Смяна на съединител Ford Fusion

Смяната на съединителя е сложна процедура и не винаги е осъществима у дома. Основните признаци за необходимостта от смяна на съединителя са следните фактори: съединителят се плъзга, съединителят води, чуват се външни звуци при превключване на предавки, трептене при превключване.

Преди да смените съединителя, трябва да имате следното:

1. Е, първо е новият съединител FordFusion.
2. Шестоъгълници за: "8", "10", "13", "15", "19" и за предпочитане удължители за тях.
3. Джак.
4. Изпразнете контейнера за източване на маслото.
5. Комплект шестоъгълници.
6. Чифт отвертки (плоски и кръстати).
7. Чук и длето.
8. WD-40 е "вълшебна" течност.
9. Графитна грес
10. Антифриз (докато премахнете контролната точка, почти всичко ще изтече).
11. Препоръчително е да имате асистент.

Смяна на съединител Ford Fusion - инструкции стъпка по стъпка

1. Първо извадете батерията, като поставите ключа на "10".

2. След това премахнете "мозъците", за това развиваме няколко винта.

3. Сега трябва да разглобите рафта на батерията, това е доста лесно - просто развийте 3 винта с ключ на „13“.

4. Изключете клемния блок, след това леко го огънете настрани, издърпайте нагоре и извадете.

5. Отстранете рафта на батерията, в долната част трябва да развиете гайката на възглавницата на скоростната кутия с ключ на „19″.

6. След това, като използвате ключа „10“, развийте 3 винта, закрепващи скобата на рафта на батерията, и след това я отстранете.

7. С ключа на "10" развийте 2-та винта, които закрепват възглавницата към тялото.

8. Постоянна работа ще бъде под колата. Отворете капака на скоростната кутия, за да направите това, извадете ключалките и кабелните контури с отвертка.

9. Леко натиснато оранжево резе е предназначено да регулира хода на лоста, не е необходимо да го докосвате изобщо.

10. Когато пантите са разкачени, кабелите трябва да бъдат отстранени. За да направите това, завъртете обратно на часовниковата стрелка.

11. Развийте черната пластмаса, която е закрепена с 4 винта под главата на "8".

12. На този етап е необходимо да източите маслото от скоростната кутия. Поставете празен контейнер за масло, след това вземете шестограмен ключ и развийте пробката за пълнене, както и пробката за източване с гаечен ключ „19″“.

13. След като източите маслото, завийте пробките обратно на мястото им.

14. Издърпайте задържащата пружина с отвертка и отстранете тръбата за подаване на спирачна течност към работния цилиндър на съединителя.

15. Отстранете капака, покриващ клемите с отвертка, след това с ключ, настроен на "10", "13", развийте клемите на стартера.

16. След това развийте трите болта за закрепване на стартера.

17. Повдигнете и повдигнете автомобила с крик, след което свалете колелата.

18. Третирайте с течност WD-40: гайка на сферичния шарнир, гайка на кормилната колона и гайка на стабилизатора.

19. След това трябва да развиете гайките с гаечен ключ "15" за върха и стабилизиращата щанга, може да ви е необходим шестоъгълник. За сачмен шпилка ви трябва TORX или в обикновените хора звездичка.

20. Натиснете стабилизатора срещу лоста, за да премахнете стойката.

21. Използвайте месингово свредло или друго меко метално свредло, за да отстраните сферичния щифт и края на напречната щанга.

22. При отстранена сферична шпилка завъртете топлинния щит, за да получите достъп до изреза на кокалчето. Вземете по-тежко длето и чук и издърпайте кормилния кокал.

23. След това отделете лоста и релсата. Разхлабете гайките на лагерите. Ако работите с левия крак, можете да го махнете и да премахнете полуоската. На лявата полуоска има задържащ пръстен, така че отстраняването му изисква усилие.

24. Повторете същото от дясната страна, истината е една - трябва да развиете междинната опора.

25. Да продължим. Повдигнете леко двигателя с помощта на крик.

26. След това трябва да премахнете централната опора на скоростната кутия. Развийте монтажните болтове на скоростната кутия, тук ще трябва да направите малки корекции, тъй като труднодостъпните болтове са отгоре.

27. Това трябва да отдели вашата трансмисия от двигателя.

28. Ще ви трябва помощник за тази стъпка, тъй като кутията е доста тежка.

29. Сега трябва да извадите кошницата, за това трябва да развиете всичките шест болта с ключ на "10".

30. Развийте освобождаването на съединителя, има 3 болта до ключ до "10".

31. С помощта на греста, която идва с комплекта, смажете шлиците в корпуса.

32. Сега трябва да завиете съединителя към допълнителното работно място. Уверете се, че задвижваният диск е точно центриран.

Допълнителният монтаж се извършва в обратен ред. Накрая напълнете маслото до нивото и изпомпайте цилиндъра на съединителя. Е, не забравяйте да проверите всичко след завършване. С това подмяната на съединителя Ford Fusion със собствените си ръце може да се счита за завършена. Ако правите всичко според инструкциите, тогава трябва да успеете. Успех, надявам се тази статия да ви помогне да решите проблема си.