Смяна на съединител на Daewoo Nexia
Ремонтът и подмяната на съединителя на Daewoo Nexia е доста трудоемка операция, която ще изисква премахване на скоростната кутия. Смяната на съединителя на Daewoo Nexia се извършва най-добре в яма или надлез. Под двигателя ще е необходимо да се предвиди монтаж на стоп. За работа ще ви трябва не само стандартен набор от инструменти, но и специален дорник за центриране на диска на съединителя. Без този дорник няма да е възможно да смените съединителя, тъй като без правилно подравняване просто няма да е възможно да поставите входния вал на скоростната кутия в кошницата.
Volkswagen Passat b3 представлява третото поколение на популярната серия Trade Wind. Този модел е произведен през 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993 г. със семейна каросерия и седан с бензинови и дизелови двигатели.
Има много работа за премахване на скоростна кутия Daewoo Nexia.
1. Извадете батерията.
2. След като разхлабихме болта на клемната връзка на управляващия прът на скоростната кутия с входящия вал на задвижването, изваждаме задвижващия вал от отвора на пръта.
3. Разкачете съединителя на кабелния сноп на превключвателя за светлини за заден ход.
4. Изключете съединителя на снопа на сензора за скорост на автомобила.
5. Отстранете края на маркуча от работния цилиндър на съединителя. В същото време, за да предотвратим изтичане на работната течност от хидравличния резервоар на съединителя, затягаме хидравличния маркуч на съединителя.
6. Отстранете левия калник от двигателното отделение.
7. От дъното на колата с глава "13" разхлабете десетте болта, закрепващи долния капак на скоростната кутия, и източете маслото в сменен контейнер.
8. Свалете предните задвижващи колела.
9. Преди да развиете болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към блока на двигателя, маркирайте тяхното местоположение. Това ще опрости последващата инсталация на скоростната кутия, тъй като болтовете са различни по диаметър и дължина на прътите.
10. В горната част корпусът на съединителя е прикрепен към цилиндровия блок с три болта.
За по-голяма яснота ще покажем местоположението на горните болтове на корпуса на съединителя на отстранения захранващ агрегат.
11. От страната на картера, с главата "19", развийте двата винта на долното закрепване на корпуса на съединителя към блока на цилиндъра, а с главата "14" развийте трите винта на долното закрепване на корпуса на съединителя, корпуса на съединителя към картера.
12. От страната на скоростната кутия, с главата "19", развиваме още един винт на долното закрепване на корпуса на съединителя към блока на цилиндъра, а с главата "14" развиваме винта на долното закрепване от корпуса на съединителя до масления съд на двигателя.
13. След като смените акцента под скоростната кутия, развийте двата винта, които закрепват лявата скоба на захранващия блок към страничния елемент.
14. С глава "14" развийте болта, закрепващ скобата за лявата опора на силовия агрегат към корпуса на скоростната кутия.
15. През прозорците на скобата развийте още два болта на тяхното закрепване.
16. Отстранете опората заедно с възглавницата.
17. Сменете с друга броня под картера.
18. Изключете задната скоба на захранващия блок от тялото.
19. Извадете скоростната кутия от двигателя и я извадете заедно със задната опора на силовия агрегат.
При демонтиране или монтиране на скоростната кутия входящият вал на скоростната кутия не трябва да лежи върху венчелистчетата на притискащата пружина на корпуса на съединителя, за да не ги повреди.
За да сменим съединителя на Daewoo Nexia, извършваме следната процедура.
С помощта на главата "11" развийте шестте болта, закрепващи капака на съединителя към маховика. Предотвратяваме въртенето на коляновия вал с отвертка, поставена между зъбите на маховика и опряна в болта, поставен в отвора в масления съд. Развиваме равномерно болтовете, не повече от един оборот всеки, за да не деформираме мембранната пружина на корпуса на съединителя. Вижте снимки на процеса по-долу.
Отстраняваме корпуса (кошницата на съединителя) заедно със задвижвания диск.
При монтажа на съединителя ориентираме задвижвания диск с изпъкналата част на главината към тялото и вкарваме центриращия дорник в отвора на задвижвания диск.
Въвеждаме дорника в отвора на коляновия вал и в това положение фиксираме капака на съединителя, като равномерно (един оборот на преминаване) затягаме винтовете.
Центриращият дорник за Nexia има следните размери, вижте снимката по-долу. Патронът може да се обработва на струг за метал, дърво, пластмаса или да се сглобява от две режещи глави с подходящ диаметър и дължина.
Някои производители на комплекти съединител предлагат безплатен пластмасов дорник и го поставят в кутията с новия съединител.
С определено желание е напълно възможно да смените съединителя със собствените си ръце на Daewoo Nexia. В допълнение, тази операция с умерен стил на шофиране трябва да се извършва много рядко.
