Смяна на безшумен блок на подрамката Qashqai J10

Сайлентблокът на подрамката е най-важната част от окачването на Qashqai, свързвайки предните рамена с подрамката. Благодарение на конструкцията на гумено-металните съединения, рамото може да се движи нагоре и надолу.

 

Според препоръките на производителя Nissan Qashqai, подмяната на тези части е необходима след 100 000 км пробег. Въпреки това, въпреки изтъркания печат „в условията на руските пътища“, шофьорите често са принудени да идват в автосервиз 30-40 хиляди километра по-рано.

Заглушителни блокове на подрамката Qashqai J10

Износването на тихите блокове на подрамката влияе върху поведението на Qashqai на пътя. Загубата на гума от шарнира влошава стабилността на прав път и при маневриране, а повредата на металните части може да има по-неблагоприятни последици.

Признаци за неуспешни безшумни блокове на носилката Kashkaya

Безшумен блок без изолатор, следователно може да се монтира фабрично)

Без висококачествена диагностика е невъзможно да се определи неизправността на този компонент на окачването на Nissan Qashqai. Но има редица признаци, които ви позволяват да определите, че този възел трябва да бъде заменен:

• скърцане в предната част на колата, често при преминаване на неравности”;
• повишена температура;
• намаляване на контролируемостта и реакцията на шофиране;
• чукване на големи дупки;
• неравномерно износване на гума и невъзможност за фиксиране на ъглите на колелата.

Разкъсванията и други физически повреди на тихите блокове се усещат със силен звън, причинен от удара на подрамката. В особено пренебрегвани случаи парче може да падне върху усилвателя.

Сайлентблок с изолация

Изборът и подмяната на амортисьори Qashqai J10 са описани в този материал.

Необходими части и инструменти

Тихите блокове на подрамката Nissan Qashqai не са скъпа част, така че не трябва да търсите заместители, а да купувате оригинални резервни части. Това гарантира дълъг живот на монтажа и предотвратява преждевременното износване на лостовете. Единственото разумно изключение от закупуването на неоригинална част е инсталирането на полиуретанови тихи блокове, за да се даде на автомобила още по-голяма твърдост и стабилност на пътя. Не забравяйте обаче, че полиуретанът създава допълнително натоварване върху останалите елементи на окачването.

Предна втулка на подрамката 54466-JD000

За да смените гумено-металните втулки на Nissan Qashqai, ще ви трябва:

• 54466-JD000 - Предни (брой - 2 бр.);
• 54467-BR00A - Задни (брой - 2 бр.);
• 54459-BR01A — Преден болт (брой — 2 бр.);
• 54459-BR02A - Заден монтажен болт (брой: 2 бр.).

Задна втулка на подрамката 54467-BR00A

Струва си да се отбележи, че някои Qashqai, пуснати между 2006 и 2007 г., имаха неприятна дизайнерска характеристика: те нямаха гумена (изолираща) втулка, която ограничава вертикалното движение на подрамката. Ето защо на етапа на диагностика си струва да се установи наличието на тези шайби, в противен случай те се купуват предварително:

• 54464-CY00C - Заден изолатор (брой - 2 бр.);
• 54464-CY00B — Преден изолатор (брой — 2 бр.).

Изолатор на втулката на задната подрамка 54464-CY00C

От инструментите, които ще ви трябват:

• чук с тегло най-малко 2 кг;
• храпови глави 21, 18, 13;
• колиета (големи и малки по дължина);
• звездичка на 19;
• гаечен ключ за 14
• клещи с извити челюсти;
• отвертки;
• ½ инчов l-гаечен ключ и удължители;
• Джак;
• тресчотка 32 (използвана като алтернатива на кримпващия дорник).

Изолатор на втулката на предната подрамка 54464-CY00B

След като подготвите необходимия инструмент, можете да започнете да заменяте тихите блокове.

Общ преглед на използвания Qashqai е в този текст.

