Смяна на съединителя VAZ 2110

Съединителят играе ролята на връзка между скоростната кутия и двигателя на автомобила. Този елемент на двигателя с вътрешно горене поема "почукването" и всички натоварвания, които възникват при предаване на въртящия момент от двигателя към скоростната кутия. Следователно съединителят може условно да се припише на консумативи, тъй като се износва доста често и изисква незабавна подмяна. Невъзможно е да се повлияе на износването на съединителя, добре, освен че без негово участие ще бъде възможно да се превключват предавките, въпреки че в този случай, по отношение на други части на двигателя, това няма да мине без следа.

Смяната на съединителя е необходима в следните случаи:

• Ако съединителят започне да "движи", т.е., когато мощността на двигателя е намалена.
• Ако съединителят не е напълно задействан, тоест "подхлъзва".
• Ако се чуват странни звуци при включване: щракане, трептене и др.
• В случай на неразрешено изключване.
• Вибрация при натискане на педала на съединителя.

В тази статия ще ви кажа как да смените съединителя VAZ 2110 у дома, без да сваляте кутията и без да източвате маслото.

За да работите, ще ви трябва:

1. Джак;
2. Лука или асансьор;
3. Комплект накидни и отворени ключове: "19", "17";
4. Монтажен или лампов усилвател.

Смяна на съединителя VAZ 2110 инструкции стъпка по стъпка

1. „Стартирайте“ болтовете на лявото колело, след това повдигнете предната част на колата и я поставете на крикове.

2. Свалете колелото и развийте двата болта, закрепващи долната сферична става.

3. Отстранете "-" клемата на батерията.

4. Отстранете DMRV, след това разхлабете DMRV гофрираната яка, отстранете въздушния филтър.

5. Сега трябва да извадите кабела на съединителя от вилката на съединителя. Разхлабете двете контрагайки, които фиксират кабела към скобата на трансмисията.

6. Развийте болта на закрепване на стартера към кутията, след което развийте първия болт на закрепването на контролната точка.

7. Отидете до ламповия усилвател "19". Наблизо има друг монтажен болт на скоростната кутия.

8. Разхлабете тази гайка и горния монтажен болт на стартера.

9. Отстранете конектора на сензора за скорост, след това развийте кабела на скоростомера.

10. Отстранете надлъжната скоба, свързана с лоста.

11. Сега развийте долния монтажен болт на стартера.

12. Развиваме 3-тия винт на скоростната кутия, в областта на десния CV шарнир има друга гайка, която трябва да се развие.

13. Отстранете два болта за закрепване на реактивна тяга.

14. Отстранете гайката, разположена на яката на тягата на задвижването на задвижването на управлението на кутията, след което извадете тази тяга от кутията.

15. Поставяме ударение под двигателя, след което развийте двете гайки, които държат задната възглавница. Това се прави за всеки случай, за да не му се скъсат маркучите при много спускане на двигателя.

16. Внимателно извадете скоростната кутия от двигателя и я спуснете на земята, тя ще виси на полуоските.

17. Препоръчвам едновременно с това да смените освобождаващия лагер на съединителя.

Направете оценка на износването, сменете диска и, ако е необходимо, кошницата на съединителя, проверете дали венчелистчетата са нормални.

Допълнителният монтаж се извършва в обратен ред. Благодаря на всички за вниманието, това всъщност е толкова прост "makar", че съединителят на VAZ 2110 се сменя, без да се сваля кутията и да се източва маслото.

Видео за смяна на съединител на VAZ 2110 "Направи си сам":