Смяна на четките на генератора на Prior
Често има случаи, когато поради достатъчно силно износване на четките на генератора зарядът на батерията изчезва. Отначало може да е малко по-ниско, а с течение на времето ще става все по-слабо. Ако забележите подобни симптоми на вашия Prior, тогава е възможно причината да е точно износването на четките на генератора. За да ги смените, най-добре е да свалите алтернатора от автомобила. Ако разберете, че сами не можете да се справите, тогава е по-добре да изпратите генератора за ремонт. https://generatorservis.by/... И след това ще ви трябва следния списък с инструменти:
- Гаечен ключ за 13
- Плоска отвертка
- 10 глава с копче или тресчотка
Така че, когато генераторът е изваден от колата, първата стъпка е да премахнете пластмасовия капак, като го издърпате с отвертка:
След това получаваме достъп до самите четки. Сега трябва да изключите щепсела с окабеляването, което е свързано към тях:
След това развийте двата болта, които закрепват четките по краищата. Всичко е ясно показано на снимката по-долу:
Но това не е всичко, тъй като има още един монтаж и за да се отървете от него, ще трябва да развиете гайката с ключ 13, както можете да видите на снимката по-долу:
Но сега процедурата за подмяна на четките на генератора на Lada Priora на практика се счита за завършена. Четките са безплатни и могат лесно да се свалят:
Ако не сте сигурни, че причината за загубата на зареждане на батерията е в четките, достатъчно е да измерите остатъчната им дължина, която не трябва да бъде по-малка от 5 мм. Ако установите, че дължината е по-малка от допустимата, тогава няма съмнение, че трябва да се сменят. Освен това вижте колко равномерно са износени и двете четки. Случва се, че единият е практически изтрит, а вторият все още е доста подходящ - което също може да повлияе на работата на целия генератор.
Цената на новите четки за Priora е около 150 рубли за повече или по-малко висококачествена част. Разбира се, можете да го намерите по-евтино, но не трябва да пестите от „здравето“ на колата си, тъй като тогава можете да похарчите още повече пари за извънредни ремонти. Монтажът се извършва в обратен ред и след това се проверява ефективността на генератора като цяло. Ако проблемът със зареждането е решен, тогава проблемът е бил регулаторът на напрежението, ако не, потърсете друга причина!
