Употребявани спортни автомобили - VW Golf V R32 - Спортни автомобили

В дните на малки, подсилени и стероидни турбо двигатели V6 двигател в Golf това е почти страшно: първо, защото харчи като петролен танкер, и второ, защото „кой знае колко ми струва пътният данък?“. Ами там Volkswagen Golf V R32От друга страна, това не е напълно безсмислена машина. Неговият 6-литров V3.2 двигател произвежда 250 к.с. надвишава прага на супер данъци с 2 kW (цифра, която все още е приемлива), докато новият Golf R 2,0 литра работен обем има добри 300 к.с. Той дори не консумира много по -малко (R също пие плашещо) и най -вече е с около 30.000 12.000 € XNUMX XNUMX по -малко. Да, само за € XNUMX XNUMX можете да вземете у дома чудесен пример Volkswagen Golf R32 3,2 V6 със задвижване на четирите колела. Разбира се, това не е кола, която може да измине 25.000 XNUMX км годишно, но ако търсите нещо, с което да се забавлявате и да изминете няколко километра, тогава може да помислите.

R32

В сравнение с по -малката сестра на GTI, тук сме изправени пред по -универсално и малко по -специално превозно средство. Все още има 6 V цилиндри с по 250 к.с. всеки при 6.300 320 об / мин и въртящ момент от XNUMX Нм, способен дрезгав и метален звук нищо друго освен вълнуващо. Тягата обаче не е това, което човек би очаквал: колата не е съвсем лека (приключихме 1400 кг сухи) и гладкостта на двигателя не е толкова лоша, когато заровите газта, но производителността остава изключително уважавана. R32 минава покрай 0-100 км / ч за 6,5 секунди – който става 6,2 с DSG скоростна кутия – и достига i 250 км / ч.

Препоръчваме да изберете модел с ръчна скоростна кутия: по-надежден и по-удобен за шофиране - и може би дори по-евтин. VW Golf R32 е много лек автомобил до краен предел, с толкова добро сцепление с пътя, че изглежда, че шасито може да издържи още 100 к.с.

La задвижване на четирите колела след това ви помага да ви изритате от завоите с лекота, докато двигателят крещи и органите ви вибрират. Звукът на V6 е основна част от изживяването: може да звучи тривиално, но в наши дни това съвсем не е така. Настройката също е доста мека, което е предимство за ежедневно каране, но пречка за тези, които смятат, че могат да прекарват времето си на пистата.

Най -доброто в себе си R32, той го дава на планински проходи, където можете да изследвате върха на оборотомера и границите на гумите с чувство за сигурност, което малко други компактни автомобили могат да осигурят. Да не говорим, R32 винаги са супероборудвани, което винаги е удобно ...

ЦЕНИ

I Цени О 'използваемый те започват от около 10.000 6 евро, но това са екземпляри с много голям пробег. Това обаче не е голям проблем: 3.2-литровият V100.000 от тази гледна точка е „трактор“, надежден и маломощен за своя работен обем. Това означава, че има много по-дълъг живот от по-малките двигатели с турбокомпресор, така че не се отчайвайте от 32-километровата бариера. Ако обаче искате по-свеж и по-малко използван Golf R16, има страхотни екземпляри за около 17-XNUMX хиляди евро.