Смяна на съединител Чери Тиго

Китайската кола Chery Tigo е много популярна. Моделът спечели такъв успех и слава благодарение на своята достъпност, отлично качество, стилен дизайн, както и комфорт и лекота на използване. Както всеки друг автомобил, Chery Tiggo може да се развали с течение на времето, така че ще бъде полезно за собствениците на това превозно средство да знаят как да ремонтират и подменят вътрешните елементи на автомобила.

Днес в статията ще разгледаме как се сменя съединителят на Chery Tigo, ще опишем подробно последователността от действия и ще дадем полезни съвети за висококачествена и бърза работа. Ако и вие сте изправени пред подобна ситуация, препоръчваме ви да прочетете инструкциите по-долу.

Инструменти и подготвителна работа

Смяната на съединителя Chery Tigo може да отнеме доста време, но не трябва да бързате, важно е внимателно да планирате всичко и да подготвите инструментите с работното място. За да извършите всички манипулации, ще трябва да подготвите работното място, да изпразните гаража или да стартирате колата на ремонтния мост. Освен това ще трябва да закупите следните материали и инструменти:

• За да смените съединителя, ще трябва да закупите диск на съединителя и кошница на съединителя, както и освобождаващ лагер за Chery Tiggo.
• За да извършите всички манипулации, ще трябва да подготвите набор от отвертки и ключове.
• Колата ще трябва да се повдигне, така че ще ви трябват крик и клинове.
• За удобство трябва да вземете парцал за почистване на вътрешните части на автомобила и контейнер за източване на маслото.

Този комплект е минималният необходим за работа по смяна на съединител на Chery Tiggo. Ако е необходимо, можете да подготвите допълнителни инструменти и материали, които ще улеснят процеса.

Смяна на съединителя

Ако сте подготвили работното място и сте се запасили с всички необходими инструменти и материали, можете да започнете процеса на извършване на работата. Смяната на съединителя на Chery Tigo ще се извърши по следния план:

1. Първата стъпка е да получите достъп до скоростната кутия, за това трябва да извадите батерията заедно с въздушния филтър, опората и клемите.
2. На освободеното място ще видите кабелите на предавките, те трябва да бъдат развити и оставени настрана, така че да не пречат на по-нататъшни манипулации.
3. След като извършите тези манипулации, можете да поставите колата на крик. За допълнителна стабилност можете първо да повдигнете машината и след това да поставите опорни блокове под нея.
4. Свалете двете предни колела и след това разкачете защитните елементи пред бронята. Поставете крика под подрамката, развийте всички болтове, закрепващи подрамката към тялото и кормилната стойка. По-долу ще видите надлъжна опора, която е фиксирана отпред благодарение на напречната греда на тялото, а отзад се държи между подрамката и опорната скоба.
5. За да премахнете надлъжната опора заедно с подрамката, първо трябва да развиете всички закрепващи винтове. Трябва да има четири от тях, 2 отпред и 2 отзад. След това ще трябва да развиете напречните лостове от сферичните шарнири, това може да стане само със специална ножица, която е доста трудно да се намери у дома. В тази връзка можете просто да развиете фиксиращите гайки и да премахнете болтовете, за да отделите лостовете от сферичните шарнири.
6. Извадете сачмените лагери от вдлъбнатините на лостовете, като в същото време разкачете надлъжната опора заедно с подрамката и лостовете. На последния етап от подготовката за смяна е необходимо да развиете задната част на лагера на скоростната кутия и да източите маслото в предварително приготвен контейнер.
7. Сега трябва да отделите скоростната кутия от двигателя. За да направите това, развийте всички монтажни и фиксиращи винтове. Като лишите всички точки на контакт между двигателя и скоростната кутия, можете да окачите двигателя с лебедка. Преди да повдигнете двигателя, струва си да вземете крик под кутията, за да не падне. Между крика и скоростната кутия е най-добре да поставите дървен блок или парче гума, за да не повредите елементите на механизма.
8. След като изключим всички монтажни болтове, освобождаваме лявата опора на скоростната кутия, започваме плавно да завъртаме скоростната кутия в хоризонтална посока. Това ще ви позволи най-накрая да изключите двигателя от скоростната кутия.
9. Вече имате достъп до кошницата на съединителя с диск и маховик. Отстранете всички фиксиращи винтове, за да премахнете кошницата. В този случай си струва да държите задвижвания диск, така че да не изпадне от точката на закрепване. Внимателно огледайте външността и преценете размера на щетите, ако има време, можете да почистите вътрешностите или да смените части.
10. На последния етап е необходимо да инсталирате кошницата на съединителя, която фиксира задвижвания диск. Освобождаващият лагер също е монтиран от страната на скоростната кутия. След това остава само да сглобите колата в точно обратния ред.

Следвайки инструкциите по-горе, можете да разглобите колата, за да стигнете до необходимите части, както и да смените съединителя у дома със собствените си ръце. Ако се съмнявате в способностите си, препоръчваме ви да се свържете със сервизния център. Навременната диагностика на проблемите и отстраняването на неизправности в автомобилните системи ще удължи живота на автомобила и ще намали разходите за по-скъпи ремонти в случай на сериозни повреди.