Смяна на ангренажен ремък Nissan Qashqai

Популярен по целия свят и по-специално в Русия, кросоувърът Nissan Qashqai се произвежда от 2006 г. до днес. Общо има четири разновидности на този модел: Nissan Qashqai J10 1-во поколение (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1-во поколение рестайлинг (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2-ро поколение (11.2013-12.2019), Nissan Qashqai J11 2-ро поколение рестайлинг (03.2017-настояще). Оборудвани са с бензинови двигатели 1,2, 1,6, 2 литра и дизелови двигатели 1,5 и 2 литра. По отношение на самоподдръжката тази машина е доста сложна, но с известен опит можете да се справите сами. Например, сменете сами ангренажния ремък.

Честота на смяна на ангренажен ремък/верига Nissan Qashqai

Препоръчителната честота за смяна на ангренажен ремък или ангренажна верига с Nissan Qashqai, като се вземат предвид реалностите на руските пътища, е 90 хиляди километра. Или веднъж на три години. Освен това коланът е по-податлив на износване от веригата.

Периодично проверявайте състоянието на този елемент. Ако пропуснете подходящия момент, това заплашва с внезапно скъсване на колана (веригата). Това може да се случи в неподходящ момент, на пътя, който е изпълнен с спешни случаи. Да не говорим, че това ще наруши всички планове и ще трябва да викате влекач, да отидете до бензиностанция. И разходите за всички тези дейности са скъпи.

Степента на износване се влияе от качеството на самата част. Както и подробности за монтажа. За колана както недостатъчното затягане, така и „затягането“ са еднакво лоши.

Кои зъбни ремъци / вериги да изберете за Nissan Qashqai

Типът на колана се различава не в зависимост от модела, Nissan Qashqai J10 или J11, обновен или не, а в зависимост от типа на двигателя. Общо в Русия се продават автомобили с четири вида двигатели, всеки със собствен колан или верига:

• HR16DE (1.6) (бензин) - верига Nissan 130281KC0A; аналози - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (бензин) - Верига Nissan 13028CK80A; аналози - JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (дизел) - ангренажна верига;
• K9K (1,5) (дизел) - ангренажен ремък.

Оказва се, че ремъкът е поставен само на една версия на двигателя на Qashqai - 1,5-литров дизелов двигател. Цената на аналоговите части е малко по-ниска от оригиналните. Въпреки това, ако искате да работите надеждно, вероятно е по-добре да платите допълнително за оригинала.

Проверка на състоянието

Следните знаци показват необходимостта от смяна на ангренажната верига или ремъка:

• двигателят дава грешка поради фазовата разлика на газоразпределителния механизъм;
• колата не пали добре на студено;
• външни звуци, чукащи под капака от страната на времето при работещ двигател;
• двигателят издава странен метален звук, преминаващ в скърцане с увеличаване на скоростта;
• двигателят дърпа лошо и се върти дълго време;
• увеличен разход на гориво.

Освен това машината може да спре да се движи. И когато се опитате да го стартирате отново, няма да работи веднага. Освен това стартерът ще се върти по-лесно от обикновено. Прост тест ще помогне да се определи износването: рязко натиснете педала на газта. В същото време гъст черен дим ще излезе от изпускателната тръба за набор от обороти.

Ако свалите капака на клапана, износването на веригата може да се види с просто око. Ако горната част е увиснала много, значи е време за смяна. Като цяло компютърната диагностика може да даде XNUMX% отговор.

Необходими инструменти и резервни части, консумативи

За да смените веригата за синхронизация със собствените си ръце, ще ви трябва:

• тресчотка с удължаване;
• крайни глави за 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• отвертка;
• автомобилен уплътнител;
• инструмент KV10111100;
• семник KV111030000;
• Джак;
• контейнер за източване на двигателно масло;
• специален теглич за шайба на коляновия вал;
• нож

Ще ви трябват също ръкавици, работно облекло, парцали и нова ангренажна верига за смяна. По-добре е да правите всичко в беседката или в асансьора.

Инструкция

Как да смените веригата за синхронизация със собствените си ръце на двигатели 1,6 и 2,0:

1. Карайте колата в яма или асансьор. Свалете дясното колело.
2. Развийте и свалете капака на двигателя. Свалете изпускателния колектор.
3. Източете цялото двигателно масло от двигателя.
4. Завъртете болтовете и свалете капака на главата на цилиндровия блок.
5. Завъртете коляновия вал, поставете буталото на първия цилиндър в положение на компресия на TDC.
6. Повдигнете захранващия блок с крик. Развийте и отстранете скобата за монтиране на двигателя от дясната страна.
7. Свалете ремъка на алтернатора.
8. С помощта на специален екстрактор, предотвратяващ въртенето на ролката на коляновия вал, развийте болтовете на нейното закрепване с 10-15 mm.
9. С помощта на теглича KV111030000 свалете шайбата на коляновия вал. Развийте напълно скобата на макарата и отстранете ролката.
10. Развийте и свалете обтегача на колана.
11. Разкачете съединителя на кабелния сноп на системата за променливо синхронизиране на клапаните.
12. Отстранете електромагнитния клапан, като първо развиете болта, на който е закрепен.
13. Това ви позволява да отворите достъп до страничния капак на двигателя, под който се намира веригата за синхронизация. С помощта на тресчотка и гнезда развийте болтовете, които държат този капак. Нарежете уплътнителния шев с нож, отстранете капака.
14. Натиснете и заключете обтегача с помощта на XNUMX мм прът, поставен в отвора. Развийте болта, разположен в горната част на мястото с втулката, на която е прикрепен водачът на веригата, и отстранете водача. Направете същото за второто ръководство.
15. Сега най-накрая можете да премахнете веригата за синхронизация. За да направите това, първо трябва да го извадите от зъбното колело на коляновия вал, а след това от шайбите. Ако в същото време пречи на фиксирането на обтегача, разглобете и него.
16. След това е време да започнете да инсталирате нова верига. Процедурата е обратна на процедурата по ликвидация. Важно е да подравните маркировките на веригата с маркировките на ролките.
17. Внимателно отстранете останалия уплътнител от уплътненията на цилиндровия блок и капака на синхронизацията. След това внимателно нанесете нов уплътнител, като се уверите, че дебелината не надвишава 3,4-4,4 мм.
18. Поставете отново капака на синхронизацията и затегнете болтовете. Монтирайте останалите части в реда, обратен на премахването.

По същия начин ангренажният ремък е монтиран на Qashqai с 1,5 дизелов двигател. Важен момент: преди да премахнете стария колан, трябва да направите маркировки с маркер върху разпределителния вал, шайбата и главата, като отбележите правилното местоположение. Това ще помогне за инсталирането на нов колан без никакви проблеми.

Заключение

Смяната на ангренажна верига или ангренажен ремък с Nissan Qashqai не е лесна или трудна задача. Трябва да разбирате добре колата, да знаете как да работите правилно и безопасно, например как да затегнете болтовете. Затова за първи път е по-добре да поканите човек, който разбира и който ще обясни и покаже всичко. За по-опитни собственици на автомобили ще са достатъчни подробни инструкции.