нискокачествен бензин по стените на корпуса и филтърния елемент са се натрупали смолисти отлагания, които пречат на чистотата на висококачественото гориво;

Филтърният елемент страда главно от нискокачествен бензин, запушен с вискозна смола

• водата, съдържаща се в бензина, замръзва и получената ледена тапа запушва входния фитинг на горивния филтър;
• горивният филтър просто е износен. В резултат на това филтърният елемент се задръсти с примеси и стана напълно непроходим.

• Филтърният елемент е напълно запушен и вече не може да пропуска бензин

Последици от счупен горивен филтър

Горните причини, които деактивират горивния филтър на Volkswagen Polo, имат редица последствия. Нека ги изброим:

• разходът на гориво, изразходван от автомобила, се увеличава с един и половина, а понякога дори два пъти;
• двигателят на автомобила работи периодично и рязко, което е особено забележимо при дълги изкачвания;
• двигателят спира да реагира своевременно на натискане на педала на газта, в работата му възникват забележими прекъсвания на захранването;
• колата спира рязко дори на празен ход;
• има „тройка“ на двигателя, което е особено забележимо по време на ускорение.

Ако водачът наблюдава един или повече от изброените по-горе признаци, това означава само едно нещо - време е да смените горивния филтър.

Относно ремонта на горивни филтри

Горивните филтри в автомобилите Volkswagen Polo са устройства за еднократна употреба и не подлежат на ремонт. Това е пряко следствие от неговия дизайн: към днешна дата няма доказани методи за почистване на запушени филтърни елементи. Възможността за подмяна на запушен елемент също не може да се вземе на сериозно, тъй като корпусът на горивния филтър не може да бъде разглобен. Поради това филтърният елемент не може да бъде отстранен без счупване на корпуса. Следователно запушеният филтър може да бъде заменен само с нов.

Смяна на горивен филтър на Фолксваген Поло

Преди да сменим горивния филтър за Volkswagen Polo, нека вземем решение за инструментите и консумативите. Тук:

• нов оригинален бензинов филтър за автомобили Фолксваген;
• плоска отвертка;
• отвертка с кръстосана глава.

Последователност на работата

Когато започнете да сменяте филтъра, трябва да запомните: всички манипулации с горивната система на Volkswagen Polo започват с намаляване на налягането на горивната релса. Без този подготвителен етап по принцип е невъзможно да смените филтъра.

1. В кабината под кормилната колона на Volkswagen Polo е монтиран затворен охранителен блок с пластмасов капак. Задържа се с две ключалки. Трябва да махнете капака и да намерите предпазител 15A в блока и да го премахнете. Това е предпазителят на горивната помпа (при по-късните модели на Volkswagen Polo той е номер 36 и е син).
2. Преди да смените филтъра, трябва да премахнете предпазител № 36
3. Сега, когато превозното средство е на естакадата, двигателят ще стартира и ще работи на празен ход, докато спре напълно. Това е необходимо, за да се освободи напълно налягането в горивопровода.
4. Две тръби за високо налягане са свързани към филтърните фитинги, които са закрепени със стоманени скоби със специални скоби. Първо се отстранява скобата на изходния фитинг. За да направите това, използвайте отвертка, за да натиснете резето, докато издърпвате тръбата от филтъра. По същия начин тръбата се отстранява от входния фитинг.

1. Скобата на горивния филтър на Volkswagen Polo се отстранява с просто натискане на синята ключалка
2. Корпусът на горивния филтър се поддържа от голяма стоманена скоба. Винтът, който държи скобата, се разхлабва с кръстата отвертка и след това се отстранява на ръка. Монтажната скоба на горивния филтър Volkswagen Polo се развива с кръстата отвертка

Филтърът, освободен от приспособлението, се изважда от обичайното си място (освен това, когато изваждате филтъра, той трябва да се държи в хоризонтално положение, така че останалият в него бензин да не се разлее на пода). Когато изваждате горивния филтър, той трябва да се държи строго хоризонтално, така че горивото да не се разлее на пода.

Нов горивен филтър се монтира на първоначалното му място, след което горивната система се сглобява отново.

Така че дори начинаещ шофьор, който поне веднъж в живота си е държал отвертка в ръцете си, може да замени горивния филтър с Volkswagen Polo. Всичко, което е необходимо за това, е последователното спазване на препоръките, дадени по-горе.