Премахване на носилката

Процесът на подмяна на тихите блокове на частта на подрамката на Nissan Qashqai започва с окачване на предната част на автомобила и отстраняване на колелата. След това трябва да изключите връзките на стабилизатора. Можете да ги разкачите както от стабилизатора, така и от амортисьора.

Монтажните болтове на кормилната рейка са маркирани в червено, долната стойка на двигателя в синьо, напречните болтове в зелено

В този случай е важно да запомните местоположението на стабилизатора спрямо подрамката. Това ще бъде полезно за окончателното сглобяване.

След това се премахва защитата, която се закрепва с голям брой скоби. Щипките се отчупват с отвертка и се отстраняват с клещи. Подрамката е закрепена с четири болта. На първо място, ще трябва да развиете двата винта, които държат предните тихи блокове. За да разглобите задната част, трябва да развиете кормилната рейка, която е прикрепена към нея. Закрепва се с два болта размер 21. За по-голямо удобство е препоръчително рейката да се закрепи с кабел на изпускателната тръба. Също така, пречка при отстраняване на елемента на подрамката е долната опора на двигателя, която може лесно да се отстрани с ключ 19. Преди да започнете работа, препоръчително е също да проверите състоянието на опората и, ако е необходимо, да я смените с нова.

Отстранете подрамката, развийте рамената на окачването

След това напречната греда (ски) се разглобява чрез развиване на шест винта, първият от които е предните четири. Останалите два са болтовете за закрепване на задните тихи блокове.

Разхлабената подрамка се държи на място от специални гумени ленти, които я поддържат окачена.

След това можете да продължите директно към отстраняването на подрамката, като я премахнете от гумените ленти. Първо трябва да разкачите лостовете, закрепени с три болта. Те се развиват с ключове 21 и 18, като се използват предварително подготвени удължители, чиято дължина е около 65 сантиметра. За да предотвратите падането на подрамката, струва си да използвате допълнителен крик.

Последната част от демонтажа на подрамката: развийте болта, маркиран в зелено

Когато сваляте подрамката, бъдете много внимателни стабилизаторът да не се закачи за скобите и да ги повреди. За да направите това, докато се отстранява, стабилизаторът трябва да се завърти в скобата.

След разглобяването монтажът се премества на удобно място за подмяна на тихите блокове.

Разглобена подрамка

Текст за Qashqai със задвижване на всички колела

Потискане на сайлент блоковете на носилка Nissan Qashqai

При липса на екстрактор тихите блокове могат да бъдат съборени с чук. За да направите това, под рамката се поставя парче тръба с диаметър около 10 сантиметра. Отгоре се вкарва глава за тресчотка с диаметър 43-44 мм. Размер на главата 32 пасва най-добре. След това се нанасят няколко силни удара с чук и гумено-металната втулка излиза от гнездото си. За извличане на предния безшумен блок, собствената му вътрешна част се използва като дорник. Стъпките са същите като за задните бримки.

Пресоване на стари тихи блокове

За да натиснете тихите блокове, те трябва да бъдат смазани с графитна грес. Подрамката е обърната, под нея е монтирана тръба. Следващата задача е да завиете гумената и металната втулка на място. За това се използва и тръбен сегмент, който се поставя върху тихия блок. Трябва да започнете да удряте резервната част с леки удари, като постепенно увеличавате приложената сила. Този процес е трудоемък и отнема малко повече време от пресоването.

Всички втулки на подрамката на Qashqai се пресоват по същия начин.

Пресоване на нови втулки на подрамката

След като приключи работата с подрамката, тя се монтира на мястото си. Сглобяването на окачването се извършва в обратен ред.

Заключение

Смяната на тихите блокове на подрамката с Nissan Qashqai, макар и доста трудоемък процес, е възможна дори за човек, който няма много опит в ремонта на автомобили. Вярно е, че в този случай процедурата ще отнеме 6-12 часа. Така че, ако искате да спестите пари, да научите повече за карданното устройство или просто да го направите сами, можете да го направите.